Porsche plánuje návrat spalovací verze modelu Macan, kterou chce od roku 2028 prodávat souběžně s elektrickou variantou. Generální ředitel Michael Leiters, jenž automobilku vede od ledna, zároveň vyloučil plně elektrickou verzi sportovního vozu 911.

Akcie Porsche od začátku roku oslabily o více než 5 % a od vstupu na burzu na konci roku 2022 ztratily téměř 50 %. Automobilka letos ukončila spalovací Macan, svůj nejprodávanější model, a nahradila jej čistě elektrickou verzí. Produkce dosavadního spalovacího modelu měla skončit v červenci, zatímco nástupce dorazí až v roce 2028.

Prodeje elektrického Macanu v prvním pololetí 2026 klesly o 40 % a dodávky elektromobilu Taycan se snížily o 25 %. Jedinou rostoucí modelovou řadou byla 911 s nárůstem o 19 %.

Dodávky Porsche v Číně klesají čtyři roky v řadě. Z přibližně 95 700 vozů v roce 2021 se snížily na zhruba 41 900 v roce 2025. V prvním pololetí letošního roku propadly o 32 % na přibližně 14 500 vozů, což bylo méně než na domácím německém trhu.

Volvo Cars jmenovalo šéfa automobilky Škoda Klause Zellmera svým příštím generálním ředitelem. Funkce se ujme nejpozději 1. října 2027. Do té doby zůstane v čele společnosti Håkan Samuelsson, který zajistí předání vedení.

Zellmer řídí Škodu od roku 2022. Automobilka loni vykázala rekordní výsledky a v první polovině roku 2026 dosáhla rekordních dodávek elektromobilů. Dříve působil v představenstvu osobních vozů Volkswagen a více než 20 let pracoval pro Porsche.

Samuelsson se do vedení Volva vrátil v dubnu 2025. Zahájil program úspor nákladů a hotovosti v objemu 18 miliard švédských korun (1,6 miliardy eur), zrušil 3 000 pracovních míst a ustoupil od závazku přejít do roku 2030 výhradně na elektromobily.

Volvo nyní cílí na provozní marži nad 8 %, zatímco v roce 2025 činila 3,5 %. Plán zahrnuje 13 elektrifikovaných modelů, z toho sedm pro západní trhy a šest pro Čínu, a rozsáhlejší využívání dílů a dodavatelů většinového vlastníka Geely. Globální prodeje společnosti nadále klesají.