Zásoby lodní dopravy v Evropě nadále rostou, protože společnost A.P. Moller-Maersk a další velké přepravní společnosti zastavily plavby Suezským průplavem kvůli nedávným útokům na plavidla v Rudém moři ze strany húthijských ozbrojenců v Jemenu. Obchodníci očekávají možné dlouhodobé narušení této klíčové trasy, což by mohlo vést ke zvýšení sazeb. Akcie společnosti Maersk v Kodani vzrostly o 4,7 %, přičemž italský rejdař D’Amico, německý Hapag Lloyd a norský ropný tanker Hafnia rovněž zaznamenaly zisky mezi 4 a 7 %. Ropná společnost BP dočasně pozastavila všechny tranzity přes Rudé moře z důvodu obav o bezpečnost. Analytici předpovídají, že vyhýbání se trase přes Rudé moře pro náklad ropy/produktů prodlouží dobu přepravy a bude-li tento stav přetrvávat, bude to znamenat tlak na růst přepravních sazeb. Analytici Jefferies předpokládají, že pokud se lodě vyhnou Rudému moři a poplují kolem mysu Dobré naděje, bude to mít výrazný dopad na využití, což se nejvíce dotkne kontejnerů a tankerů. Suezský průplav je považován za zásadní článek námořního obchodu a vzhledem k tomu, že lodě mění obchodní zvyklosti, očekává se, že v nejbližší době dojde k posílení sazeb ve všech segmentech. Společnosti Maersk, MSC a CMA CGM až do odvolání pozastavily přepravu kontejnerů přes Rudé moře.
Zásoby lodní dopravy v Evropě nadále rostou, protože společnost A.P. Moller-Maersk a další velké přepravní společnosti zastavily plavby Suezským průplavem kvůli nedávným útokům na plavidla v Rudém moři ze strany húthijských ozbrojenců v Jemenu. Obchodníci očekávají možné dlouhodobé narušení této klíčové trasy, což by mohlo vést ke zvýšení sazeb. Akcie společnosti Maersk v Kodani vzrostly o 4,7 %, přičemž italský rejdař D’Amico, německý Hapag Lloyd a norský ropný tanker Hafnia rovněž zaznamenaly zisky mezi 4 a 7 %. Ropná společnost BP dočasně pozastavila všechny tranzity přes Rudé moře z důvodu obav o bezpečnost. Analytici předpovídají, že vyhýbání se trase přes Rudé moře pro náklad ropy/produktů prodlouží dobu přepravy a bude-li tento stav přetrvávat, bude to znamenat tlak na růst přepravních sazeb. Analytici Jefferies předpokládají, že pokud se lodě vyhnou Rudému moři a poplují kolem mysu Dobré naděje, bude to mít výrazný dopad na využití, což se nejvíce dotkne kontejnerů a tankerů. Suezský průplav je považován za zásadní článek námořního obchodu a vzhledem k tomu, že lodě mění obchodní zvyklosti, očekává se, že v nejbližší době dojde k posílení sazeb ve všech segmentech. Společnosti Maersk, MSC a CMA CGM až do odvolání pozastavily přepravu kontejnerů přes Rudé moře.
Zásoby lodní dopravy v Evropě nadále rostou, protože společnost A.P. Moller-Maersk a další velké přepravní společnosti zastavily plavby Suezským průplavem kvůli nedávným útokům na plavidla v Rudém moři ze strany húthijských ozbrojenců v Jemenu. Obchodníci očekávají možné dlouhodobé narušení této klíčové trasy, což by mohlo vést ke zvýšení sazeb. Akcie společnosti Maersk v Kodani vzrostly o 4,7 %, přičemž italský rejdař D’Amico, německý Hapag Lloyd a norský ropný tanker Hafnia rovněž zaznamenaly zisky mezi 4 a 7 %. Ropná společnost BP dočasně pozastavila všechny tranzity přes Rudé moře z důvodu obav o bezpečnost. Analytici předpovídají, že vyhýbání se trase přes Rudé moře pro náklad ropy/produktů prodlouží dobu přepravy a bude-li tento stav přetrvávat, bude to znamenat tlak na růst přepravních sazeb. Analytici Jefferies předpokládají, že pokud se lodě vyhnou Rudému moři a poplují kolem mysu Dobré naděje, bude to mít výrazný dopad na využití, což se nejvíce dotkne kontejnerů a tankerů. Suezský průplav je považován za zásadní článek námořního obchodu a vzhledem k tomu, že lodě mění obchodní zvyklosti, očekává se, že v nejbližší době dojde k posílení sazeb ve všech segmentech. Společnosti Maersk, MSC a CMA CGM až do odvolání pozastavily přepravu kontejnerů přes Rudé moře.
