Evropská komise získala dostatečnou podporu členských států, aby mohla navzdory neshodám v rámci bloku přistoupit k uvalení cel na dovoz elektromobilů vyrobených v Číně ve výši až 45 %. Německo, přední ekonomika a klíčové centrum výroby automobilů, návrh odmítlo, ale cla budou přesto zavedena. Z 27 členů EU jich 10 cla podpořilo, pět včetně Německa bylo proti a 12 se zdrželo hlasování. Dávky budou platit pět let počínaje listopadem a mohly by výrobcům automobilů přinést dodatečné náklady v řádu miliard dolarů. Evropská komise plánuje s Čínou dále jednat a jako kompromis případně zvážit minimální prodejní ceny. Čínská obchodní komora při EU vyjádřila zklamání a vyzvala EU, aby zavedení cel odložila ve prospěch řešení sporů prostřednictvím dialogu a konzultací. Německé automobilové společnosti, včetně společností Volkswagen, BMW a Mercedes-Benz, rozhodnutí kritizovaly a vyzvaly EU k jednání o urovnání. Francouzské automobilové sdružení PFA podporuje volný obchod, pokud je spravedlivý.
