Globální společnosti mají ve skutečnosti problém opustit Rusko

Invaze Moskvy na Ukrajinu vyvolala vlnu slibů světových firem, že opustí Rusko. O rok později tam mnohé z nich stále zůstávají. Společnost Hard Rock International uzavřela svou kavárnu Hard Rock Cafe v Moskvě, ale uvedla, že jedná o ukončení franšízové smlouvy s nezávislým provozovatelem restaurací v Petrohradě. Volkswagen AG, největší evropský výrobce automobilů, zastavil prodej a výrobu automobilů v Rusku a uvedl, že je v pokročilém stádiu jednání o prodeji své tamní dceřiné společnosti. I po nalezení kupce mají některé společnosti podle svých slov potíže s uzavřením obchodů, částečně kvůli sankcím. Společnost British American Tobacco, která vyrábí cigarety Lucky Strike, začala v březnu 2022 jednat o převodu svého podnikání v Rusku. Nyní vede pokročilá jednání s konsorciem, které zahrnuje současné manažery této obchodní jednotky a jejího ruského distributora, ale neočekává, že by je uzavřela dříve než koncem tohoto roku. "Musím se ujistit, že se věci dělají správně, před odchodem i po odchodu," řekl výkonný ředitel BAT Jack Bowles. "Chceme se ujistit, že to uděláme správně." Podle Chief Executive Leadership Institute, pobočky Yale School of Management, který sestavil databázi odchodu firem z Ruska od začátku války, z něj odešlo nebo podstatně omezilo své aktivity více než 1 000 nadnárodních společností. Mnoho společností, které mají aktiva stále v Rusku, odsoudilo invazi Moskvy a některé z nich směřují výnosy z těchto podniků humanitárním organizacím působícím na Ukrajině. Institut ve své databázi hodnotí celkem 1 586 společností na stupnici od A do F. Společnosti, které dostaly známku A, se podle institutu na základě častého zkoumání prohlášení společností, dokumentů a zpráv v médiích "čistě rozešly" s Ruskem. Známku F dostávají společnosti, které z Ruska neodešly nebo své aktivity neomezily. Na seznamu je ke konci února přibližně 417 společností se známkou D nebo F, což je 26 % z celkového počtu. Některé společnosti, které z Ruska odešly, se zajišťují. Francouzský výrobce automobilů Renault SA a pivovar Carlsberg A/S uvedly, že prodaly své podniky v Rusku za symbolickou cenu - za malou částku, která je hluboko pod odhadovanou tržní hodnotou aktiv -, ale obě společnosti také tvrdí, že si ponechávají právo se do Ruska časem vrátit. Rusko vám neusnadnilo odchod. V prosinci Kreml přijal pravidla, podle kterých musí ruská vláda provést posouzení tržní hodnoty každého aktiva, které chce zahraniční společnost prodat. Prodávající je pak povinen prodat majetek s 50% slevou z této hodnoty. Společnost Philip Morris International Inc., která prodává Marlboro v zahraničí, uvedla, že pochybuje o tom, že se jí podaří odprodat, jak kdysi slíbila. Odvolávala se na labyrint pravidel ruské vlády i na povinnost vůči akcionářům získat spravedlivou cenu za aktiva společnosti v hodnotě 2,5 miliardy dolarů. Krátce po invazi britská ropná společnost BP PLC oznámila, že z Ruska odejde. O rok později se BP stále snaží odejít, včetně prodeje svého téměř 20% podílu v Rosněfti, státem podporovaném ruském producentovi ropy. V loňském roce společnost BP zaúčtovala účetní náklady na svá ruská aktiva ve výši 25 miliard dolarů před zdaněním a odvolala své vedoucí pracovníky z představenstva společnosti Rosněfť. BP však podíl stále drží. "Nadále aktivně sledujeme možnosti prodeje našeho