Skandinávská letecká společnost SAS po více než dvouletém soudním procesu úspěšně ukončila bankrotové řízení podle kapitoly 11 ve Spojených státech. Švédská společnost během této doby provedla významnou restrukturalizaci dluhu ve výši více než 2 miliardy dolarů, která zahrnovala úpravu letadlového parku a stažení akcií z burzy. V důsledku toho byly zcela vymazány podíly jejích bývalých vlastníků, kterých bylo celkem více než 250 000. Společnost SAS uvedla, že je nyní finančně silnou společností s posílenou kapitálovou strukturou a značnou likviditou. Díky pokračujícímu snižování nákladů dosáhla letecká společnost v červenci 2022 historicky nejvyšší měsíční ziskovosti a vidí příležitosti na rostoucím trhu. Generální ředitel Anko van der Werff zdůraznil, že je třeba se zaměřit na dokončení započaté transformace. V rámci reorganizace se novými vlastníky SAS staly letecká společnost Air France-KLM, hedgeový fond Castlelake, investiční manažer Lind Invest a dánská vláda. Celková investice společnosti do reorganizované skupiny činí 1,2 miliardy dolarů a skládá se ze 475 milionů dolarů v novém nekótovaném kapitálu a 725 milionů dolarů v zajištěném konvertibilním dluhu. Regionální konkurent SAS, společnost Norwegian Air, prošel v letech 2020 až 2021 podobným procesem restrukturalizace, jehož výsledkem je zmenšení flotily a snížení dluhu. Nedávno společnost SAS dosáhla dohody o mzdách se svým palubním personálem v Norsku, čímž ukončila stávku zaměstnanců, která měla dopad na provoz.
Skandinávská letecká společnost SAS po více než dvouletém soudním procesu úspěšně ukončila bankrotové řízení podle kapitoly 11 ve Spojených státech. Švédská společnost během této doby provedla významnou restrukturalizaci dluhu ve výši více než 2 miliardy dolarů, která zahrnovala úpravu letadlového parku a stažení akcií z burzy. V důsledku toho byly zcela vymazány podíly jejích bývalých vlastníků, kterých bylo celkem více než 250 000. Společnost SAS uvedla, že je nyní finančně silnou společností s posílenou kapitálovou strukturou a značnou likviditou. Díky pokračujícímu snižování nákladů dosáhla letecká společnost v červenci 2022 historicky nejvyšší měsíční ziskovosti a vidí příležitosti na rostoucím trhu. Generální ředitel Anko van der Werff zdůraznil, že je třeba se zaměřit na dokončení započaté transformace. V rámci reorganizace se novými vlastníky SAS staly letecká společnost Air France-KLM, hedgeový fond Castlelake, investiční manažer Lind Invest a dánská vláda. Celková investice společnosti do reorganizované skupiny činí 1,2 miliardy dolarů a skládá se ze 475 milionů dolarů v novém nekótovaném kapitálu a 725 milionů dolarů v zajištěném konvertibilním dluhu. Regionální konkurent SAS, společnost Norwegian Air, prošel v letech 2020 až 2021 podobným procesem restrukturalizace, jehož výsledkem je zmenšení flotily a snížení dluhu. Nedávno společnost SAS dosáhla dohody o mzdách se svým palubním personálem v Norsku, čímž ukončila stávku zaměstnanců, která měla dopad na provoz.
Skandinávská letecká společnost SAS po více než dvouletém soudním procesu úspěšně ukončila bankrotové řízení podle kapitoly 11 ve Spojených státech. Švédská společnost během této doby provedla významnou restrukturalizaci dluhu ve výši více než 2 miliardy dolarů, která zahrnovala úpravu letadlového parku a stažení akcií z burzy. V důsledku toho byly zcela vymazány podíly jejích bývalých vlastníků, kterých bylo celkem více než 250 000. Společnost SAS uvedla, že je nyní finančně silnou společností s posílenou kapitálovou strukturou a značnou likviditou. Díky pokračujícímu snižování nákladů dosáhla letecká společnost v červenci 2022 historicky nejvyšší měsíční ziskovosti a vidí příležitosti na rostoucím trhu. Generální ředitel Anko van der Werff zdůraznil, že je třeba se zaměřit na dokončení započaté transformace. V rámci reorganizace se novými vlastníky SAS staly letecká společnost Air France-KLM, hedgeový fond Castlelake, investiční manažer Lind Invest a dánská vláda. Celková investice společnosti do reorganizované skupiny činí 1,2 miliardy dolarů a skládá se ze 475 milionů dolarů v novém nekótovaném kapitálu a 725 milionů dolarů v zajištěném konvertibilním dluhu. Regionální konkurent SAS, společnost Norwegian Air, prošel v letech 2020 až 2021 podobným procesem restrukturalizace, jehož výsledkem je zmenšení flotily a snížení dluhu. Nedávno společnost SAS dosáhla dohody o mzdách se svým palubním personálem v Norsku, čímž ukončila stávku zaměstnanců, která měla dopad na provoz.
