Švédský výrobce baterií Northvolt oznámil, že kvůli zpoždění zakázek a ztrátě kontraktu s BMW v hodnotě 2 miliard dolarů omezí své aktivity a zruší pracovní místa. Generální ředitel Peter Carlsson uvedl, že společnost již nebude vyrábět katodově aktivní materiál (CAM) a bude hledat investory pro závod v Polsku. Rozhodnutí společnosti Northvolt vyvolalo obavy, že pokusy Evropy vyvinout domácího mistra v oblasti baterií pro elektromobily mohou ochabnout. Společnost původně usilovala o to, aby se stala univerzálním obchodem, který by nabízel vše od výroby materiálu až po výrobu baterií, ale nyní se zaměří pouze na bateriové články. Analytici varují, že tento krok Evropu dále znevýhodňuje, pokud jde o místní výrobu, a zdůrazňuje závislost kontinentu na asijských dodavatelích baterií. Společnost Northvolt bude nyní muset nakupovat své CAM od čínských nebo jihokorejských dodavatelů. Potíže společnosti s výrobou vysoce kvalitních baterií ve velkých objemech a jejich včasným dodáním vedly ke zrušení zakázek, včetně zakázky od BMW v hodnotě 2 miliard dolarů. Budoucí plány společnosti Northvolt, včetně tří dalších gigafactory, jsou rovněž zpochybněny.
Švédský výrobce baterií Northvolt oznámil, že kvůli zpoždění zakázek a ztrátě kontraktu s BMW v hodnotě 2 miliard dolarů omezí své aktivity a zruší pracovní místa. Generální ředitel Peter Carlsson uvedl, že společnost již nebude vyrábět katodově aktivní materiál a bude hledat investory pro závod v Polsku. Rozhodnutí společnosti Northvolt vyvolalo obavy, že pokusy Evropy vyvinout domácího mistra v oblasti baterií pro elektromobily mohou ochabnout. Společnost původně usilovala o to, aby se stala univerzálním obchodem, který by nabízel vše od výroby materiálu až po výrobu baterií, ale nyní se zaměří pouze na bateriové články. Analytici varují, že tento krok Evropu dále znevýhodňuje, pokud jde o místní výrobu, a zdůrazňuje závislost kontinentu na asijských dodavatelích baterií. Společnost Northvolt bude nyní muset nakupovat své CAM od čínských nebo jihokorejských dodavatelů. Potíže společnosti s výrobou vysoce kvalitních baterií ve velkých objemech a jejich včasným dodáním vedly ke zrušení zakázek, včetně zakázky od BMW v hodnotě 2 miliard dolarů. Budoucí plány společnosti Northvolt, včetně tří dalších gigafactory, jsou rovněž zpochybněny.
Švédský výrobce baterií Northvolt oznámil, že kvůli zpoždění zakázek a ztrátě kontraktu s BMW v hodnotě 2 miliard dolarů omezí své aktivity a zruší pracovní místa. Generální ředitel Peter Carlsson uvedl, že společnost již nebude vyrábět katodově aktivní materiál (CAM) a bude hledat investory pro závod v Polsku. Rozhodnutí společnosti Northvolt vyvolalo obavy, že pokusy Evropy vyvinout domácího mistra v oblasti baterií pro elektromobily mohou ochabnout. Společnost původně usilovala o to, aby se stala univerzálním obchodem, který by nabízel vše od výroby materiálu až po výrobu baterií, ale nyní se zaměří pouze na bateriové články. Analytici varují, že tento krok Evropu dále znevýhodňuje, pokud jde o místní výrobu, a zdůrazňuje závislost kontinentu na asijských dodavatelích baterií. Společnost Northvolt bude nyní muset nakupovat své CAM od čínských nebo jihokorejských dodavatelů. Potíže společnosti s výrobou vysoce kvalitních baterií ve velkých objemech a jejich včasným dodáním vedly ke zrušení zakázek, včetně zakázky od BMW v hodnotě 2 miliard dolarů. Budoucí plány společnosti Northvolt, včetně tří dalších gigafactory, jsou rovněž zpochybněny.
