Čínské společnosti předvádějí na Světové konferenci o robotech v Pekingu humanoidní roboty, čímž naznačují, že se Čína snaží prosadit v tomto nově vznikajícím odvětví. Tito roboti jsou určeni pro práci v továrnách a skladech a jejich cílem je nahradit lidské pracovníky na montážních linkách při výrobě elektromobilů. Dominantní postavení Číny na trhu s elektromobily se opírá o vládní podporu, tvrdou cenovou konkurenci a robustní dodavatelský řetězec. Robotizace v zemi je součástí politiky prezidenta Si Ťin-pchinga, který chce rozvíjet “nové výrobní síly” v oblasti technologií. Peking a Šanghaj rovněž spustily státem podporované fondy pro robotiku, každý ve výši 1,4 miliardy dolarů. Společnost Goldman Sachs předpovídá, že do roku 2035 dosáhne celosvětový trh s humanoidními roboty roční hodnoty 38 miliard dolarů, přičemž Čína se bude specializovat na rychlou iteraci a výrobu. Na konferenci byl k vidění také humanoidní robot Optimus společnosti Tesla, jehož čínští konkurenti se snaží dohnat v oblasti umělé inteligence a zároveň snížit výrobní náklady. Odborníci se však domnívají, že rozsáhlé komerční využití humanoidních robotů je vzdáleno nejméně 20 až 30 let.
Čínské společnosti předvádějí na Světové konferenci o robotech v Pekingu humanoidní roboty, čímž naznačují, že se Čína snaží prosadit v tomto nově vznikajícím odvětví. Tito roboti jsou určeni pro práci v továrnách a skladech a jejich cílem je nahradit lidské pracovníky na montážních linkách při výrobě elektromobilů. Dominantní postavení Číny na trhu s elektromobily se opírá o vládní podporu, tvrdou cenovou konkurenci a robustní dodavatelský řetězec. Robotizace v zemi je součástí politiky prezidenta Si Ťin-pchinga, který chce rozvíjet “nové výrobní síly” v oblasti technologií. Peking a Šanghaj rovněž spustily státem podporované fondy pro robotiku, každý ve výši 1,4 miliardy dolarů. Společnost Goldman Sachs předpovídá, že do roku 2035 dosáhne celosvětový trh s humanoidními roboty roční hodnoty 38 miliard dolarů, přičemž Čína se bude specializovat na rychlou iteraci a výrobu. Na konferenci byl k vidění také humanoidní robot Optimus společnosti Tesla, jehož čínští konkurenti se snaží dohnat v oblasti umělé inteligence a zároveň snížit výrobní náklady. Odborníci se však domnívají, že rozsáhlé komerční využití humanoidních robotů je vzdáleno nejméně 20 až 30 let.
Čínské společnosti předvádějí na Světové konferenci o robotech v Pekingu humanoidní roboty, čímž naznačují, že se Čína snaží prosadit v tomto nově vznikajícím odvětví. Tito roboti jsou určeni pro práci v továrnách a skladech a jejich cílem je nahradit lidské pracovníky na montážních linkách při výrobě elektromobilů. Dominantní postavení Číny na trhu s elektromobily se opírá o vládní podporu, tvrdou cenovou konkurenci a robustní dodavatelský řetězec. Robotizace v zemi je součástí politiky prezidenta Si Ťin-pchinga, který chce rozvíjet “nové výrobní síly” v oblasti technologií. Peking a Šanghaj rovněž spustily státem podporované fondy pro robotiku, každý ve výši 1,4 miliardy dolarů. Společnost Goldman Sachs předpovídá, že do roku 2035 dosáhne celosvětový trh s humanoidními roboty roční hodnoty 38 miliard dolarů, přičemž Čína se bude specializovat na rychlou iteraci a výrobu. Na konferenci byl k vidění také humanoidní robot Optimus společnosti Tesla, jehož čínští konkurenti se snaží dohnat v oblasti umělé inteligence a zároveň snížit výrobní náklady. Odborníci se však domnívají, že rozsáhlé komerční využití humanoidních robotů je vzdáleno nejméně 20 až 30 let.
