Podíl Londýna na evropských IPO klesl a jedno chystané IPO v Hongkongu

Podíl Londýna na evropských IPO klesl na 12leté minimum Podíl Londýna na výnosech z evropských primárních veřejných nabídek akcií se snížil na 12leté minimum, protože dopady brexitu a hospodářské turbulence si vybírají svou daň. Podle údajů agentury Bloomberg bylo letos v Londýně prostřednictvím IPO získáno pouze 1,38 miliardy dolarů, což představuje 14 % celkového evropského objemu. To je nejnižší podíl od roku 2010, kdy Londýn přispěl 13 % výnosů z evropských nabídek. IPO ve Spojeném království ztrácejí na síle od doby, kdy hlasování o rozchodu země s Evropskou unií zpochybnilo postavení Londýna jako globálního finančního centra. Důvěru oslabila také řada vysoce postavených neúspěchů při vstupu na burzu, zatímco prudký propad britských aktiv z minulého týdne poté, co nová vláda představila největší fiskální dar za poslední půlstoletí, městu nepomůže. "Některé z náročnějších podmínek zde pravděpodobně sehrály roli, aby společnosti byly opatrnější, než přistoupí ke vstupu na burzu," řekl Matt Evans, portfolio manažer společnosti Ninety One Plc v Londýně. Z firem, které loni vstoupily na londýnský trh, se platforma pro rozvoz jídla Deliveroo Plc od IPO propadla o 79 %, zatímco Dr. Martens Plc o 32 %. Zdroj: Unsplash Nedostatek kotací na burze po celém světě v důsledku ruské invaze na Ukrajinu a celosvětový akciový výkyv zhoršily situaci britského hlavního města, které se nachází uprostřed nejklidnějšího období kotací od finanční krize. Podle Evanse je nepravděpodobné, že by se situace na trhu IPO do konce roku zlepšila. Stále obtížné Na znamení toho, že podmínky zůstávají tvrdé, prodloužila v pondělí jedna z čínských odkupních firem datum uzavření své londýnské IPO na 31. října, což představuje zhruba měsíční zpoždění. Společnost Welkin China Private Equity Ltd. chce prodejem akcií získat až 300 milionů dolarů, což by z ní učinilo druhý největší vstup na britský trh v tomto roce. Jedním z možných impulsů pro Londýn by byl vstup na burzu britského výrobce čipů Arm Ltd., o který jeho vlastník SoftBank Group Corp. usiluje v New Yorku. Jak tento měsíc informoval deník Financial Times, britská vláda hodlá usilovat o jednání se SoftBank, aby japonský konglomerát přiměla ke kotaci společnosti Arm v Londýně. Výrobce vodíkových palivových článků SinoSynergy zvažuje vstup na burzu v Hongkongu Čínská společnost SinoSynergy, která vyrábí vodíkové palivové články, zvažuje podle lidí obeznámených s touto záležitostí primární nabídku akcií v Hongkongu již v příštím roce. Zdroj: Getty Images Podle nich společnost spolupracuje s poradcem na plánech vstupu na burzu, který by mohl vynést několik set milionů dolarů. Společnost by mohla podat předběžný prospekt již příští měsíc, uvedli tito lidé, kteří si nepřáli být jmenováni, protože tyto informace nejsou veřejné. Úvahy jsou v počáteční fázi a podrobnosti nabídky, jako je velikost a načasování, se mohou ještě změnit, uvedli tito lidé. Společnost SinoSynergy na žádost o komentář okamžitě nereagovala. Společnost Sino-Synergy, formálně známá jako Guangdong Sino-Synergy Hydrogen Energy Technology Co., podle svých internetových stránek vyrábí vodíkové palivové články a poskytuje systémová řešení. Firma, založená v roce 2015, vybudovala v roce 2017 výrobní základnu pro výrobu vodíkových palivových článků. O rok později zahájilo ve městě Fo-šan v provincii Kuang-tung provoz přibližně 70 autobusů vybavených jejími výrobky s palivovými články a v roce 2019 byly dodány tři autobusy do Malajsie. Zdroj: Reuters Společnost SinoSynergy by mohla jako první svého druhu otestovat apetit hongkongských investorů po technologii palivových článků, která vyrábí elektřinu a teplo tím, že umožňuje chemickou reakci vodíku a kyslíku. Zatímco aktivita v oblasti IPO v Hongkongu i celosvětově poklesla, asijské finanční centrum bylo vstřícné k uvedení akcií výrobců baterií pro elektromobily a těžařů lithia, jako je Tianqi Lithium Co. Na čínské burze typu Nasdaq STAR se v poslední době objevila řada kotací nebo žadatelů o kotaci ze strany výrobců vodíkových palivových článků, včetně společností Shanghai Hydrogen Propulsion Technology Co. a Beijing SinoHytec Co. Podle plánu, který počátkem tohoto roku zveřejnila Národní komise pro rozvoj a reformy, chce Čína do roku 2035 vybudovat plnohodnotný vodíkový průmysl zahrnující dopravu, skladování energie a průmyslové využití.