Francouzský výrobce vlaků Alstom dokončil prodej své severoamerické divize konvenční signalizace společnosti Knorr-Bremse za 690 milionů dolarů, jak bylo nedávno oznámeno. Tento prodej je posledním krokem v rámci plánu na snížení zadluženosti společnosti Alstom, který byl představen v dubnu a jehož cílem je snížit zadlužení společnosti ve výši 2 miliard eur (2,2 miliardy USD). Alstom, druhý největší výrobce vlaků na světě, plánuje snížit svůj dluh prostřednictvím různých iniciativ, včetně emise práv v hodnotě 1 miliardy USD, kterou podpoří jeho hlavní akcionáři. Společnost se po akvizici železniční divize společnosti Bombardier v roce 2021 potýká s problémy s cash flow kvůli zdědění problematických zakázek. Navzdory těmto potížím Alstom získal významné zakázky, jako je britský projekt vysokorychlostní železnice HS2 a největší vlakový tendr v historii dánské železnice. (1 dolar = 0,9043 eura)
Francouzský výrobce vlaků Alstom dokončil prodej své severoamerické divize konvenční signalizace společnosti Knorr-Bremse za 690 milionů dolarů, jak bylo nedávno oznámeno. Tento prodej je posledním krokem v rámci plánu na snížení zadluženosti společnosti Alstom, který byl představen v dubnu a jehož cílem je snížit zadlužení společnosti ve výši 2 miliard eur . Alstom, druhý největší výrobce vlaků na světě, plánuje snížit svůj dluh prostřednictvím různých iniciativ, včetně emise práv v hodnotě 1 miliardy USD, kterou podpoří jeho hlavní akcionáři. Společnost se po akvizici železniční divize společnosti Bombardier v roce 2021 potýká s problémy s cash flow kvůli zdědění problematických zakázek. Navzdory těmto potížím Alstom získal významné zakázky, jako je britský projekt vysokorychlostní železnice HS2 a největší vlakový tendr v historii dánské železnice.
Francouzský výrobce vlaků Alstom dokončil prodej své severoamerické divize konvenční signalizace společnosti Knorr-Bremse za 690 milionů dolarů, jak bylo nedávno oznámeno. Tento prodej je posledním krokem v rámci plánu na snížení zadluženosti společnosti Alstom, který byl představen v dubnu a jehož cílem je snížit zadlužení společnosti ve výši 2 miliard eur (2,2 miliardy USD). Alstom, druhý největší výrobce vlaků na světě, plánuje snížit svůj dluh prostřednictvím různých iniciativ, včetně emise práv v hodnotě 1 miliardy USD, kterou podpoří jeho hlavní akcionáři. Společnost se po akvizici železniční divize společnosti Bombardier v roce 2021 potýká s problémy s cash flow kvůli zdědění problematických zakázek. Navzdory těmto potížím Alstom získal významné zakázky, jako je britský projekt vysokorychlostní železnice HS2 a největší vlakový tendr v historii dánské železnice. (1 dolar = 0,9043 eura)
