Boeing patří mezi dva největší výrobce dopravních letadel na světě a po sérii krizí — pádech 737 MAX v letech 2018–2019, pandemii a incidentu s odtrženým dveřním panelem v lednu 2024 — se v roce 2025 pod vedením generálního ředitele Kellyho Ortberga vrací na pevnější půdu.
Roční vývoj ceny akcií Boeing na burze NYSE
Společnost Boeing uzavřela rok 2025 s tržbami ve výši 89,5 miliardy dolarů, což představuje meziroční růst o téměř 34 %. Čistý zisk dosáhl 2,2 miliardy dolarů — výrazný obrat oproti čisté ztrátě 11,8 miliardy dolarů z roku 2024, který byl poznamenán incidentem s odtrženými dveřmi 737 MAX, regulatorními zásahy FAA, stávkou strojírenských dělníků a masivními odpisy v obranné divizi. Zředěný zisk na akcii dosáhl 2,49 dolaru oproti ztrátě 18,36 dolaru v předchozím roce. Boeing v roce 2025 dodal 600 komerčních letadel, nejvíce od roku 2018.
Klíčem k dlouhodobé investiční atraktivitě Boeingu je jeho rekordní zakázková kniha, která koncem roku 2025 dosáhla 682 miliard dolarů — nejvíce v historii firmy. V průběhu roku 2025 Boeing získal 1 173 čistých objednávek na komerční letadla a všechny tři divize (Commercial Airplanes, Defense, Space & Security a Global Services) zaznamenaly rekordní objem zakázek. Pro investory tak Boeing představuje typický příběh obratu („turnaround") — firma s nesporným strukturálním růstovým potenciálem, jejíž ocenění odráží pokračující regulatorní nejistoty a tlak na obnovu výrobní kvality.
Hlavní divize Boeingu vyrábí komerční dopravní letadla 737 MAX, 787 Dreamliner a 777X a obsluhuje desítky největších světových aerolinek.
Obranná divize dodává stíhací letouny F-15EX, helikoptéry AH-64 Apache, satelity, raketové nosiče a obranné systémy americké armádě a spojencům.
Servisní a podpůrné služby pro provozovatele letadel — náhradní díly, údržba, modernizace a digitální řešení — generují stabilní opakující se příjmy.
Pod novým generálním ředitelem Kellym Ortbergem firma důsledně obnovuje výrobní procesy, kvalitu i vztahy s regulátorem FAA po incidentu s 737 MAX 9 v lednu 2024.
Celkové tržby společnosti za rok zakončený 31. prosince 2025.
Meziroční tempo růstu tržeb oproti roku 2024.
Čistý zisk podle GAAP — návrat k ziskovosti po ztrátě 11,8 miliardy dolarů v předchozím roce.
Zředěný zisk podle GAAP připadající na jednu akcii za rok 2025.
Rekordní hodnota nasmlouvaných, dosud nedodaných zakázek.
Čistý počet nových objednávek na komerční letadla získaných v roce 2025.
Počet komerčních letadel dodaných zákazníkům v roce 2025, nejvíce od roku 2018.
Celková tržní hodnota všech akcií společnosti.
William Boeing zakládá v Seattlu firmu Pacific Aero Products a staví svůj první hydroplán Model 1.
Akcie Boeingu jsou zařazeny do prestižního indexu Dow Jones Industrial Average.
Boeing uvádí 707 — první komerčně úspěšný proudový dopravní letoun, jenž definuje moderní leteckou dopravu.
Vzlétá první „Jumbo Jet" 747, který se na desítky let stane symbolem velkokapacitní letecké dopravy.
Spojením s McDonnell Douglas se Boeing stává největším světovým výrobcem komerčních i vojenských letadel.
Boeing zahajuje dodávky úsporného 787 Dreamliner — prvního dopravního letadla s drakem z kompozitních materiálů.
Po dvou pádech letadel 737 MAX (Lion Air, Ethiopian Airlines) je celosvětově pozastaven provoz tohoto typu, což firmu uvrhne do nejhlubší krize v historii.
V lednu 2024 se za letu Alaska Airlines odtrhne dveřní panel letadla 737 MAX 9; FAA omezuje výrobní tempo Boeingu.
Kelly Ortberg, bývalý generální ředitel Collins Aerospace, přebírá vedení Boeingu s úkolem provést firmu zpět k ziskovosti.
Boeing dodal 600 letadel, vykázal čistý zisk 2,2 miliardy dolarů a zakázková kniha vystoupala na rekordních 682 miliard dolarů.
Zanechte nám kontakt a náš licencovaný specialista vám pomůže se vstupem na akciový trh.
