Čínská značka prémiových elektromobilů Zeekr představila lithium-železo-fosfátové baterie, které podporují rychlé nabíjení. Cílem tohoto kroku je snížit závislost na externích dodavatelích komponentů pro elektromobily. Připravovaný sedan 007 společnosti Zeekr bude prvním modelem vybaveným těmito bateriemi, které lze nabít během 15 minut a dosáhnout tak dojezdu 500 km (300 mil) spolu s elektrickým systémem o napětí 800 V. Tím se Zeekr dostává do konkurenčního boje s dalšími výrobci, jako je například společnost Nio, která rovněž vyvíjí vlastní technologie baterií. Společnost Nio plánuje vyčlenit svou jednotku na výrobu baterií, aby snížila náklady. Společnost Zeekr již dříve používala ve svých vozidlech nikl-mangan-kobaltové (NMC) baterie od společnosti CATL, největšího světového výrobce baterií. Společnost CATL rovněž představila baterie s rychlonabíjením pro MPV MEGA společnosti Li Auto, které dosahují dojezdu 500 km s dobou nabíjení 12 minut. Tento vývoj podtrhuje rostoucí důraz na zlepšování možností nabíjení baterií na trhu s elektromobily.
Čínská značka prémiových elektromobilů Zeekr představila lithium-železo-fosfátové baterie, které podporují rychlé nabíjení. Cílem tohoto kroku je snížit závislost na externích dodavatelích komponentů pro elektromobily. Připravovaný sedan 007 společnosti Zeekr bude prvním modelem vybaveným těmito bateriemi, které lze nabít během 15 minut a dosáhnout tak dojezdu 500 km spolu s elektrickým systémem o napětí 800 V. Tím se Zeekr dostává do konkurenčního boje s dalšími výrobci, jako je například společnost Nio, která rovněž vyvíjí vlastní technologie baterií. Společnost Nio plánuje vyčlenit svou jednotku na výrobu baterií, aby snížila náklady. Společnost Zeekr již dříve používala ve svých vozidlech nikl-mangan-kobaltové baterie od společnosti CATL, největšího světového výrobce baterií. Společnost CATL rovněž představila baterie s rychlonabíjením pro MPV MEGA společnosti Li Auto, které dosahují dojezdu 500 km s dobou nabíjení 12 minut. Tento vývoj podtrhuje rostoucí důraz na zlepšování možností nabíjení baterií na trhu s elektromobily.
Čínská značka prémiových elektromobilů Zeekr představila lithium-železo-fosfátové baterie, které podporují rychlé nabíjení. Cílem tohoto kroku je snížit závislost na externích dodavatelích komponentů pro elektromobily. Připravovaný sedan 007 společnosti Zeekr bude prvním modelem vybaveným těmito bateriemi, které lze nabít během 15 minut a dosáhnout tak dojezdu 500 km (300 mil) spolu s elektrickým systémem o napětí 800 V. Tím se Zeekr dostává do konkurenčního boje s dalšími výrobci, jako je například společnost Nio, která rovněž vyvíjí vlastní technologie baterií. Společnost Nio plánuje vyčlenit svou jednotku na výrobu baterií, aby snížila náklady. Společnost Zeekr již dříve používala ve svých vozidlech nikl-mangan-kobaltové (NMC) baterie od společnosti CATL, největšího světového výrobce baterií. Společnost CATL rovněž představila baterie s rychlonabíjením pro MPV MEGA společnosti Li Auto, které dosahují dojezdu 500 km s dobou nabíjení 12 minut. Tento vývoj podtrhuje rostoucí důraz na zlepšování možností nabíjení baterií na trhu s elektromobily.
