Společnost Tesla upravila odhady dojezdu svých elektromobilů v souvislosti s novým nařízením americké vlády o testování vozidel, jehož cílem je zajistit přesný výkon v reálném provozu. Změna přichází po rozsáhlých stížnostech na to, že Tesla nadhodnocuje dojezd svých vozidel. Šetření agentury Reuters z roku 2021 odhalilo, že Tesla zmanipulovala algoritmus kontrolující odhady dojezdu tak, aby poskytoval příliš optimistické odhady. Společnost údajně vytvořila tajný tým, který potlačoval stížnosti na dojezd a rušil servisní prohlídky související s dojezdem. Tesla nyní snížila odhady dojezdu u různých modelů, včetně Modelů S, X, Y a 3. Nové americké nařízení vyžaduje, aby výrobci automobilů testovali elektromobily z hlediska dojezdu a spotřeby paliva na základě “výchozího” jízdního režimu. Tesla, která nabízí více jízdních režimů, na svých marketingových stránkách, kde uvádí odhadovaný dojezd, neuvedla modelový rok. Společnost Tesla se nevyjádřila ke snížení dojezdu, novému nařízení ani k tomu, zda již dříve při testování používala nastavení zaměřená na efektivitu. Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA), která reguluje odhady spotřeby paliva a dojezdu inzerované výrobci automobilů, nevysvětlila důvody pro pravidlo testování ani nepotvrdila, zda certifikovala nové odhady dojezdu společnosti Tesla. Ostatní velké automobilky vyrábějící elektrické modely, jako jsou Ford, General Motors a Hyundai, své odhady dojezdu v reakci na nové nařízení neupravily.
Společnost Tesla upravila odhady dojezdu svých elektromobilů v souvislosti s novým nařízením americké vlády o testování vozidel, jehož cílem je zajistit přesný výkon v reálném provozu. Změna přichází po rozsáhlých stížnostech na to, že Tesla nadhodnocuje dojezd svých vozidel. Šetření agentury Reuters z roku 2021 odhalilo, že Tesla zmanipulovala algoritmus kontrolující odhady dojezdu tak, aby poskytoval příliš optimistické odhady. Společnost údajně vytvořila tajný tým, který potlačoval stížnosti na dojezd a rušil servisní prohlídky související s dojezdem. Tesla nyní snížila odhady dojezdu u různých modelů, včetně Modelů S, X, Y a 3. Nové americké nařízení vyžaduje, aby výrobci automobilů testovali elektromobily z hlediska dojezdu a spotřeby paliva na základě “výchozího” jízdního režimu. Tesla, která nabízí více jízdních režimů, na svých marketingových stránkách, kde uvádí odhadovaný dojezd, neuvedla modelový rok. Společnost Tesla se nevyjádřila ke snížení dojezdu, novému nařízení ani k tomu, zda již dříve při testování používala nastavení zaměřená na efektivitu. Agentura pro ochranu životního prostředí , která reguluje odhady spotřeby paliva a dojezdu inzerované výrobci automobilů, nevysvětlila důvody pro pravidlo testování ani nepotvrdila, zda certifikovala nové odhady dojezdu společnosti Tesla. Ostatní velké automobilky vyrábějící elektrické modely, jako jsou Ford, General Motors a Hyundai, své odhady dojezdu v reakci na nové nařízení neupravily.
Společnost Tesla upravila odhady dojezdu svých elektromobilů v souvislosti s novým nařízením americké vlády o testování vozidel, jehož cílem je zajistit přesný výkon v reálném provozu. Změna přichází po rozsáhlých stížnostech na to, že Tesla nadhodnocuje dojezd svých vozidel. Šetření agentury Reuters z roku 2021 odhalilo, že Tesla zmanipulovala algoritmus kontrolující odhady dojezdu tak, aby poskytoval příliš optimistické odhady. Společnost údajně vytvořila tajný tým, který potlačoval stížnosti na dojezd a rušil servisní prohlídky související s dojezdem. Tesla nyní snížila odhady dojezdu u různých modelů, včetně Modelů S, X, Y a 3. Nové americké nařízení vyžaduje, aby výrobci automobilů testovali elektromobily z hlediska dojezdu a spotřeby paliva na základě “výchozího” jízdního režimu. Tesla, která nabízí více jízdních režimů, na svých marketingových stránkách, kde uvádí odhadovaný dojezd, neuvedla modelový rok. Společnost Tesla se nevyjádřila ke snížení dojezdu, novému nařízení ani k tomu, zda již dříve při testování používala nastavení zaměřená na efektivitu. Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA), která reguluje odhady spotřeby paliva a dojezdu inzerované výrobci automobilů, nevysvětlila důvody pro pravidlo testování ani nepotvrdila, zda certifikovala nové odhady dojezdu společnosti Tesla. Ostatní velké automobilky vyrábějící elektrické modely, jako jsou Ford, General Motors a Hyundai, své odhady dojezdu v reakci na nové nařízení neupravily.
