Společnost Airbus odložila plánované zvýšení výroby úzcetrupých proudových letadel kvůli nedostatku motorů a dalších dílů, což vedlo ke snížení prognóz zisku a snížení cíle dodávek do roku 2024. Zpoždění bylo částečně ovlivněno opatrností CFM při výrazném zvyšování dodávek pro Airbus, protože výrobce motorů se obává o svého dalšího významného zákazníka, společnost Boeing. CFM vyrábí motory LEAP, které pohánějí všechna letadla Boeing 737 MAX a více než polovinu konkurenční rodiny Airbus A320neo. Jednání mezi společnostmi Airbus a CFM o zajištění potřebného počtu motorů však narazila na překážku poté, co Airbus požádal o zvýšení podílu na dodávkách úzkých letadel, aby kompenzoval potíže v průmyslovém odvětví Pratt & Whitney, konkurenta CFM. Neochota CFM znevýhodnit Boeing může vyvolat tlak na Airbus, aby vyráběl více motorů. Zatímco Airbus se předhání v uspokojování poptávky, nízké výrobní tempo Boeingu dává jeho evropskému rivalovi výhodu, pokud by CFM mohla poskytnout všechny potřebné motory.

































