Federální úřad pro letectví (FAA) v úterý oznámil, že zavedl novou politiku certifikace letadel, která vyžaduje, aby velké změny v konstrukci letového řízení byly podrobeny větší kontrole. Tato změna politiky přichází v reakci na dvě smrtelné havárie letounů Boeing 737 MAX v letech 2018 a 2019, při nichž zahynulo 346 lidí.
Koncem loňského roku schválil Kongres legislativu zaměřenou na reformu procesu certifikace letadel FAA. Nový zákon nařizuje výrobcům, aby FAA sdělovali informace důležité pro bezpečnost, včetně podrobností o systémech, které manipulují s řízením letu bez přímého zásahu pilota. FAA nyní poskytuje výrobcům letadel další pokyny ke zvýšení bezpečnosti při certifikaci.
Společnost Boeing se stala terčem kritiky za to, že úřadu FAA nezveřejnila zásadní informace o systému MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), bezpečnostním systému souvisejícím s haváriemi letounů MAX. Zpráva Sněmovny reprezentantů USA zjistila, že společnost Boeing nezařadila systém MCAS mezi systémy kritické z hlediska bezpečnosti, což by přitáhlo větší pozornost.
V důsledku havárií vznikly společnosti Boeing značné náklady ve výši více než 20 miliard dolarů na odškodném, výrobních nákladech a pokutách. FAA stále přezkoumává certifikaci dalších dvou variant letounů MAX, MAX 7 a MAX 10. V červenci FAA uvedl, že posoudí, zda by konstrukční změny systémů letounu měly být považovány za nové nebo neobvyklé a vyžadovat větší kontrolu.
Společnost Boeing ujistila, že transparentně spolupracuje s FAA na splnění všech certifikačních požadavků, zatímco konkurenční Airbus se k nové politice FAA bezprostředně nevyjádřil. Cílem opatření FAA je zabránit podobným tragédiím v budoucnosti a obnovit důvěru v proces certifikace letadel.
Federální úřad pro letectví v úterý oznámil, že zavedl novou politiku certifikace letadel, která vyžaduje, aby velké změny v konstrukci letového řízení byly podrobeny větší kontrole. Tato změna politiky přichází v reakci na dvě smrtelné havárie letounů Boeing 737 MAX v letech 2018 a 2019, při nichž zahynulo 346 lidí.
Koncem loňského roku schválil Kongres legislativu zaměřenou na reformu procesu certifikace letadel FAA. Nový zákon nařizuje výrobcům, aby FAA sdělovali informace důležité pro bezpečnost, včetně podrobností o systémech, které manipulují s řízením letu bez přímého zásahu pilota. FAA nyní poskytuje výrobcům letadel další pokyny ke zvýšení bezpečnosti při certifikaci.
Společnost Boeing se stala terčem kritiky za to, že úřadu FAA nezveřejnila zásadní informace o systému MCAS , bezpečnostním systému souvisejícím s haváriemi letounů MAX. Zpráva Sněmovny reprezentantů USA zjistila, že společnost Boeing nezařadila systém MCAS mezi systémy kritické z hlediska bezpečnosti, což by přitáhlo větší pozornost.
V důsledku havárií vznikly společnosti Boeing značné náklady ve výši více než 20 miliard dolarů na odškodném, výrobních nákladech a pokutách. FAA stále přezkoumává certifikaci dalších dvou variant letounů MAX, MAX 7 a MAX 10. V červenci FAA uvedl, že posoudí, zda by konstrukční změny systémů letounu měly být považovány za nové nebo neobvyklé a vyžadovat větší kontrolu.
Společnost Boeing ujistila, že transparentně spolupracuje s FAA na splnění všech certifikačních požadavků, zatímco konkurenční Airbus se k nové politice FAA bezprostředně nevyjádřil. Cílem opatření FAA je zabránit podobným tragédiím v budoucnosti a obnovit důvěru v proces certifikace letadel.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Federální úřad pro letectví (FAA) v úterý oznámil, že zavedl novou politiku certifikace letadel, která vyžaduje, aby velké změny v konstrukci letového řízení byly podrobeny větší kontrole. Tato změna politiky přichází v reakci na dvě smrtelné havárie letounů Boeing 737 MAX v letech 2018 a 2019, při nichž zahynulo 346 lidí.
Koncem loňského roku schválil Kongres legislativu zaměřenou na reformu procesu certifikace letadel FAA. Nový zákon nařizuje výrobcům, aby FAA sdělovali informace důležité pro bezpečnost, včetně podrobností o systémech, které manipulují s řízením letu bez přímého zásahu pilota. FAA nyní poskytuje výrobcům letadel další pokyny ke zvýšení bezpečnosti při certifikaci.
Společnost Boeing se stala terčem kritiky za to, že úřadu FAA nezveřejnila zásadní informace o systému MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), bezpečnostním systému souvisejícím s haváriemi letounů MAX. Zpráva Sněmovny reprezentantů USA zjistila, že společnost Boeing nezařadila systém MCAS mezi systémy kritické z hlediska bezpečnosti, což by přitáhlo větší pozornost.
V důsledku havárií vznikly společnosti Boeing značné náklady ve výši více než 20 miliard dolarů na odškodném, výrobních nákladech a pokutách. FAA stále přezkoumává certifikaci dalších dvou variant letounů MAX, MAX 7 a MAX 10. V červenci FAA uvedl, že posoudí, zda by konstrukční změny systémů letounu měly být považovány za nové nebo neobvyklé a vyžadovat větší kontrolu.
Společnost Boeing ujistila, že transparentně spolupracuje s FAA na splnění všech certifikačních požadavků, zatímco konkurenční Airbus se k nové politice FAA bezprostředně nevyjádřil. Cílem opatření FAA je zabránit podobným tragédiím v budoucnosti a obnovit důvěru v proces certifikace letadel.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
