Podle zprávy deníku Wall Street Journal se Boeing chystá získat 10 miliard dolarů v nových akciích, aby vyřešil své krátkodobé potřeby likvidity. I když by to mělo být pro nejbližší budoucnost dostatečné, analytici Wells Fargo vyjádřili obavy z napjaté rozvahy společnosti. Plán zahrnuje možnost získat v příštích letech až 25 miliard USD prostřednictvím vlastního kapitálu nebo dluhu, včetně možného financování společnosti Spirit AeroSystems ve výši 4-5 miliard USD v roce 2025. Kromě navýšení vlastního kapitálu si společnost Boeing zajistila novou úvěrovou smlouvu ve výši 10 miliard USD, čímž zvýšila svou likviditu vedle stávajícího revolvingového úvěru ve výši 10 miliard USD. Navzdory dluhu ve výši přibližně 8 miliard USD se splatností v roce 2026 analytici odhadují, že zůstatek hotovosti společnosti Boeing zůstane v roce 2025 nad 15 miliardami USD a v roce 2026 nad 10 miliardami USD. Analytici však upozorňují, že zbývající dluh bude pravděpodobně brzdit výkonnost akcií společnosti Boeing. Někteří investoři považují navýšení kapitálu za pozitivní vývoj, ale analytici Wells Fargo varují před možným oslabením akcií v týdnech následujících po takové nabídce. Analytici Bank of America se domnívají, že Boeing upřednostní nejprve emisi vlastního kapitálu, aby posílil svou rozvahu, s možností vydat dluh později, aby se vyhnul snížení úvěrového ratingu.
Podle zprávy deníku Wall Street Journal se Boeing chystá získat 10 miliard dolarů v nových akciích, aby vyřešil své krátkodobé potřeby likvidity. I když by to mělo být pro nejbližší budoucnost dostatečné, analytici Wells Fargo vyjádřili obavy z napjaté rozvahy společnosti. Plán zahrnuje možnost získat v příštích letech až 25 miliard USD prostřednictvím vlastního kapitálu nebo dluhu, včetně možného financování společnosti Spirit AeroSystems ve výši 4-5 miliard USD v roce 2025. Kromě navýšení vlastního kapitálu si společnost Boeing zajistila novou úvěrovou smlouvu ve výši 10 miliard USD, čímž zvýšila svou likviditu vedle stávajícího revolvingového úvěru ve výši 10 miliard USD. Navzdory dluhu ve výši přibližně 8 miliard USD se splatností v roce 2026 analytici odhadují, že zůstatek hotovosti společnosti Boeing zůstane v roce 2025 nad 15 miliardami USD a v roce 2026 nad 10 miliardami USD. Analytici však upozorňují, že zbývající dluh bude pravděpodobně brzdit výkonnost akcií společnosti Boeing. Někteří investoři považují navýšení kapitálu za pozitivní vývoj, ale analytici Wells Fargo varují před možným oslabením akcií v týdnech následujících po takové nabídce. Analytici Bank of America se domnívají, že Boeing upřednostní nejprve emisi vlastního kapitálu, aby posílil svou rozvahu, s možností vydat dluh později, aby se vyhnul snížení úvěrového ratingu.
Podle zprávy deníku Wall Street Journal se Boeing chystá získat 10 miliard dolarů v nových akciích, aby vyřešil své krátkodobé potřeby likvidity. I když by to mělo být pro nejbližší budoucnost dostatečné, analytici Wells Fargo vyjádřili obavy z napjaté rozvahy společnosti. Plán zahrnuje možnost získat v příštích letech až 25 miliard USD prostřednictvím vlastního kapitálu nebo dluhu, včetně možného financování společnosti Spirit AeroSystems ve výši 4-5 miliard USD v roce 2025. Kromě navýšení vlastního kapitálu si společnost Boeing zajistila novou úvěrovou smlouvu ve výši 10 miliard USD, čímž zvýšila svou likviditu vedle stávajícího revolvingového úvěru ve výši 10 miliard USD. Navzdory dluhu ve výši přibližně 8 miliard USD se splatností v roce 2026 analytici odhadují, že zůstatek hotovosti společnosti Boeing zůstane v roce 2025 nad 15 miliardami USD a v roce 2026 nad 10 miliardami USD. Analytici však upozorňují, že zbývající dluh bude pravděpodobně brzdit výkonnost akcií společnosti Boeing. Někteří investoři považují navýšení kapitálu za pozitivní vývoj, ale analytici Wells Fargo varují před možným oslabením akcií v týdnech následujících po takové nabídce. Analytici Bank of America se domnívají, že Boeing upřednostní nejprve emisi vlastního kapitálu, aby posílil svou rozvahu, s možností vydat dluh později, aby se vyhnul snížení úvěrového ratingu.
