Vedení společnosti Toyota Motor plánuje využít technologii regenerativních palivových článků k pohonu lunárního vozítka s lidskou posádkou, uvedlo v pátek, a zvýšilo tak vyhlídky na budoucí využití měsíčního vodního ledu jako zdroje energie.
Japonsko pod vedením premiéra Fumia Kišidy zvýšilo své vesmírné ambice.
Účastní se programu NASA Artemis a v jeho rámci plánuje ve druhé polovině roku 2020 vyslat astronauta na lunární vesmírnou stanici Gateway.
Toyota od roku 2019 spolupracuje s japonskou vesmírnou agenturou na vývoji lunárního vozítka s posádkou – které nazvala Lunar Cruiser – a doufá, že by mohlo být vysláno na Měsíc v roce 2029.
„Abychom mohli na povrchu Měsíce provádět dlouhodobý a stabilní výzkum, usilujeme o to, abychom na místě dlouhodobě zajišťovali různé předměty,“ uvedl Ken Jamašita, vedoucí lunárních výzkumných projektů společnosti Toyota.
NASA očekává, že Japonsko poskytne lunární vozítko s cílovým datem startu 2029 jako příspěvek k programu Artemis, uvedla v pátek v prezentačních materiálech Japonská agentura pro výzkum vesmíru.
Vozidlo s palivovými články využívá elektromotor jako elektromobil, ale energii čerpá z palivového zásobníku, kde se pomocí katalyzátoru odděluje vodík a vyrábí elektřina.
Toyota uvedla, že její technologie bude využívat sluneční energii a vodu k výrobě vodíku a kyslíku elektrolýzou během dne a palivové články budou dodávat elektřinu v noci.
Vedení společnosti Toyota Motor plánuje využít technologii regenerativních palivových článků k pohonu lunárního vozítka s lidskou posádkou, uvedlo v pátek, a zvýšilo tak vyhlídky na budoucí využití měsíčního vodního ledu jako zdroje energie.
Japonsko pod vedením premiéra Fumia Kišidy zvýšilo své vesmírné ambice.
Účastní se programu NASA Artemis a v jeho rámci plánuje ve druhé polovině roku 2020 vyslat astronauta na lunární vesmírnou stanici Gateway.
Toyota od roku 2019 spolupracuje s japonskou vesmírnou agenturou na vývoji lunárního vozítka s posádkou – které nazvala Lunar Cruiser – a doufá, že by mohlo být vysláno na Měsíc v roce 2029.
„Abychom mohli na povrchu Měsíce provádět dlouhodobý a stabilní výzkum, usilujeme o to, abychom na místě dlouhodobě zajišťovali různé předměty,“ uvedl Ken Jamašita, vedoucí lunárních výzkumných projektů společnosti Toyota.
NASA očekává, že Japonsko poskytne lunární vozítko s cílovým datem startu 2029 jako příspěvek k programu Artemis, uvedla v pátek v prezentačních materiálech Japonská agentura pro výzkum vesmíru.
Vozidlo s palivovými články využívá elektromotor jako elektromobil, ale energii čerpá z palivového zásobníku, kde se pomocí katalyzátoru odděluje vodík a vyrábí elektřina.
Toyota uvedla, že její technologie bude využívat sluneční energii a vodu k výrobě vodíku a kyslíku elektrolýzou během dne a palivové články budou dodávat elektřinu v noci.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Vedení společnosti Toyota Motor plánuje využít technologii regenerativních palivových článků k pohonu lunárního vozítka s lidskou posádkou, uvedlo v pátek, a zvýšilo tak vyhlídky na budoucí využití měsíčního vodního ledu jako zdroje energie.
Japonsko pod vedením premiéra Fumia Kišidy zvýšilo své vesmírné ambice.
Účastní se programu NASA Artemis a v jeho rámci plánuje ve druhé polovině roku 2020 vyslat astronauta na lunární vesmírnou stanici Gateway.
Toyota od roku 2019 spolupracuje s japonskou vesmírnou agenturou na vývoji lunárního vozítka s posádkou - které nazvala Lunar Cruiser - a doufá, že by mohlo být vysláno na Měsíc v roce 2029.
"Abychom mohli na povrchu Měsíce provádět dlouhodobý a stabilní výzkum, usilujeme o to, abychom na místě dlouhodobě zajišťovali různé předměty," uvedl Ken Jamašita, vedoucí lunárních výzkumných projektů společnosti Toyota.
NASA očekává, že Japonsko poskytne lunární vozítko s cílovým datem startu 2029 jako příspěvek k programu Artemis, uvedla v pátek v prezentačních materiálech Japonská agentura pro výzkum vesmíru.
Vozidlo s palivovými články využívá elektromotor jako elektromobil, ale energii čerpá z palivového zásobníku, kde se pomocí katalyzátoru odděluje vodík a vyrábí elektřina.
Toyota uvedla, že její technologie bude využívat sluneční energii a vodu k výrobě vodíku a kyslíku elektrolýzou během dne a palivové články budou dodávat elektřinu v noci.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
