Celosvětová výroba společnosti Toyota Motor se v srpnu snížila o 11 %, což představuje sedmý měsíční pokles v řadě. Pokles lze přičíst několika faktorům, včetně tajfunu a skandálu s certifikací v Japonsku, a také dočasnému zastavení výroby dvou modelů SUV ve Spojených státech. V srpnu společnost vyrobila po celém světě celkem 709 571 vozů, přičemž domácí výroba v Japonsku se propadla o 22 %. Tyto neúspěchy pravděpodobně ovlivnily ziskovost a podíl Toyoty na trhu, což vedlo společnost k přehodnocení výrobní strategie a řešení problémů, kterým v současné době čelí.
Celosvětová výroba společnosti Toyota Motor se v srpnu snížila o 11 %, což představuje sedmý měsíční pokles v řadě. Pokles lze přičíst několika faktorům, včetně tajfunu a skandálu s certifikací v Japonsku, a také dočasnému zastavení výroby dvou modelů SUV ve Spojených státech. V srpnu společnost vyrobila po celém světě celkem 709 571 vozů, přičemž domácí výroba v Japonsku se propadla o 22 %. Tyto neúspěchy pravděpodobně ovlivnily ziskovost a podíl Toyoty na trhu, což vedlo společnost k přehodnocení výrobní strategie a řešení problémů, kterým v současné době čelí.
Celosvětová výroba společnosti Toyota Motor se v srpnu snížila o 11 %, což představuje sedmý měsíční pokles v řadě. Pokles lze přičíst několika faktorům, včetně tajfunu a skandálu s certifikací v Japonsku, a také dočasnému zastavení výroby dvou modelů SUV ve Spojených státech. V srpnu společnost vyrobila po celém světě celkem 709 571 vozů, přičemž domácí výroba v Japonsku se propadla o 22 %. Tyto neúspěchy pravděpodobně ovlivnily ziskovost a podíl Toyoty na trhu, což vedlo společnost k přehodnocení výrobní strategie a řešení problémů, kterým v současné době čelí.
