Německé dráhy Deutsche Bahn (DB) pro své rychlotraťové linky Intercity-Express (ICE) objednaly 73 nových souprav zhruba za dvě miliardy eur (asi 47 miliard Kč). Dnes to oznámil šéf dálkové dopravy DB Michael Peterson, podle kterého tak železniční společnost výrazně omladí svou flotilu. Německé dráhy uvedly, že dnes oznámený nákup vlaků ICE je druhý největší v historii DB, soupravy výrobci dodají do roku 2030.
„Už v letošním roce dostáváme v průměru tři nové ICE měsíčně. S dalšími dvěma miliardami eur ještě zvýšíme tempo omlazování naší vlakové flotily,“ řekl Peterson. „S novými vlaky, větším komfortem a rychlejšími spoji uspokojíme boom poptávky po ekologické železniční dopravě,“ uvedl.
Dráhy se rozhodly koupit 56 nízkopodlažních souprav ICE L od španělského výrobce Talgo a 17 souprav ICE 3neo od společnosti Siemens Mobility. Objednané vlaky začnou výrobci dodávat v roce 2026 a poslední předají do konce tohoto desetiletí. Dopravce uvádí, že nový nákup zvyšuje investici do dálkové osobní dopravy na 12 miliard eur (téměř 284 miliard Kč). Průměrné stáří vlaku souprav ICE a Intercity (IC) tak u DB klesne z 18 na 12 let.
Německý ministr dopravy Volker Wissing nákup označil za správný krok na cestě k modernizaci železnice. „Nové vlaky představují pokrok na železnici, jsou rychlé, digitální, bezbariérové. Přinášejí nejenom tolik potřebnou novou kapacitu, ale zvyšují i kvalitu a komfort pro cestující,“ řekl.
Nízkopodlažní vlaky ICE L, které si DB objednaly už v rámci předchozích nákupů, v Německu vyjedou poprvé v říjnu 2024. Nasazeny budou na trati z Berlína do Amsterodamu, později budou obsluhovat i další spoje v Německu, ale také linky do Kodaně či Vídně. Jezdit budou rychlostí 230 kilometrů v hodině. Soupravy ICE 3neo, které umožňují jízdu 300 kilometrů v hodině, nasazují DB na rychlotraťové spoje. Po dokončení nového nákupu a těch dřívějších budou mít Deutsche Bahn 90 vlaků ICE 3neo a 79 ICE L.
Německé dráhy Deutsche Bahn pro své rychlotraťové linky Intercity-Express objednaly 73 nových souprav zhruba za dvě miliardy eur . Dnes to oznámil šéf dálkové dopravy DB Michael Peterson, podle kterého tak železniční společnost výrazně omladí svou flotilu. Německé dráhy uvedly, že dnes oznámený nákup vlaků ICE je druhý největší v historii DB, soupravy výrobci dodají do roku 2030.
„Už v letošním roce dostáváme v průměru tři nové ICE měsíčně. S dalšími dvěma miliardami eur ještě zvýšíme tempo omlazování naší vlakové flotily,“ řekl Peterson. „S novými vlaky, větším komfortem a rychlejšími spoji uspokojíme boom poptávky po ekologické železniční dopravě,“ uvedl.
Dráhy se rozhodly koupit 56 nízkopodlažních souprav ICE L od španělského výrobce Talgo a 17 souprav ICE 3neo od společnosti Siemens Mobility. Objednané vlaky začnou výrobci dodávat v roce 2026 a poslední předají do konce tohoto desetiletí. Dopravce uvádí, že nový nákup zvyšuje investici do dálkové osobní dopravy na 12 miliard eur . Průměrné stáří vlaku souprav ICE a Intercity tak u DB klesne z 18 na 12 let.
Německý ministr dopravy Volker Wissing nákup označil za správný krok na cestě k modernizaci železnice. „Nové vlaky představují pokrok na železnici, jsou rychlé, digitální, bezbariérové. Přinášejí nejenom tolik potřebnou novou kapacitu, ale zvyšují i kvalitu a komfort pro cestující,“ řekl.
Nízkopodlažní vlaky ICE L, které si DB objednaly už v rámci předchozích nákupů, v Německu vyjedou poprvé v říjnu 2024. Nasazeny budou na trati z Berlína do Amsterodamu, později budou obsluhovat i další spoje v Německu, ale také linky do Kodaně či Vídně. Jezdit budou rychlostí 230 kilometrů v hodině. Soupravy ICE 3neo, které umožňují jízdu 300 kilometrů v hodině, nasazují DB na rychlotraťové spoje. Po dokončení nového nákupu a těch dřívějších budou mít Deutsche Bahn 90 vlaků ICE 3neo a 79 ICE L.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Německé dráhy Deutsche Bahn (DB) pro své rychlotraťové linky Intercity-Express (ICE) objednaly 73 nových souprav zhruba za dvě miliardy eur (asi 47 miliard Kč). Dnes to oznámil šéf dálkové dopravy DB Michael Peterson, podle kterého tak železniční společnost výrazně omladí svou flotilu. Německé dráhy uvedly, že dnes oznámený nákup vlaků ICE je druhý největší v historii DB, soupravy výrobci dodají do roku 2030.
"Už v letošním roce dostáváme v průměru tři nové ICE měsíčně. S dalšími dvěma miliardami eur ještě zvýšíme tempo omlazování naší vlakové flotily," řekl Peterson. "S novými vlaky, větším komfortem a rychlejšími spoji uspokojíme boom poptávky po ekologické železniční dopravě," uvedl.
Dráhy se rozhodly koupit 56 nízkopodlažních souprav ICE L od španělského výrobce Talgo a 17 souprav ICE 3neo od společnosti Siemens Mobility. Objednané vlaky začnou výrobci dodávat v roce 2026 a poslední předají do konce tohoto desetiletí. Dopravce uvádí, že nový nákup zvyšuje investici do dálkové osobní dopravy na 12 miliard eur (téměř 284 miliard Kč). Průměrné stáří vlaku souprav ICE a Intercity (IC) tak u DB klesne z 18 na 12 let.
Německý ministr dopravy Volker Wissing nákup označil za správný krok na cestě k modernizaci železnice. "Nové vlaky představují pokrok na železnici, jsou rychlé, digitální, bezbariérové. Přinášejí nejenom tolik potřebnou novou kapacitu, ale zvyšují i kvalitu a komfort pro cestující," řekl.
Nízkopodlažní vlaky ICE L, které si DB objednaly už v rámci předchozích nákupů, v Německu vyjedou poprvé v říjnu 2024. Nasazeny budou na trati z Berlína do Amsterodamu, později budou obsluhovat i další spoje v Německu, ale také linky do Kodaně či Vídně. Jezdit budou rychlostí 230 kilometrů v hodině. Soupravy ICE 3neo, které umožňují jízdu 300 kilometrů v hodině, nasazují DB na rychlotraťové spoje. Po dokončení nového nákupu a těch dřívějších budou mít Deutsche Bahn 90 vlaků ICE 3neo a 79 ICE L.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
