Společnost Barclays vydala březnovou zprávu o elektromobilech

V Číně byla opět nejvyšší míra rozšíření elektromobilů mezi hlavními světovými regiony (30 % v březnu), přesto se meziměsíčně nezměnila. Evropa byla spíše motorem globálního meziměsíčního zlepšení, neboť penetrace elektromobilů v Evropě meziměsíčně vzrostla o 225 pb na 19 %. Rozšíření v USA bylo kompenzováno -120 pb m/m na 7,8 %.

Analytici Barclays ve své poznámce napsali: „Meziměsíční pokles v USA je pro nás poněkud překvapivý vzhledem k příznivé dynamice úvěrů na čistá vozidla v USA v průběhu 1. čtvrtletí, kdy byl pro řadu vozidel znovu otevřen úvěr v plné výši 7 500 USD, což pravděpodobně u některých spotřebitelů vyvolalo pocit naléhavosti, protože v dubnu vstoupí v platnost přísnější pokyny pro úvěry. Podotýkáme však, že objemy/pronikání elektromobilů v USA v 1. čtvrtletí mohly být do jisté míry zbrzděny omezenou výrobou elektromobilů Ford (NYSE:F) a GM (NYSE:GM) a také oživením prodejů vozidel s vnitřním pohonem.“

Tesla v březnu zaznamenala celosvětový podíl BEV ve výši 25 %, což je výrazný nárůst oproti 18 až 21 % v posledních měsících. Ačkoli svou roli nepochybně sehrála typická „vlna dodávek“ na konci čtvrtletí, poznamenáváme, že březnový podíl 25 % je vyšší než předchozí dva výsledky podílu společnosti Tesla v posledním měsíci čtvrtletí v prosinci a září ’22, kdy byl podíl globálních BEV 18 %, resp. 23 %.

„I když obavy ohledně marží Tesly vyvolané snížením cen považujeme za zcela oprávněné,“ píší analytici, „oceňujeme, že snížení cen se přinejmenším zřejmě projevuje v posílení tržního podílu Tesly BEV, zejména v regionech, kde roste konkurence. Jak však bylo vyjádřeno v hovoru k výsledkům za 1. čtvrtletí, snaha společnosti Tesla o snížení cen není nutně vedena záměrem odebrat prodeje ostatním výrobcům elektrických vozidel, ale spíše přeměnit zvýšené objemy výroby na prodeje. Snahy společnosti Tesla o snižování cen tak v tuto chvíli vnímáme především jako metodu konkurence vůči vozidlům s ICE/hybridním pohonem, nikoliv vůči obdobným výrobcům elektromobilů.“

Společnost Barclays vydala březnovou zprávu o elektromobilech, protože penetrace elektromobilů dosáhla 14 %, meziměsíčně i meziročně vzrostly, ale stále jsou nižší než ve 4Q22. Analytici se domnívají, že duben bude znamenat mírný krok zpět v čerpání, což odpovídá typickému vývoji v prvním měsíci čtvrtletí. Tesla však měla v březnu působivý podíl, který těžil ze snížení cen a zvýšeného zaměření na levné elektromobily vyvážené z Číny. V Číně byla opět nejvyšší míra rozšíření elektromobilů mezi hlavními světovými regiony , přesto se meziměsíčně nezměnila. Evropa byla spíše motorem globálního meziměsíčního zlepšení, neboť penetrace elektromobilů v Evropě meziměsíčně vzrostla o 225 pb na 19 %. Rozšíření v USA bylo kompenzováno -120 pb m/m na 7,8 %. Analytici Barclays ve své poznámce napsali: „Meziměsíční pokles v USA je pro nás poněkud překvapivý vzhledem k příznivé dynamice úvěrů na čistá vozidla v USA v průběhu 1. čtvrtletí, kdy byl pro řadu vozidel znovu otevřen úvěr v plné výši 7 500 USD, což pravděpodobně u některých spotřebitelů vyvolalo pocit naléhavosti, protože v dubnu vstoupí v platnost přísnější pokyny pro úvěry. Podotýkáme však, že objemy/pronikání elektromobilů v USA v 1. čtvrtletí mohly být do jisté míry zbrzděny omezenou výrobou elektromobilů Ford a GM a také oživením prodejů vozidel s vnitřním pohonem.“ Tesla v březnu zaznamenala celosvětový podíl BEV ve výši 25 %, což je výrazný nárůst oproti 18 až 21 % v posledních měsících. Ačkoli svou roli nepochybně sehrála typická „vlna dodávek“ na konci čtvrtletí, poznamenáváme, že březnový podíl 25 % je vyšší než předchozí dva výsledky podílu společnosti Tesla v posledním měsíci čtvrtletí v prosinci a září ’22, kdy byl podíl globálních BEV 18 %, resp. 23 %. „I když obavy ohledně marží Tesly vyvolané snížením cen považujeme za zcela oprávněné,“ píší analytici, „oceňujeme, že snížení cen se přinejmenším zřejmě projevuje v posílení tržního podílu Tesly BEV, zejména v regionech, kde roste konkurence. Jak však bylo vyjádřeno v hovoru k výsledkům za 1. čtvrtletí, snaha společnosti Tesla o snížení cen není nutně vedena záměrem odebrat prodeje ostatním výrobcům elektrických vozidel, ale spíše přeměnit zvýšené objemy výroby na prodeje. Snahy společnosti Tesla o snižování cen tak v tuto chvíli vnímáme především jako metodu konkurence vůči vozidlům s ICE/hybridním pohonem, nikoliv vůči obdobným výrobcům elektromobilů.“

