Čína úspěšně testuje svůj dosud největší bezpilotní nákladní letoun, což představuje další milník v ambiciózním programu vývoje bezpilotních letounů. Dvoumotorový dron vyvinutý společností Sichuan Tengden Sci-tech Innovation Co. má nosnost 2 metrické tuny a svůj první let absolvoval v jihozápadní provincii Sichuan. Tento zkušební let následuje po prvním letu HH-100, nákladního dronu vyvinutého společností Aviation Industry Corp of China, s nosností 700 kg. Čínský průmysl dronů zažívá rychlý růst, protože vláda usiluje o vybudování ekonomiky nízkých výšek do roku 2030, přičemž odhadované příjmy tohoto odvětví činí 2 biliony jüanů (279 miliard USD). Země plánuje testovat ještě větší nákladní drony, přičemž společnost AVIC má v příštím roce otestovat svůj TP2000, který je schopen přepravit až 2 tuny nákladu na vzdálenost 2 000 km. Čínská vláda považuje ekonomiku v nízkých výškách, zejména osobní dopravu a dodávky nákladu, za nový motor růstu a zdůrazňuje potenciál vertikální mobility v těchto oblastech.
Čína úspěšně testuje svůj dosud největší bezpilotní nákladní letoun, což představuje další milník v ambiciózním programu vývoje bezpilotních letounů. Dvoumotorový dron vyvinutý společností Sichuan Tengden Sci-tech Innovation Co. má nosnost 2 metrické tuny a svůj první let absolvoval v jihozápadní provincii Sichuan. Tento zkušební let následuje po prvním letu HH-100, nákladního dronu vyvinutého společností Aviation Industry Corp of China, s nosností 700 kg. Čínský průmysl dronů zažívá rychlý růst, protože vláda usiluje o vybudování ekonomiky nízkých výšek do roku 2030, přičemž odhadované příjmy tohoto odvětví činí 2 biliony jüanů . Země plánuje testovat ještě větší nákladní drony, přičemž společnost AVIC má v příštím roce otestovat svůj TP2000, který je schopen přepravit až 2 tuny nákladu na vzdálenost 2 000 km. Čínská vláda považuje ekonomiku v nízkých výškách, zejména osobní dopravu a dodávky nákladu, za nový motor růstu a zdůrazňuje potenciál vertikální mobility v těchto oblastech.
Čína úspěšně testuje svůj dosud největší bezpilotní nákladní letoun, což představuje další milník v ambiciózním programu vývoje bezpilotních letounů. Dvoumotorový dron vyvinutý společností Sichuan Tengden Sci-tech Innovation Co. má nosnost 2 metrické tuny a svůj první let absolvoval v jihozápadní provincii Sichuan. Tento zkušební let následuje po prvním letu HH-100, nákladního dronu vyvinutého společností Aviation Industry Corp of China, s nosností 700 kg. Čínský průmysl dronů zažívá rychlý růst, protože vláda usiluje o vybudování ekonomiky nízkých výšek do roku 2030, přičemž odhadované příjmy tohoto odvětví činí 2 biliony jüanů (279 miliard USD). Země plánuje testovat ještě větší nákladní drony, přičemž společnost AVIC má v příštím roce otestovat svůj TP2000, který je schopen přepravit až 2 tuny nákladu na vzdálenost 2 000 km. Čínská vláda považuje ekonomiku v nízkých výškách, zejména osobní dopravu a dodávky nákladu, za nový motor růstu a zdůrazňuje potenciál vertikální mobility v těchto oblastech.
