Airbus zpomalil náběh výroby svého nejprodávanějšího letounu rodiny A320neo a v roce 2023 plánuje dodávky letounů v souladu s původním odhadem z loňského roku, protože největší světový výrobce letadel ustoupil tlaku průmyslu na dodávky.
Skupina se sídlem ve Francii rovněž stanovila cíl upraveného provozního zisku ve výši 6,0 miliardy eur (6,4 miliardy USD) v roce 2023 poté, co za loňský rok vykázala vyšší než očekávaný zisk ve výši 5,627 miliardy eur, což je o 16 % více než v roce 2021 a pomáhají tomu pozitivní penzijní efekty.
Nové cíle pro jednoprostorové letouny potvrzují mírnější trajektorii zveřejněnou průmyslovými zdroji minulý měsíc, přičemž cíl 65 letounů rodiny A320neo měsíčně se posouvá na konec roku 2024 a tempo 75 letounů se posouvá na rok 2026 z „poloviny desetiletí“.
„Přizpůsobujeme naši výrobu tak, aby odpovídala nabídce,“ uvedl ve čtvrtek šéf Airbusu Guillaume Faury.
Zdroje z odvětví uvedly, že Airbus v současné době vyrábí 45 pracovních letounů měsíčně.
Tržby vzrostly o 13 % na 58,763 miliardy eur, k čemuž přispěly vyšší dodávky oproti předchozímu roku a silný dolar.
Airbus loni dodal 661 letounů, což představuje nárůst o 8 %, avšak výrazně zaostal za původním cílem 720 kusů, který byl později snížen na 700 a nakonec od něj bylo několik týdnů před koncem roku upuštěno.
Chcete využít této příležitosti?
Airbus zpomalil náběh výroby svého nejprodávanějšího letounu rodiny A320neo a v roce 2023 plánuje dodávky letounů v souladu s původním odhadem z loňského roku, protože největší světový výrobce letadel ustoupil tlaku průmyslu na dodávky.
Skupina se sídlem ve Francii rovněž stanovila cíl upraveného provozního zisku ve výši 6,0 miliardy eur v roce 2023 poté, co za loňský rok vykázala vyšší než očekávaný zisk ve výši 5,627 miliardy eur, což je o 16 % více než v roce 2021 a pomáhají tomu pozitivní penzijní efekty.
Nové cíle pro jednoprostorové letouny potvrzují mírnější trajektorii zveřejněnou průmyslovými zdroji minulý měsíc, přičemž cíl 65 letounů rodiny A320neo měsíčně se posouvá na konec roku 2024 a tempo 75 letounů se posouvá na rok 2026 z „poloviny desetiletí“.
„Přizpůsobujeme naši výrobu tak, aby odpovídala nabídce,“ uvedl ve čtvrtek šéf Airbusu Guillaume Faury.
Zdroje z odvětví uvedly, že Airbus v současné době vyrábí 45 pracovních letounů měsíčně.
Tržby vzrostly o 13 % na 58,763 miliardy eur, k čemuž přispěly vyšší dodávky oproti předchozímu roku a silný dolar.
Airbus loni dodal 661 letounů, což představuje nárůst o 8 %, avšak výrazně zaostal za původním cílem 720 kusů, který byl později snížen na 700 a nakonec od něj bylo několik týdnů před koncem roku upuštěno.Chcete využít této příležitosti?
Airbus zpomalil náběh výroby svého nejprodávanějšího letounu rodiny A320neo a v roce 2023 plánuje dodávky letounů v souladu s původním odhadem z loňského roku, protože největší světový výrobce letadel ustoupil tlaku průmyslu na dodávky.
Skupina se sídlem ve Francii rovněž stanovila cíl upraveného provozního zisku ve výši 6,0 miliardy eur (6,4 miliardy USD) v roce 2023 poté, co za loňský rok vykázala vyšší než očekávaný zisk ve výši 5,627 miliardy eur, což je o 16 % více než v roce 2021 a pomáhají tomu pozitivní penzijní efekty.
Nové cíle pro jednoprostorové letouny potvrzují mírnější trajektorii zveřejněnou průmyslovými zdroji minulý měsíc, přičemž cíl 65 letounů rodiny A320neo měsíčně se posouvá na konec roku 2024 a tempo 75 letounů se posouvá na rok 2026 z "poloviny desetiletí".
"Přizpůsobujeme naši výrobu tak, aby odpovídala nabídce," uvedl ve čtvrtek šéf Airbusu Guillaume Faury.
Zdroje z odvětví uvedly, že Airbus v současné době vyrábí 45 pracovních letounů měsíčně.
Tržby vzrostly o 13 % na 58,763 miliardy eur, k čemuž přispěly vyšší dodávky oproti předchozímu roku a silný dolar.
Airbus loni dodal 661 letounů, což představuje nárůst o 8 %, avšak výrazně zaostal za původním cílem 720 kusů, který byl později snížen na 700 a nakonec od něj bylo několik týdnů před koncem roku upuštěno.
