Finnair zúžil svůj celoroční výhled zisku, protože upozornil, že mezinárodní konflikty a globální politická nestabilita způsobují nejistotu v jeho provozním prostředí, zejména v podobě kolísání cen pohonných hmot.
Finský dopravce uvedl, že v roce 2024 se stále očekává pokračující růst celosvětové letecké dopravy, ale upozornil, že rizika spojená s dopadem inflace a vyšších úrokových sazeb na poptávku a náklady zůstávají zvýšená.
Celoroční tržby jsou nadále plánovány v rozmezí 3 až 3,2 miliardy eur (3,24 až 3,46 miliardy USD), zatímco srovnatelný zisk před úroky a zdaněním se nyní pohybuje v rozmezí 120 až 170 milionů eur z předchozího výhledu 110 až 180 milionů eur.
Trh v průběhu čtvrtletí oslabil na všech trzích společnosti Finnair, protože ve stejném období loňského roku byla poptávka po ukončení pandemie Covid silná. V důsledku zmírnění poptávky a zvýšení kapacity v odvětví se průměrné ceny letenek snížily z rekordně vysokých úrovní, uvedla společnost.
Finnair zúžil svůj celoroční výhled zisku, protože upozornil, že mezinárodní konflikty a globální politická nestabilita způsobují nejistotu v jeho provozním prostředí, zejména v podobě kolísání cen pohonných hmot.
Finský dopravce uvedl, že v roce 2024 se stále očekává pokračující růst celosvětové letecké dopravy, ale upozornil, že rizika spojená s dopadem inflace a vyšších úrokových sazeb na poptávku a náklady zůstávají zvýšená.
Celoroční tržby jsou nadále plánovány v rozmezí 3 až 3,2 miliardy eur , zatímco srovnatelný zisk před úroky a zdaněním se nyní pohybuje v rozmezí 120 až 170 milionů eur z předchozího výhledu 110 až 180 milionů eur.
Trh v průběhu čtvrtletí oslabil na všech trzích společnosti Finnair, protože ve stejném období loňského roku byla poptávka po ukončení pandemie Covid silná. V důsledku zmírnění poptávky a zvýšení kapacity v odvětví se průměrné ceny letenek snížily z rekordně vysokých úrovní, uvedla společnost.
Finnair zúžil svůj celoroční výhled zisku, protože upozornil, že mezinárodní konflikty a globální politická nestabilita způsobují nejistotu v jeho provozním prostředí, zejména v podobě kolísání cen pohonných hmot.
Finský dopravce uvedl, že v roce 2024 se stále očekává pokračující růst celosvětové letecké dopravy, ale upozornil, že rizika spojená s dopadem inflace a vyšších úrokových sazeb na poptávku a náklady zůstávají zvýšená.
Celoroční tržby jsou nadále plánovány v rozmezí 3 až 3,2 miliardy eur (3,24 až 3,46 miliardy USD), zatímco srovnatelný zisk před úroky a zdaněním se nyní pohybuje v rozmezí 120 až 170 milionů eur z předchozího výhledu 110 až 180 milionů eur.
Trh v průběhu čtvrtletí oslabil na všech trzích společnosti Finnair, protože ve stejném období loňského roku byla poptávka po ukončení pandemie Covid silná. V důsledku zmírnění poptávky a zvýšení kapacity v odvětví se průměrné ceny letenek snížily z rekordně vysokých úrovní, uvedla společnost.