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

Společnost Barclays vydala březnovou zprávu o elektromobilech, protože penetrace elektromobilů dosáhla 14 %, meziměsíčně i meziročně vzrostly, ale stále jsou nižší než ve 4Q22. Analytici se domnívají, že duben bude znamenat mírný krok zpět v čerpání, což odpovídá typickému vývoji v prvním měsíci čtvrtletí. Tesla (NASDAQ:TSLA) však měla v březnu působivý podíl, který těžil ze snížení cen a zvýšeného zaměření na levné elektromobily vyvážené z Číny. V Číně byla opět nejvyšší míra rozšíření elektromobilů mezi hlavními světovými regiony (30 % v březnu), přesto se meziměsíčně nezměnila. Evropa byla spíše motorem globálního meziměsíčního zlepšení, neboť penetrace elektromobilů v Evropě meziměsíčně vzrostla o 225 pb na 19 %. Rozšíření v USA bylo kompenzováno -120 pb m/m na 7,8 %. Analytici Barclays ve své poznámce napsali: "Meziměsíční pokles v USA je pro nás poněkud překvapivý vzhledem k příznivé dynamice úvěrů na čistá vozidla v USA v průběhu 1. čtvrtletí, kdy byl pro řadu vozidel znovu otevřen úvěr v plné výši 7 500 USD, což pravděpodobně u některých spotřebitelů vyvolalo pocit naléhavosti, protože v dubnu vstoupí v platnost přísnější pokyny pro úvěry. Podotýkáme však, že objemy/pronikání elektromobilů v USA v 1. čtvrtletí mohly být do jisté míry zbrzděny omezenou výrobou elektromobilů Ford (NYSE:F) a GM (NYSE:GM) a také oživením prodejů vozidel s vnitřním pohonem." Tesla v březnu zaznamenala celosvětový podíl BEV ve výši 25 %, což je výrazný nárůst oproti 18 až 21 % v posledních měsících. Ačkoli svou roli nepochybně sehrála typická "vlna dodávek" na konci čtvrtletí, poznamenáváme, že březnový podíl 25 % je vyšší než předchozí dva výsledky podílu společnosti Tesla v posledním měsíci čtvrtletí v prosinci a září '22, kdy byl podíl globálních BEV 18 %, resp. 23 %. "I když obavy ohledně marží Tesly vyvolané snížením cen považujeme za zcela oprávněné," píší analytici, "oceňujeme, že snížení cen se přinejmenším zřejmě projevuje v posílení tržního podílu Tesly BEV, zejména v regionech, kde roste konkurence. Jak však bylo vyjádřeno v hovoru k výsledkům za 1. čtvrtletí, snaha společnosti Tesla o snížení cen není nutně vedena záměrem odebrat prodeje ostatním výrobcům elektrických vozidel, ale spíše přeměnit zvýšené objemy výroby na prodeje. Snahy společnosti Tesla o snižování cen tak v tuto chvíli vnímáme především jako metodu konkurence vůči vozidlům s ICE/hybridním pohonem, nikoliv vůči obdobným výrobcům elektromobilů."