Federální rezervní banka v New Yorku v pátek oznámila, že tlaky v dodavatelském řetězci měly v minulém měsíci ochlazující tendenci. Globální index tlaku v dodavatelském řetězci banky v prosinci poklesl na -0,15 z listopadové revidované hodnoty 0,13. Tento negativní údaj naznačuje, že tlaky v dodavatelském řetězci jsou pod normálem, což může přispět k nižším inflačním tlakům. Banka sice neuvedla konkrétní důvody těchto změn, ale s výjimkou kladného údaje v listopadu zůstává index od února 2023 většinou v záporných hodnotách.
Narušení dodavatelského řetězce bylo významným faktorem vyvolávajícím obavy z inflace, zejména od nástupu pandemie. Index newyorského Fedu dosáhl v prosinci 2021 rekordní hodnoty 4,33, ale od té doby neustále klesá, což odpovídá ústupu inflačních tlaků. Tento pokles cenových tlaků umožnil Federálnímu rezervnímu systému téměř uzavřít cyklus zvyšování sazeb a do budoucna uvažovat o jejich snížení.
Fed však uznává, že podpůrná role dodavatelských řetězců při snižování inflace může slábnout. Zápis z prosincového zasedání, na kterém byly stanoveny sazby, zdůraznil, že další pokrok ve snižování inflace může záviset především na změkčení poptávky po výrobcích a pracovní síle, přičemž hlavní roli bude hrát restriktivní měnová politika. Zápis také zdůraznil potenciální proinflační riziko oživení cen jádrového zboží v důsledku zlepšení v dodavatelském řetězci.
Geopolitické faktory, jako je přerušení lodní dopravy na Blízkém východě, mohou tato rizika prohloubit. Nedávné útoky na obchodní plavidla narušily námořní dopravu, což může vést k prodloužení a prodražení tras. Lodní společnost Maersk již přesměrovala své lodě, které měly proplouvat Rudým mořem, a odklonila je kolem Afrického rohu. Přestože dopady na ceny energií zůstávají omezené, politici situaci pozorně sledují.
Ekonomové z J.P. Morgan navíc upozorňují, že ukazatele tlaku na dodavatelský řetězec se v poslední době opět zvýšily, zejména v oblasti nákladů na leteckou a lodní dopravu. To spolu s návratem globální tovární produkce k růstu ve druhé polovině roku 2023 naznačuje možné zmírnění dezinflačního trendu způsobeného poklesem výroby.
Vzhledem k tomu, že globální ekonomika se nadále potýká s problémy dodavatelského řetězce, tvůrci politik zůstávají ostražití, aby zajistili, že inflace zůstane pod kontrolou, a zároveň se snaží podpořit hospodářský růst.
Federální rezervní banka v New Yorku v pátek oznámila, že tlaky v dodavatelském řetězci měly v minulém měsíci ochlazující tendenci. Globální index tlaku v dodavatelském řetězci banky v prosinci poklesl na -0,15 z listopadové revidované hodnoty 0,13. Tento negativní údaj naznačuje, že tlaky v dodavatelském řetězci jsou pod normálem, což může přispět k nižším inflačním tlakům. Banka sice neuvedla konkrétní důvody těchto změn, ale s výjimkou kladného údaje v listopadu zůstává index od února 2023 většinou v záporných hodnotách.
Narušení dodavatelského řetězce bylo významným faktorem vyvolávajícím obavy z inflace, zejména od nástupu pandemie. Index newyorského Fedu dosáhl v prosinci 2021 rekordní hodnoty 4,33, ale od té doby neustále klesá, což odpovídá ústupu inflačních tlaků. Tento pokles cenových tlaků umožnil Federálnímu rezervnímu systému téměř uzavřít cyklus zvyšování sazeb a do budoucna uvažovat o jejich snížení.
Fed však uznává, že podpůrná role dodavatelských řetězců při snižování inflace může slábnout. Zápis z prosincového zasedání, na kterém byly stanoveny sazby, zdůraznil, že další pokrok ve snižování inflace může záviset především na změkčení poptávky po výrobcích a pracovní síle, přičemž hlavní roli bude hrát restriktivní měnová politika. Zápis také zdůraznil potenciální proinflační riziko oživení cen jádrového zboží v důsledku zlepšení v dodavatelském řetězci.
