Austrálie odhalila svůj “preferovaný model” pro nové emisní normy pro vozidla, protože země podniká kroky ke zvýšení rozšíření elektromobilů. Tento krok je v souladu s normami ve většině ostatních vyspělých ekonomik a jeho zastánci věří, že povzbudí výrobce, aby do Austrálie posílali více elektromobilů. Podle labouristické vlády je Austrálie v současné době jedinou vyspělou zemí, která nemá normy palivové účinnosti nebo je teprve vytváří.
Vláda podporuje variantu, která by Austrálii do roku 2028 přiblížila americkým normám a jejímž cílem je dosáhnout optimálních cenových výhod pro kupce automobilů. Odhaduje se, že navrhovaná norma, která by měla začít platit od 1. ledna 2025, ušetří motoristům do roku 2050 100 miliard australských dolarů (65 miliard Kč) na nákladech na pohonné hmoty. Prodej elektromobilů v Austrálii dosáhl v roce 2023 historického maxima, ale stále je zastíněn emisně náročnými nákladními a sportovně-užitkovými vozy (SUV).
Doprava je hlavním přispěvatelem k emisím v Austrálii a větší rozšíření elektromobilů by podpořilo vládní cíl snížit emise o 43 % do roku 2030.
Austrálie odhalila svůj “preferovaný model” pro nové emisní normy pro vozidla, protože země podniká kroky ke zvýšení rozšíření elektromobilů. Tento krok je v souladu s normami ve většině ostatních vyspělých ekonomik a jeho zastánci věří, že povzbudí výrobce, aby do Austrálie posílali více elektromobilů. Podle labouristické vlády je Austrálie v současné době jedinou vyspělou zemí, která nemá normy palivové účinnosti nebo je teprve vytváří.
Vláda podporuje variantu, která by Austrálii do roku 2028 přiblížila americkým normám a jejímž cílem je dosáhnout optimálních cenových výhod pro kupce automobilů. Odhaduje se, že navrhovaná norma, která by měla začít platit od 1. ledna 2025, ušetří motoristům do roku 2050 100 miliard australských dolarů na nákladech na pohonné hmoty. Prodej elektromobilů v Austrálii dosáhl v roce 2023 historického maxima, ale stále je zastíněn emisně náročnými nákladními a sportovně-užitkovými vozy .
Doprava je hlavním přispěvatelem k emisím v Austrálii a větší rozšíření elektromobilů by podpořilo vládní cíl snížit emise o 43 % do roku 2030.
Austrálie odhalila svůj “preferovaný model” pro nové emisní normy pro vozidla, protože země podniká kroky ke zvýšení rozšíření elektromobilů. Tento krok je v souladu s normami ve většině ostatních vyspělých ekonomik a jeho zastánci věří, že povzbudí výrobce, aby do Austrálie posílali více elektromobilů. Podle labouristické vlády je Austrálie v současné době jedinou vyspělou zemí, která nemá normy palivové účinnosti nebo je teprve vytváří.
Vláda podporuje variantu, která by Austrálii do roku 2028 přiblížila americkým normám a jejímž cílem je dosáhnout optimálních cenových výhod pro kupce automobilů. Odhaduje se, že navrhovaná norma, která by měla začít platit od 1. ledna 2025, ušetří motoristům do roku 2050 100 miliard australských dolarů (65 miliard Kč) na nákladech na pohonné hmoty. Prodej elektromobilů v Austrálii dosáhl v roce 2023 historického maxima, ale stále je zastíněn emisně náročnými nákladními a sportovně-užitkovými vozy (SUV).
Doprava je hlavním přispěvatelem k emisím v Austrálii a větší rozšíření elektromobilů by podpořilo vládní cíl snížit emise o 43 % do roku 2030.
