Italský výrobce luxusních automobilů Lamborghini dosáhl průlomové dohody s odbory o zavedení čtyřdenního pracovního týdne pro své zaměstnance. Tento krok je v rámci evropského automobilového průmyslu považován za historický, neboť výrazně zkracuje pracovní dobu, aniž by došlo ke snížení mezd. Místo toho se mzdy zvýší. Toto rozhodnutí přichází v době, kdy stále více společností přehodnocuje strukturu pracovního týdne s cílem zvýšit pohodu zaměstnanců a snížit náklady v důsledku pandemie COVID-19. Jiné evropské země, například Velká Británie, již podobné systémy zavedly a zaznamenaly přínosy, jako je zvýšení produktivity, zlepšení míry udržení pracovních míst a náboru zaměstnanců a snížení nemocnosti. Na základě dohody budou výrobní pracovníci s rotačním dvousměnným režimem střídavě pracovat v pětidenním a čtyřdenním pracovním týdnu, což povede ke zkrácení počtu pracovních dnů o 22 za rok. Pracovníci, kteří se střídají ve třech směnách, včetně nočních, budou mít pětidenní týden střídavě se dvěma čtyřdenními týdny, čímž se jejich roční počet pracovních dnů sníží o 31. Dohoda zahrnuje také 500 nových pracovních míst, zvýšení ročních mezd a další pracovní výhody. Dceřiná společnost koncernu Volkswagen, Lamborghini, v současné době vede se svými zaměstnanci širší jednání o nové smlouvě.
Italský výrobce luxusních automobilů Lamborghini dosáhl průlomové dohody s odbory o zavedení čtyřdenního pracovního týdne pro své zaměstnance. Tento krok je v rámci evropského automobilového průmyslu považován za historický, neboť výrazně zkracuje pracovní dobu, aniž by došlo ke snížení mezd. Místo toho se mzdy zvýší. Toto rozhodnutí přichází v době, kdy stále více společností přehodnocuje strukturu pracovního týdne s cílem zvýšit pohodu zaměstnanců a snížit náklady v důsledku pandemie COVID-19. Jiné evropské země, například Velká Británie, již podobné systémy zavedly a zaznamenaly přínosy, jako je zvýšení produktivity, zlepšení míry udržení pracovních míst a náboru zaměstnanců a snížení nemocnosti. Na základě dohody budou výrobní pracovníci s rotačním dvousměnným režimem střídavě pracovat v pětidenním a čtyřdenním pracovním týdnu, což povede ke zkrácení počtu pracovních dnů o 22 za rok. Pracovníci, kteří se střídají ve třech směnách, včetně nočních, budou mít pětidenní týden střídavě se dvěma čtyřdenními týdny, čímž se jejich roční počet pracovních dnů sníží o 31. Dohoda zahrnuje také 500 nových pracovních míst, zvýšení ročních mezd a další pracovní výhody. Dceřiná společnost koncernu Volkswagen, Lamborghini, v současné době vede se svými zaměstnanci širší jednání o nové smlouvě.
Italský výrobce luxusních automobilů Lamborghini dosáhl průlomové dohody s odbory o zavedení čtyřdenního pracovního týdne pro své zaměstnance. Tento krok je v rámci evropského automobilového průmyslu považován za historický, neboť výrazně zkracuje pracovní dobu, aniž by došlo ke snížení mezd. Místo toho se mzdy zvýší. Toto rozhodnutí přichází v době, kdy stále více společností přehodnocuje strukturu pracovního týdne s cílem zvýšit pohodu zaměstnanců a snížit náklady v důsledku pandemie COVID-19. Jiné evropské země, například Velká Británie, již podobné systémy zavedly a zaznamenaly přínosy, jako je zvýšení produktivity, zlepšení míry udržení pracovních míst a náboru zaměstnanců a snížení nemocnosti. Na základě dohody budou výrobní pracovníci s rotačním dvousměnným režimem střídavě pracovat v pětidenním a čtyřdenním pracovním týdnu, což povede ke zkrácení počtu pracovních dnů o 22 za rok. Pracovníci, kteří se střídají ve třech směnách, včetně nočních, budou mít pětidenní týden střídavě se dvěma čtyřdenními týdny, čímž se jejich roční počet pracovních dnů sníží o 31. Dohoda zahrnuje také 500 nových pracovních míst, zvýšení ročních mezd a další pracovní výhody. Dceřiná společnost koncernu Volkswagen, Lamborghini, v současné době vede se svými zaměstnanci širší jednání o nové smlouvě.