podílu v Rosněfti," uvedl mluvčí BP. K případnému procesu prodeje se odmítl blíže vyjádřit. Dodal, že BP z těchto aktiv nezískala žádné příjmy ani dividendy a ani to neplánuje. Společnost Exxon Mobil Corp. rovněž přislíbila rychlý odchod z Ruska. Po ruské anexi Krymu v roce 2014 se společnost Exxon stáhla z nejméně deseti společných podniků s ruskými partnery, ale zůstala v podniku na těžbu ložisek ropy a plynu u ostrova Sachalin, který byl zahájen v roce 1996. Po únorové invazi Ruska na Ukrajinu pak společnost Exxon oznámila, že se ze Sachalinu stáhne. V říjnu společnost oznámila, že Moskva "ukončila naše zájmy" v projektu Sachalin a převedla aktiva, která Exxon ocenil na přibližně 4 miliardy dolarů, na ruského provozovatele. Mnoho zboží a služeb není sankcionováno, například humanitární zboží včetně léků a základních potravin. Německý výrobce zemědělských strojů Claas KGaA mbH, který vyrábí zemědělské stroje ve svém závodě v ruském Krasnodaru, tvrdí, že jeho výrobky jsou vyňaty z mezinárodních sankcí proti Rusku a jsou potřebné k zajištění dostatečných dodávek potravin pro celý svět. Rusko je významným vývozcem obilí. "Výrobu v závodě v Krasnodaru zachováme v souladu se všemi platnými zákony a sankcemi," uvedl mluvčí společnosti Claas. Potravinářský gigant Nestlé SA mezitím uvedl, že pozastavil prodej některých výrobků a místním lidem bude dodávat pouze "nezbytné a základní potraviny". Společnost uvedla, že v Rusku zastavila reklamu a pozastavila kapitálové investice. V loňském roce prodala společnost McDonald's Corp. svých více než 800 restaurací v zemi místnímu kupci, který řetězec přejmenoval na "Vkusno & tochka", což v překladu znamená "Chutně a hotovo". U jiných restaurací, které provozují franšízový model s místními partnery, není odchod vždy snadný: Hard Rock International uvedl, že uzavřel svou franšízu v Moskvě, ale vede právní spor s provozovatelem své franšízy Hard Rock Cafe v Petrohradě o uzavření. Provozovatel uvedl, že 28. února informoval společnost HRI, že kavárna bude v budoucnu provozována pod novým názvem. "Hard Rock Cafe Petersburg přestane ve své současné podobě existovat 13. března," uvedl mluvčí kavárny. Německé automobilky VW a Mercedes-Benz Group AG uvedly, že plánují plně prodat své podíly v Rusku. VW tvrdí, že stále hledá kupce. Mercedes uvádí, že prodej jeho aktiv byl pozdržen vládní byrokracií. Mercedes-Benz loni po dlouhém schvalovacím procesu prodal svůj podíl v ruském automobilovém dealerství JSC Avtodom společnosti Avtodom. Mercedes 6. února uvedl, že od ruského prezidenta Vladimira Putina obdržel také souhlas s prodejem svých ruských dceřiných společností společnosti Avtodom, ačkoli tato transakce ještě potřebuje konečnou vládní zelenou. Mercedes má také 15% podíl v ruské společnosti Kamaz PAO, která vyrábí nákladní automobily, tahače a obrněná vozidla, mimo jiné pro ruskou armádu. "Cílem společnosti je tento podíl prodat co nejdříve," uvedl mluvčí společnosti Mercedes-Benz. V březnu loňského roku zastavila ruská dceřiná společnost VW výrobu a dovoz všech značek VW, jako jsou VW, Audi, Porsche a Škoda. VW sice pozastavil své aktivity v Rusku, ale stále tam má svá aktiva, včetně závodu v Kaluze. "Jednou z možností je prodat aktiva společnosti Volkswagen Group RUS a s nimi i závod v Kaluze třetí straně. Jednání jsou v pokročilé fázi, ale konečné rozhodnutí ještě nepadlo," uvedl mluvčí VW.