Dánská lodní společnost Maersk oznámila, že plánuje proplouvat téměř všechny své kontejnerové lodě Suezským průplavem a pouze několik jich odklonit kolem Afriky. Stalo se tak poté, co velké přepravní společnosti, včetně Maersku a Hapag-Lloyd, přestaly využívat trasy v Rudém moři a Suezský průplav kvůli útokům jemenské militantní skupiny Hútíů. Místo toho přesměrovávají lodě kolem Afriky, což vede k dodatečným poplatkům a delší době přepravy. Společnost Maersk se však rozhodla k návratu do Rudého moře s odkazem na nasazení vojenské operace pod vedením USA na ochranu plavidel. Podle jejich rozpisu bude v příštích týdnech přes Suezský průplav plout více než 50 lodí. Alianční partner společnosti Maersk, společnost MSC, však bude prozatím nadále odklánět své lodě kolem Afriky. Společnost Hapag-Lloyd uvedla, že situaci stále považuje za příliš nebezpečnou pro průjezd Suezským průplavem, ale v pátek plánuje situaci přehodnotit. Suezským průplavem proplouvá přibližně třetina celosvětového nákladu kontejnerových lodí a přesměrování lodí bude stát až 1 milion dolarů za palivo navíc na každou zpáteční cestu mezi Asií a severní Evropou.
Dánská lodní společnost Maersk oznámila, že plánuje proplouvat téměř všechny své kontejnerové lodě Suezským průplavem a pouze několik jich odklonit kolem Afriky. Stalo se tak poté, co velké přepravní společnosti, včetně Maersku a Hapag-Lloyd, přestaly využívat trasy v Rudém moři a Suezský průplav kvůli útokům jemenské militantní skupiny Hútíů. Místo toho přesměrovávají lodě kolem Afriky, což vede k dodatečným poplatkům a delší době přepravy. Společnost Maersk se však rozhodla k návratu do Rudého moře s odkazem na nasazení vojenské operace pod vedením USA na ochranu plavidel. Podle jejich rozpisu bude v příštích týdnech přes Suezský průplav plout více než 50 lodí. Alianční partner společnosti Maersk, společnost MSC, však bude prozatím nadále odklánět své lodě kolem Afriky. Společnost Hapag-Lloyd uvedla, že situaci stále považuje za příliš nebezpečnou pro průjezd Suezským průplavem, ale v pátek plánuje situaci přehodnotit. Suezským průplavem proplouvá přibližně třetina celosvětového nákladu kontejnerových lodí a přesměrování lodí bude stát až 1 milion dolarů za palivo navíc na každou zpáteční cestu mezi Asií a severní Evropou.
Dánská lodní společnost Maersk oznámila, že plánuje proplouvat téměř všechny své kontejnerové lodě Suezským průplavem a pouze několik jich odklonit kolem Afriky. Stalo se tak poté, co velké přepravní společnosti, včetně Maersku a Hapag-Lloyd, přestaly využívat trasy v Rudém moři a Suezský průplav kvůli útokům jemenské militantní skupiny Hútíů. Místo toho přesměrovávají lodě kolem Afriky, což vede k dodatečným poplatkům a delší době přepravy. Společnost Maersk se však rozhodla k návratu do Rudého moře s odkazem na nasazení vojenské operace pod vedením USA na ochranu plavidel. Podle jejich rozpisu bude v příštích týdnech přes Suezský průplav plout více než 50 lodí. Alianční partner společnosti Maersk, společnost MSC, však bude prozatím nadále odklánět své lodě kolem Afriky. Společnost Hapag-Lloyd uvedla, že situaci stále považuje za příliš nebezpečnou pro průjezd Suezským průplavem, ale v pátek plánuje situaci přehodnotit. Suezským průplavem proplouvá přibližně třetina celosvětového nákladu kontejnerových lodí a přesměrování lodí bude stát až 1 milion dolarů za palivo navíc na každou zpáteční cestu mezi Asií a severní Evropou.
