Akcie společnosti AP Moeller – Maersk a dalších přepravních společností v pátek klesly poté, co se objevily zprávy, že zaměstnanci amerických přístavů ukončili stávku, což znamenalo největší zastavení práce svého druhu za posledních téměř 50 let. Stávka narušila přístavy podél východního pobřeží a pobřeží Mexického zálivu a měla potenciál vážně ovlivnit ekonomiku USA narušením dodavatelských řetězců a dovozu důležitého zboží. Podle analytiků banky JPMorgan stála stávka ekonomiku až 4,5 miliardy dolarů denně. Předběžná dohoda, které bylo dosaženo mezi odbory a zastupující skupinou velkých firem námořní dopravy, povede k 62% zvýšení mezd během šesti let, což je mezi požadavky odborů zaměstnanců a skupiny zaměstnavatelů. Přestože byla stávka prozatím zastavena, obavy z automatizace v přístavech a následného rušení pracovních míst stále přetrvávají. Klesly také akcie námořních skupin, jako jsou Hapag Lloyd, Kuehne & Nagel, Evergreen Marine, Wan Hai Lines, Yang Ming Marine, Nippon Yusen, Kawasaki Kisen Kaisha a Mitsui O.S.K. Lines. Investoři, kteří očekávali oživení sazeb za přepravu v důsledku stávky, po oznámení prodávali své akcie.
Akcie společnosti AP Moeller – Maersk a dalších přepravních společností v pátek klesly poté, co se objevily zprávy, že zaměstnanci amerických přístavů ukončili stávku, což znamenalo největší zastavení práce svého druhu za posledních téměř 50 let. Stávka narušila přístavy podél východního pobřeží a pobřeží Mexického zálivu a měla potenciál vážně ovlivnit ekonomiku USA narušením dodavatelských řetězců a dovozu důležitého zboží. Podle analytiků banky JPMorgan stála stávka ekonomiku až 4,5 miliardy dolarů denně. Předběžná dohoda, které bylo dosaženo mezi odbory a zastupující skupinou velkých firem námořní dopravy, povede k 62% zvýšení mezd během šesti let, což je mezi požadavky odborů zaměstnanců a skupiny zaměstnavatelů. Přestože byla stávka prozatím zastavena, obavy z automatizace v přístavech a následného rušení pracovních míst stále přetrvávají. Klesly také akcie námořních skupin, jako jsou Hapag Lloyd, Kuehne & Nagel, Evergreen Marine, Wan Hai Lines, Yang Ming Marine, Nippon Yusen, Kawasaki Kisen Kaisha a Mitsui O.S.K. Lines. Investoři, kteří očekávali oživení sazeb za přepravu v důsledku stávky, po oznámení prodávali své akcie.
Akcie společnosti AP Moeller – Maersk a dalších přepravních společností v pátek klesly poté, co se objevily zprávy, že zaměstnanci amerických přístavů ukončili stávku, což znamenalo největší zastavení práce svého druhu za posledních téměř 50 let. Stávka narušila přístavy podél východního pobřeží a pobřeží Mexického zálivu a měla potenciál vážně ovlivnit ekonomiku USA narušením dodavatelských řetězců a dovozu důležitého zboží. Podle analytiků banky JPMorgan stála stávka ekonomiku až 4,5 miliardy dolarů denně. Předběžná dohoda, které bylo dosaženo mezi odbory a zastupující skupinou velkých firem námořní dopravy, povede k 62% zvýšení mezd během šesti let, což je mezi požadavky odborů zaměstnanců a skupiny zaměstnavatelů. Přestože byla stávka prozatím zastavena, obavy z automatizace v přístavech a následného rušení pracovních míst stále přetrvávají. Klesly také akcie námořních skupin, jako jsou Hapag Lloyd, Kuehne & Nagel, Evergreen Marine, Wan Hai Lines, Yang Ming Marine, Nippon Yusen, Kawasaki Kisen Kaisha a Mitsui O.S.K. Lines. Investoři, kteří očekávali oživení sazeb za přepravu v důsledku stávky, po oznámení prodávali své akcie.