Geopolitické faktory, jako je přerušení lodní dopravy na Blízkém východě, mohou tato rizika prohloubit. Nedávné útoky na obchodní plavidla narušily námořní dopravu, což může vést k prodloužení a prodražení tras. Lodní společnost Maersk již přesměrovala své lodě, které měly proplouvat Rudým mořem, a odklonila je kolem Afrického rohu. Přestože dopady na ceny energií zůstávají omezené, politici situaci pozorně sledují.
Ekonomové z J.P. Morgan navíc upozorňují, že ukazatele tlaku na dodavatelský řetězec se v poslední době opět zvýšily, zejména v oblasti nákladů na leteckou a lodní dopravu. To spolu s návratem globální tovární produkce k růstu ve druhé polovině roku 2023 naznačuje možné zmírnění dezinflačního trendu způsobeného poklesem výroby.
Vzhledem k tomu, že globální ekonomika se nadále potýká s problémy dodavatelského řetězce, tvůrci politik zůstávají ostražití, aby zajistili, že inflace zůstane pod kontrolou, a zároveň se snaží podpořit hospodářský růst.
Federální rezervní banka v New Yorku v pátek oznámila, že tlaky v dodavatelském řetězci měly v minulém měsíci ochlazující tendenci. Globální index tlaku v dodavatelském řetězci banky v prosinci poklesl na -0,15 z listopadové revidované hodnoty 0,13. Tento negativní údaj naznačuje, že tlaky v dodavatelském řetězci jsou pod normálem, což může přispět k nižším inflačním tlakům. Banka sice neuvedla konkrétní důvody těchto změn, ale s výjimkou kladného údaje v listopadu zůstává index od února 2023 většinou v záporných hodnotách.
Narušení dodavatelského řetězce bylo významným faktorem vyvolávajícím obavy z inflace, zejména od nástupu pandemie. Index newyorského Fedu dosáhl v prosinci 2021 rekordní hodnoty 4,33, ale od té doby neustále klesá, což odpovídá ústupu inflačních tlaků. Tento pokles cenových tlaků umožnil Federálnímu rezervnímu systému téměř uzavřít cyklus zvyšování sazeb a do budoucna uvažovat o jejich snížení.
Fed však uznává, že podpůrná role dodavatelských řetězců při snižování inflace může slábnout. Zápis z prosincového zasedání, na kterém byly stanoveny sazby, zdůraznil, že další pokrok ve snižování inflace může záviset především na změkčení poptávky po výrobcích a pracovní síle, přičemž hlavní roli bude hrát restriktivní měnová politika. Zápis také zdůraznil potenciální proinflační riziko oživení cen jádrového zboží v důsledku zlepšení v dodavatelském řetězci.
Geopolitické faktory, jako je přerušení lodní dopravy na Blízkém východě, mohou tato rizika prohloubit. Nedávné útoky na obchodní plavidla narušily námořní dopravu, což může vést k prodloužení a prodražení tras. Lodní společnost Maersk již přesměrovala své lodě, které měly proplouvat Rudým mořem, a odklonila je kolem Afrického rohu. Přestože dopady na ceny energií zůstávají omezené, politici situaci pozorně sledují.
Ekonomové z J.P. Morgan navíc upozorňují, že ukazatele tlaku na dodavatelský řetězec se v poslední době opět zvýšily, zejména v oblasti nákladů na leteckou a lodní dopravu. To spolu s návratem globální tovární produkce k růstu ve druhé polovině roku 2023 naznačuje možné zmírnění dezinflačního trendu způsobeného poklesem výroby.
Vzhledem k tomu, že globální ekonomika se nadále potýká s problémy dodavatelského řetězce, tvůrci politik zůstávají ostražití, aby zajistili, že inflace zůstane pod kontrolou, a zároveň se snaží podpořit hospodářský růst.
