Bidenova administrativa navrhla zákaz čínské technologie propojených automobilů ve snaze čelit přílivu cenově dostupných čínských elektromobilů do světového automobilového průmyslu. Tento zákaz hardwaru i softwaru, který oznámilo americké ministerstvo obchodu, se nevztahuje pouze na vozidla vyrobená v Číně, ale také na automobily vyráběné čínskými firmami v zahraničí. Tento krok je součástí širšího úsilí o ochranu amerických výrobců automobilů před konkurencí, kterou představují čínské elektromobily. Cílem zákazu je zabránit čínským společnostem v přístupu na americký trh prostřednictvím automobilového softwaru. Kromě toho návrh vyzývá k vyloučení čínského softwaru a samořízených automobilů z testování nebo nasazení v USA, čímž by se vytvořila obchodní bariéra, z níž by mohl těžit americký průkopník v oblasti elektromobilů Tesla a další výrobci automobilů, kteří se snaží vyvíjet robotické osy. Bidenova administrativa zákaz zdůvodňuje národní bezpečností a odvolává se na obavy z možné špionáže, kterou čínská technologie umožňuje. Očekává se, že návrh, který stanoví časový harmonogram zákazu softwaru v roce 2026 a hardwaru ve vozidlech modelového roku 2030, bude dokončen před lednem 2025. Čínští představitelé přislíbili, že budou hájit národní zájmy, ale zdrželi se dalších komentářů k této záležitosti.
