Společnost Porsche plánuje omezit svou dealerskou síť v Číně kvůli přetrvávající slabé poptávce na tamním automobilovém trhu. Tento krok přichází v době, kdy se evropské automobilky potýkají se značnými problémy a musí snižovat náklady, aby ochránily ziskové marže. Porsche chce do roku 2030 snížit náklady o miliardy eur. Finanční ředitel Lutz Meschke uvedl, že struktura nákladů společnosti bude upravena tak, aby odrážela celosvětový roční prodej vozů ve výši přibližně 250 000, což je méně než 300 000 v posledních letech. Jako důvod revize produktové řady, rozpočtů a nákladů Porsche uvedlo slabší poptávku v Číně a pomalejší než očekávaný přechod na elektromobily. Meschke připustil strukturální změnu poptávky v Číně a hospodářskou krizi, která ovlivňuje výdaje za luxusní zboží. Přestože se společnost nehodlá vzdát čínského trhu, výrazně omezí svou místní dealerskou síť. Ve třetím čtvrtletí letošního roku Porsche vykázalo 41% pokles provozního zisku na 974 milionů eur (1,05 miliardy USD) a tržby ve výši 9,1 miliardy eur, což vedlo k provozní marži 10,7 %, což je pod střednědobým výhledem marže 17-19 %.
Společnost Porsche plánuje omezit svou dealerskou síť v Číně kvůli přetrvávající slabé poptávce na tamním automobilovém trhu. Tento krok přichází v době, kdy se evropské automobilky potýkají se značnými problémy a musí snižovat náklady, aby ochránily ziskové marže. Porsche chce do roku 2030 snížit náklady o miliardy eur. Finanční ředitel Lutz Meschke uvedl, že struktura nákladů společnosti bude upravena tak, aby odrážela celosvětový roční prodej vozů ve výši přibližně 250 000, což je méně než 300 000 v posledních letech. Jako důvod revize produktové řady, rozpočtů a nákladů Porsche uvedlo slabší poptávku v Číně a pomalejší než očekávaný přechod na elektromobily. Meschke připustil strukturální změnu poptávky v Číně a hospodářskou krizi, která ovlivňuje výdaje za luxusní zboží. Přestože se společnost nehodlá vzdát čínského trhu, výrazně omezí svou místní dealerskou síť. Ve třetím čtvrtletí letošního roku Porsche vykázalo 41% pokles provozního zisku na 974 milionů eur a tržby ve výši 9,1 miliardy eur, což vedlo k provozní marži 10,7 %, což je pod střednědobým výhledem marže 17-19 %.
Společnost Porsche plánuje omezit svou dealerskou síť v Číně kvůli přetrvávající slabé poptávce na tamním automobilovém trhu. Tento krok přichází v době, kdy se evropské automobilky potýkají se značnými problémy a musí snižovat náklady, aby ochránily ziskové marže. Porsche chce do roku 2030 snížit náklady o miliardy eur. Finanční ředitel Lutz Meschke uvedl, že struktura nákladů společnosti bude upravena tak, aby odrážela celosvětový roční prodej vozů ve výši přibližně 250 000, což je méně než 300 000 v posledních letech. Jako důvod revize produktové řady, rozpočtů a nákladů Porsche uvedlo slabší poptávku v Číně a pomalejší než očekávaný přechod na elektromobily. Meschke připustil strukturální změnu poptávky v Číně a hospodářskou krizi, která ovlivňuje výdaje za luxusní zboží. Přestože se společnost nehodlá vzdát čínského trhu, výrazně omezí svou místní dealerskou síť. Ve třetím čtvrtletí letošního roku Porsche vykázalo 41% pokles provozního zisku na 974 milionů eur (1,05 miliardy USD) a tržby ve výši 9,1 miliardy eur, což vedlo k provozní marži 10,7 %, což je pod střednědobým výhledem marže 17-19 %.
