Vedoucí představitelé světového leteckého průmyslu se v lednu sejdou, aby se zabývali obavami o bezpečnost v souvislosti s rostoucím rušením GPS způsobeným kybernetickými útočníky, kteří manipulují s navigačními systémy letadel, uvedl jeden z vedoucích pracovníků Mezinárodního sdružení leteckých dopravců (IATA). Podvržení systému GPS, které zahrnuje používání falešných signálů ke změně vnímání času nebo polohy, představuje významnou hrozbu pro letadla, lodě a vojenské operace. Podvržením navigačního systému letadla mohou útočníci oklamat piloty a přimět je, aby vletěli do nepřátelského vzdušného prostoru nebo do jiných nebezpečných situací. Incidenty s falšováním jsou zvláště časté v okolí konfliktních zón a oblastí s citlivými vojenskými cíli. Vedoucí oddělení provozu, bezpečnosti a zabezpečení IATA Nick Careen zdůraznil, že vzhledem k nedávnému nárůstu počtu incidentů s podvržením GPS je naléhavě nutné najít řešení tohoto problému. Přestože konkrétní datum schůzky v tomto odvětví nebylo uvedeno, jednání mezi vládami, vojenskými subjekty a výrobci letadel jsou stále naléhavější. V souvislosti s nárůstem počtu případů spoofingu na Blízkém východě a v oblasti Černého moře vydali výrobci letadel pokyny pro boj s touto hrozbou.
Vedoucí představitelé světového leteckého průmyslu se v lednu sejdou, aby se zabývali obavami o bezpečnost v souvislosti s rostoucím rušením GPS způsobeným kybernetickými útočníky, kteří manipulují s navigačními systémy letadel, uvedl jeden z vedoucích pracovníků Mezinárodního sdružení leteckých dopravců . Podvržení systému GPS, které zahrnuje používání falešných signálů ke změně vnímání času nebo polohy, představuje významnou hrozbu pro letadla, lodě a vojenské operace. Podvržením navigačního systému letadla mohou útočníci oklamat piloty a přimět je, aby vletěli do nepřátelského vzdušného prostoru nebo do jiných nebezpečných situací. Incidenty s falšováním jsou zvláště časté v okolí konfliktních zón a oblastí s citlivými vojenskými cíli. Vedoucí oddělení provozu, bezpečnosti a zabezpečení IATA Nick Careen zdůraznil, že vzhledem k nedávnému nárůstu počtu incidentů s podvržením GPS je naléhavě nutné najít řešení tohoto problému. Přestože konkrétní datum schůzky v tomto odvětví nebylo uvedeno, jednání mezi vládami, vojenskými subjekty a výrobci letadel jsou stále naléhavější. V souvislosti s nárůstem počtu případů spoofingu na Blízkém východě a v oblasti Černého moře vydali výrobci letadel pokyny pro boj s touto hrozbou.
Vedoucí představitelé světového leteckého průmyslu se v lednu sejdou, aby se zabývali obavami o bezpečnost v souvislosti s rostoucím rušením GPS způsobeným kybernetickými útočníky, kteří manipulují s navigačními systémy letadel, uvedl jeden z vedoucích pracovníků Mezinárodního sdružení leteckých dopravců (IATA). Podvržení systému GPS, které zahrnuje používání falešných signálů ke změně vnímání času nebo polohy, představuje významnou hrozbu pro letadla, lodě a vojenské operace. Podvržením navigačního systému letadla mohou útočníci oklamat piloty a přimět je, aby vletěli do nepřátelského vzdušného prostoru nebo do jiných nebezpečných situací. Incidenty s falšováním jsou zvláště časté v okolí konfliktních zón a oblastí s citlivými vojenskými cíli. Vedoucí oddělení provozu, bezpečnosti a zabezpečení IATA Nick Careen zdůraznil, že vzhledem k nedávnému nárůstu počtu incidentů s podvržením GPS je naléhavě nutné najít řešení tohoto problému. Přestože konkrétní datum schůzky v tomto odvětví nebylo uvedeno, jednání mezi vládami, vojenskými subjekty a výrobci letadel jsou stále naléhavější. V souvislosti s nárůstem počtu případů spoofingu na Blízkém východě a v oblasti Černého moře vydali výrobci letadel pokyny pro boj s touto hrozbou.
