Ryanair se chce vrátit k zisku z doby před Covidem, ale zotavení je „křehké“

O’Leary hovořil poté, co jeho letecká společnost, největší v Evropě podle počtu cestujících, vykázala za tři měsíce do konce června, tedy za první čtvrtletí svého finančního roku, zisk 170 milionů eur (174 milionů USD).

To bylo výrazně méně než zisk 243 milionů eur ve stejném čtvrtletí roku 2019, kdy přepravila o 15 % méně cestujících, ale více než 157 milionů eur, které předpovídala společnost v průzkumu mezi analytiky.

„Jasně vidíme silné oživení, poptávka je zjevně velká, ale je velmi křehká a může být ve velmi krátké době poškozena, pokud dojde k nepříznivému vývoji Covidu nebo nepříznivému vývoji na Ukrajině,“ řekl investorům v telefonátu.

Ryanair podle něj kvůli nejistotě není připraven poskytnout prognózu zisku pro současný finanční rok, který končí 31. března.

Nízkonákladová letecká společnost se chce vyrovnat úrovni zisku po zdanění z doby před Covidem – tím, že za rok vydělá alespoň 1 miliardu eur -, ale není jasné, zda to bude v současném nebo příštím finančním roce, uvedl O’Leary.

Akcie společnosti Ryanair na začátku obchodování klesly o 1 %, ale po O’Learyho telefonátu s investory se dostaly o 2,8 % výše.

Mám zájem o více informací

Společnost Ryanair, která si během pandemie dala záležet na tom, aby její piloti a posádka měli aktuální počet odlétaných hodin, se během oživení etablovala jako největší evropská letecká společnost podle počtu cestujících a dotáhla se na skupinu Lufthansa.

Očekává, že v letních měsících přepraví o 15 % více cestujících než v roce 2019 a do příštího léta se očekává další 10% nárůst, uvedl O’Leary. V červenci zůstala na letech prázdná jen 4 % míst a stejná úroveň se očekává i v srpnu, uvedl.

Ceny letenek pro rezervace na čtvrtletí červenec-září, které je pro Ryanair obvykle nejziskovějším obdobím roku, jsou sledovány vyšší než v roce 2019, a to o nízké dvouciferné procento, uvedl O’Leary.

Výhledové rezervace však zaostávají za stejným obdobím roku 2019 o 7-8 %. To vytváří nejistotu, protože ceny na poslední chvíli mohou být mnohem vyšší, ale také mnohem nižší, pokud dojde k nějakému nepředvídanému narušení, uvedl.

Ryanair pravděpodobně nevrátí akcionářům hotovost v současném ani v příštím finančním roce, protože se zaměří na splácení kapitálových výdajů, uvedl finanční ředitel Neil Sorahan.

Ryanair je v pravidelném kontaktu s Boeingem, ale americký výrobce letadel se „ani zdaleka nepřiblížil“ cenovým úrovním, které by byly nutné k tomu, aby bylo možné pokročit s velkou objednávkou připravovaného letounu 737 MAX 10, uvedl Sorahan.

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

Společnost Ryanair očekává, že se letos nebo v příštím roce vrátí na úroveň zisku z doby před krachem, ale oživení zůstává křehké a může být ještě narušeno cenami ropy, geopolitikou nebo vlnou omikronů, uvedl v pondělí šéf společnosti Michael O'Leary. O'Leary hovořil poté, co jeho letecká společnost, největší v Evropě podle počtu cestujících, vykázala za tři měsíce do konce června, tedy za první čtvrtletí svého finančního roku, zisk 170 milionů eur (174 milionů USD). To bylo výrazně méně než zisk 243 milionů eur ve stejném čtvrtletí roku 2019, kdy přepravila o 15 % méně cestujících, ale více než 157 milionů eur, které předpovídala společnost v průzkumu mezi analytiky. "Jasně vidíme silné oživení, poptávka je zjevně velká, ale je velmi křehká a může být ve velmi krátké době poškozena, pokud dojde k nepříznivému vývoji Covidu nebo nepříznivému vývoji na Ukrajině," řekl investorům v telefonátu. Ryanair podle něj kvůli nejistotě není připraven poskytnout prognózu zisku pro současný finanční rok, který končí 31. března. Nízkonákladová letecká společnost se chce vyrovnat úrovni zisku po zdanění z doby před Covidem - tím, že za rok vydělá alespoň 1 miliardu eur -, ale není jasné, zda to bude v současném nebo příštím finančním roce, uvedl O'Leary. Akcie společnosti Ryanair na začátku obchodování klesly o 1 %, ale po O'Learyho telefonátu s investory se dostaly o 2,8 % výše. Společnost Ryanair, která si během pandemie dala záležet na tom, aby její piloti a posádka měli aktuální počet odlétaných hodin, se během oživení etablovala jako největší evropská letecká společnost podle počtu cestujících a dotáhla se na skupinu Lufthansa. Očekává, že v letních měsících přepraví o 15 % více cestujících než v roce 2019 a do příštího léta se očekává další 10% nárůst, uvedl O'Leary. V červenci zůstala na letech prázdná jen 4 % míst a stejná úroveň se očekává i v srpnu, uvedl. Ceny letenek pro rezervace na čtvrtletí červenec-září, které je pro Ryanair obvykle nejziskovějším obdobím roku, jsou sledovány vyšší než v roce 2019, a to o nízké dvouciferné procento, uvedl O'Leary. Výhledové rezervace však zaostávají za stejným obdobím roku 2019 o 7-8 %. To vytváří nejistotu, protože ceny na poslední chvíli mohou být mnohem vyšší, ale také mnohem nižší, pokud dojde k nějakému nepředvídanému narušení, uvedl. Ryanair pravděpodobně nevrátí akcionářům hotovost v současném ani v příštím finančním roce, protože se zaměří na splácení kapitálových výdajů, uvedl finanční ředitel Neil Sorahan. Ryanair je v pravidelném kontaktu s Boeingem, ale americký výrobce letadel se "ani zdaleka nepřiblížil" cenovým úrovním, které by byly nutné k tomu, aby bylo možné pokročit s velkou objednávkou připravovaného letounu 737 MAX 10, uvedl Sorahan.