Podle Deutsche Bank plánují nízkonákladové letecké společnosti v nadcházejícím prosincovém čtvrtletí snížit svou systémovou kapacitu přibližně o 3 %. Společnost Spirit Airlines, významný hráč v segmentu nízkonákladových dopravců, upravila růst své kapacity pro toto čtvrtletí, což vedlo k meziročnímu snížení o 6,9 %. Tento trend se očekává i u nízkonákladových dopravců jako celku, kde se předpokládá pokles kapacity o 2,9 % oproti stejnému období loňského roku. Snížení kapacity je zaměřeno na přerozdělení zásob pro nové nabídky prémiových produktů, které zvýší toky příjmů a optimalizují finanční výkonnost. Naopak u hlavních dopravců se očekává nárůst domácí kapacity o 7,1 %. Americké letecké společnosti jako celek by měly v prosincovém čtvrtletí zvýšit kapacitu o 3,3 %. U neamerických leteckých společností působících na amerických trzích se rovněž očekává meziroční nárůst kapacity o 6,7 %. Úpravy kapacity provedené nízkonákladovými dopravci odrážejí širší trend rekalibrace v tomto odvětví, které se vzpamatovává z narušení souvisejícího s pandemií. Investoři a zúčastněné strany v odvětví budou tento vývoj pozorně sledovat s ohledem na jeho dopady na podíl na trhu, cenovou sílu a celkovou ziskovost v segmentu nízkých tarifů.
Podle Deutsche Bank plánují nízkonákladové letecké společnosti v nadcházejícím prosincovém čtvrtletí snížit svou systémovou kapacitu přibližně o 3 %. Společnost Spirit Airlines, významný hráč v segmentu nízkonákladových dopravců, upravila růst své kapacity pro toto čtvrtletí, což vedlo k meziročnímu snížení o 6,9 %. Tento trend se očekává i u nízkonákladových dopravců jako celku, kde se předpokládá pokles kapacity o 2,9 % oproti stejnému období loňského roku. Snížení kapacity je zaměřeno na přerozdělení zásob pro nové nabídky prémiových produktů, které zvýší toky příjmů a optimalizují finanční výkonnost. Naopak u hlavních dopravců se očekává nárůst domácí kapacity o 7,1 %. Americké letecké společnosti jako celek by měly v prosincovém čtvrtletí zvýšit kapacitu o 3,3 %. U neamerických leteckých společností působících na amerických trzích se rovněž očekává meziroční nárůst kapacity o 6,7 %. Úpravy kapacity provedené nízkonákladovými dopravci odrážejí širší trend rekalibrace v tomto odvětví, které se vzpamatovává z narušení souvisejícího s pandemií. Investoři a zúčastněné strany v odvětví budou tento vývoj pozorně sledovat s ohledem na jeho dopady na podíl na trhu, cenovou sílu a celkovou ziskovost v segmentu nízkých tarifů.
Podle Deutsche Bank plánují nízkonákladové letecké společnosti v nadcházejícím prosincovém čtvrtletí snížit svou systémovou kapacitu přibližně o 3 %. Společnost Spirit Airlines, významný hráč v segmentu nízkonákladových dopravců, upravila růst své kapacity pro toto čtvrtletí, což vedlo k meziročnímu snížení o 6,9 %. Tento trend se očekává i u nízkonákladových dopravců jako celku, kde se předpokládá pokles kapacity o 2,9 % oproti stejnému období loňského roku. Snížení kapacity je zaměřeno na přerozdělení zásob pro nové nabídky prémiových produktů, které zvýší toky příjmů a optimalizují finanční výkonnost. Naopak u hlavních dopravců se očekává nárůst domácí kapacity o 7,1 %. Americké letecké společnosti jako celek by měly v prosincovém čtvrtletí zvýšit kapacitu o 3,3 %. U neamerických leteckých společností působících na amerických trzích se rovněž očekává meziroční nárůst kapacity o 6,7 %. Úpravy kapacity provedené nízkonákladovými dopravci odrážejí širší trend rekalibrace v tomto odvětví, které se vzpamatovává z narušení souvisejícího s pandemií. Investoři a zúčastněné strany v odvětví budou tento vývoj pozorně sledovat s ohledem na jeho dopady na podíl na trhu, cenovou sílu a celkovou ziskovost v segmentu nízkých tarifů.
