Austrálie v neděli představila svůj “preferovaný model” nových emisních norem pro vozidla a přiblížila se tak k dokončení pravidel, která by urychlila zavádění elektromobilů. Cílem tohoto kroku, který je v souladu s normami ve většině ostatních vyspělých ekonomik, je povzbudit výrobce, aby do Austrálie posílali více elektromobilů. Austrálie je v současné době jedinou vyspělou zemí, která nemá normy pro efektivitu spotřeby paliva. Vládou preferovaný “model” se do roku 2028 sladí s americkými normami a měl by australským kupcům automobilů přinést optimální cenové výhody. Podle ministra energetiky Chrise Bowena by nová norma, pokud bude zavedena do ledna 2025, mohla motoristům do roku 2050 ušetřit předpokládaných 65 miliard dolarů na nákladech na pohonné hmoty. Podpora elektromobilů má zásadní význam pro snižování emisí v australské dopravě, neboť prodej elektromobilů dosáhl v roce 2023 rekordní úrovně. Prodeji lehkých vozidel v Austrálii však stále dominují emisně náročné nákladní automobily a SUV. Vláda si klade za cíl snížit emise do roku 2030 o 43 % a vyšší míra rozšíření elektromobilů k dosažení tohoto cíle významně přispěje.
Austrálie v neděli představila svůj “preferovaný model” nových emisních norem pro vozidla a přiblížila se tak k dokončení pravidel, která by urychlila zavádění elektromobilů. Cílem tohoto kroku, který je v souladu s normami ve většině ostatních vyspělých ekonomik, je povzbudit výrobce, aby do Austrálie posílali více elektromobilů. Austrálie je v současné době jedinou vyspělou zemí, která nemá normy pro efektivitu spotřeby paliva. Vládou preferovaný “model” se do roku 2028 sladí s americkými normami a měl by australským kupcům automobilů přinést optimální cenové výhody. Podle ministra energetiky Chrise Bowena by nová norma, pokud bude zavedena do ledna 2025, mohla motoristům do roku 2050 ušetřit předpokládaných 65 miliard dolarů na nákladech na pohonné hmoty. Podpora elektromobilů má zásadní význam pro snižování emisí v australské dopravě, neboť prodej elektromobilů dosáhl v roce 2023 rekordní úrovně. Prodeji lehkých vozidel v Austrálii však stále dominují emisně náročné nákladní automobily a SUV. Vláda si klade za cíl snížit emise do roku 2030 o 43 % a vyšší míra rozšíření elektromobilů k dosažení tohoto cíle významně přispěje.
Austrálie v neděli představila svůj “preferovaný model” nových emisních norem pro vozidla a přiblížila se tak k dokončení pravidel, která by urychlila zavádění elektromobilů. Cílem tohoto kroku, který je v souladu s normami ve většině ostatních vyspělých ekonomik, je povzbudit výrobce, aby do Austrálie posílali více elektromobilů. Austrálie je v současné době jedinou vyspělou zemí, která nemá normy pro efektivitu spotřeby paliva. Vládou preferovaný “model” se do roku 2028 sladí s americkými normami a měl by australským kupcům automobilů přinést optimální cenové výhody. Podle ministra energetiky Chrise Bowena by nová norma, pokud bude zavedena do ledna 2025, mohla motoristům do roku 2050 ušetřit předpokládaných 65 miliard dolarů na nákladech na pohonné hmoty. Podpora elektromobilů má zásadní význam pro snižování emisí v australské dopravě, neboť prodej elektromobilů dosáhl v roce 2023 rekordní úrovně. Prodeji lehkých vozidel v Austrálii však stále dominují emisně náročné nákladní automobily a SUV. Vláda si klade za cíl snížit emise do roku 2030 o 43 % a vyšší míra rozšíření elektromobilů k dosažení tohoto cíle významně přispěje.
