Společnost Boeing, přední výrobce letadel, zažívá další neúspěchy ve snaze zvýšit výrobu svého nejprodávanějšího letounu 737 MAX. Podle tří průmyslových zdrojů společnost informovala své dodavatele o šestiměsíčním zpoždění klíčového výrobního milníku. Z nejnovějšího harmonogramu dodavatelů společnosti Boeing vyplývá, že cíl, aby výroba letounů 737 MAX dosáhla 42 letadel měsíčně, byl posunut ze září 2024 na březen 2025. Zpoždění nastalo v důsledku dodatečných bezpečnostních a regulačních kontrol po incidentu ze začátku letošního roku, kdy se z letadla 737 MAX během letu utrhl panel dveří. Přestože Boeing nezměnil svůj oficiální výrobní cíl, který počítá s 38 letadly měsíčně do konce roku 2024, tato zpoždění ztížila dodavatelům předvídání a plánování výroby. Společnost také podniká kroky ke zlepšení komunikace mezi dodavateli a výrobcem letadel tím, že sloučila své provozní a smluvní týmy. Jak Boeing, tak jeho konkurent Airbus čelí výzvě, jak zvýšit výrobu, aby uspokojila rostoucí poptávku po letecké dopravě.
Společnost Boeing, přední výrobce letadel, zažívá další neúspěchy ve snaze zvýšit výrobu svého nejprodávanějšího letounu 737 MAX. Podle tří průmyslových zdrojů společnost informovala své dodavatele o šestiměsíčním zpoždění klíčového výrobního milníku. Z nejnovějšího harmonogramu dodavatelů společnosti Boeing vyplývá, že cíl, aby výroba letounů 737 MAX dosáhla 42 letadel měsíčně, byl posunut ze září 2024 na březen 2025. Zpoždění nastalo v důsledku dodatečných bezpečnostních a regulačních kontrol po incidentu ze začátku letošního roku, kdy se z letadla 737 MAX během letu utrhl panel dveří. Přestože Boeing nezměnil svůj oficiální výrobní cíl, který počítá s 38 letadly měsíčně do konce roku 2024, tato zpoždění ztížila dodavatelům předvídání a plánování výroby. Společnost také podniká kroky ke zlepšení komunikace mezi dodavateli a výrobcem letadel tím, že sloučila své provozní a smluvní týmy. Jak Boeing, tak jeho konkurent Airbus čelí výzvě, jak zvýšit výrobu, aby uspokojila rostoucí poptávku po letecké dopravě.
Společnost Boeing, přední výrobce letadel, zažívá další neúspěchy ve snaze zvýšit výrobu svého nejprodávanějšího letounu 737 MAX. Podle tří průmyslových zdrojů společnost informovala své dodavatele o šestiměsíčním zpoždění klíčového výrobního milníku. Z nejnovějšího harmonogramu dodavatelů společnosti Boeing vyplývá, že cíl, aby výroba letounů 737 MAX dosáhla 42 letadel měsíčně, byl posunut ze září 2024 na březen 2025. Zpoždění nastalo v důsledku dodatečných bezpečnostních a regulačních kontrol po incidentu ze začátku letošního roku, kdy se z letadla 737 MAX během letu utrhl panel dveří. Přestože Boeing nezměnil svůj oficiální výrobní cíl, který počítá s 38 letadly měsíčně do konce roku 2024, tato zpoždění ztížila dodavatelům předvídání a plánování výroby. Společnost také podniká kroky ke zlepšení komunikace mezi dodavateli a výrobcem letadel tím, že sloučila své provozní a smluvní týmy. Jak Boeing, tak jeho konkurent Airbus čelí výzvě, jak zvýšit výrobu, aby uspokojila rostoucí poptávku po letecké dopravě.
