Akcie evropských automobilek se v pondělí propadly o téměř 4 % v důsledku varování společností Stellantis, Volkswagen a Aston Martin, což znovu vyvolalo obavy ohledně výhledu zisků v tomto odvětví. Akcie společnosti Stellantis, pátého největšího výrobce automobilů v Evropě, klesly o 14 % poté, co snížila své prognózy a očekávala vyšší výdaje na hotovost, než původně předpokládala. Společnost se odvolávala na zhoršující se trendy v odvětví, zvýšené náklady na obnovu svého podnikání v USA a konkurenci ze strany Číny na trhu s elektromobily. Analytici očekávají 14% pokles zisku odvětví v roce 2024 poté, co těží z růstu cen v důsledku narušení dodavatelského řetězce během pandemie. Volkswagen mezitím podruhé během necelých tří měsíců snížil svůj roční výhled a Aston Martin varoval před nižším ročním základním ziskem a snížením objemu výroby v důsledku narušení dodavatelského řetězce a slabosti v Číně. Zatímco čínská ekonomická stimulační opatření podpořila domácí akcie, evropské automobilové akcie zůstaly nedotčeny. Podle průzkumu banky BofA se tento sektor v současné době obchoduje s výrazným diskontem vůči trhu, ale mezi regionálními správci fondů, kteří dohlížejí na 284 miliard dolarů, je nejvíce podváženým sektorem.
Akcie evropských automobilek se v pondělí propadly o téměř 4 % v důsledku varování společností Stellantis, Volkswagen a Aston Martin, což znovu vyvolalo obavy ohledně výhledu zisků v tomto odvětví. Akcie společnosti Stellantis, pátého největšího výrobce automobilů v Evropě, klesly o 14 % poté, co snížila své prognózy a očekávala vyšší výdaje na hotovost, než původně předpokládala. Společnost se odvolávala na zhoršující se trendy v odvětví, zvýšené náklady na obnovu svého podnikání v USA a konkurenci ze strany Číny na trhu s elektromobily. Analytici očekávají 14% pokles zisku odvětví v roce 2024 poté, co těží z růstu cen v důsledku narušení dodavatelského řetězce během pandemie. Volkswagen mezitím podruhé během necelých tří měsíců snížil svůj roční výhled a Aston Martin varoval před nižším ročním základním ziskem a snížením objemu výroby v důsledku narušení dodavatelského řetězce a slabosti v Číně. Zatímco čínská ekonomická stimulační opatření podpořila domácí akcie, evropské automobilové akcie zůstaly nedotčeny. Podle průzkumu banky BofA se tento sektor v současné době obchoduje s výrazným diskontem vůči trhu, ale mezi regionálními správci fondů, kteří dohlížejí na 284 miliard dolarů, je nejvíce podváženým sektorem.
Akcie evropských automobilek se v pondělí propadly o téměř 4 % v důsledku varování společností Stellantis, Volkswagen a Aston Martin, což znovu vyvolalo obavy ohledně výhledu zisků v tomto odvětví. Akcie společnosti Stellantis, pátého největšího výrobce automobilů v Evropě, klesly o 14 % poté, co snížila své prognózy a očekávala vyšší výdaje na hotovost, než původně předpokládala. Společnost se odvolávala na zhoršující se trendy v odvětví, zvýšené náklady na obnovu svého podnikání v USA a konkurenci ze strany Číny na trhu s elektromobily. Analytici očekávají 14% pokles zisku odvětví v roce 2024 poté, co těží z růstu cen v důsledku narušení dodavatelského řetězce během pandemie. Volkswagen mezitím podruhé během necelých tří měsíců snížil svůj roční výhled a Aston Martin varoval před nižším ročním základním ziskem a snížením objemu výroby v důsledku narušení dodavatelského řetězce a slabosti v Číně. Zatímco čínská ekonomická stimulační opatření podpořila domácí akcie, evropské automobilové akcie zůstaly nedotčeny. Podle průzkumu banky BofA se tento sektor v současné době obchoduje s výrazným diskontem vůči trhu, ale mezi regionálními správci fondů, kteří dohlížejí na 284 miliard dolarů, je nejvíce podváženým sektorem.
