Masivní stávka dokařů narušuje americké přístavy a ohrožuje dodavatelský řetězec
Probíhající stávka přístavních dělníků, která trvá již třetím dnem, způsobila výrazné narušení hlavních amerických přístavů, což vedlo k dlouhým frontám kontejnerových lodí a potenciálnímu nedostatku různého zboží, včetně banánů a autodílů. Žádná jednání mezi Mezinárodní asociací dokařů (ILA) a zaměstnavateli nebyla naplánována, ačkoli majitelé přístavů pod tlakem Bílého domu naznačili ochotu zapojit se do nových rozhovorů.
Od středy zůstávalo mimo přístavy na východním pobřeží a pobřeží Mexického zálivu, které byly stávkou zasaženy, uvízlých nejméně 45 kontejnerových lodí, což znamená výrazný nárůst oproti pouhým třem existujícím před zahájením stávky. Podle společnosti Everstream Analytics se počet nevyřízených kontejnerů může do konce týdne zdvojnásobit, což může způsobit přetížení, jehož odstranění může trvat týdny, ne-li měsíce.
Mezi možnosti postižených lodí patří odklonění do přístavů na západním pobřeží, což by vedlo ke zvýšení nákladů a prodloužení dodacích lhůt. ILA, která zastupuje 45 000 přístavních zaměstnanců, zahájila stávku v úterý po neúspěšných jednáních o nové šestileté smlouvě. Odbory požadují podstatné zvýšení mezd a záruky proti automatizaci přístavů, která by mohla vést ke zrušení pracovních míst.
Námořní aliance Spojených států (USMX) nabídla 50% zvýšení mezd, což ILA považuje za nedostatečné. Administrativa prezidenta Joea Bidena podpořila odbory a vyzvala přístavní zaměstnavatele, aby jejich nabídku zvýšili, s odkazem na značné zisky lodního průmyslu během pandemie.
Ačkoli se neočekává, že by spotřebitelské ceny v důsledku zrychlené přepravy v posledních měsících okamžitě vzrostly, ekonomové varují, že dlouhodobé uzavření přístavů nakonec ovlivní ceny, přičemž jako první budou pravděpodobně postiženy ceny potravin. Stávka se týká 36 přístavů, včetně New Yorku, Baltimoru a Houstonu, které zpracovávají širokou škálu kontejnerového zboží.
Navzdory výzvám Národní maloobchodní federace a řady obchodních sdružení Bidenova administrativa odmítla využít federální pravomoci k zastavení stávky a zdůraznila nutnost vyjednávání a vzájemně přijatelného řešení.
Chcete využít této příležitosti?
Masivní stávka dokařů narušuje americké přístavy a ohrožuje dodavatelský řetězec
Probíhající stávka přístavních dělníků, která trvá již třetím dnem, způsobila výrazné narušení hlavních amerických přístavů, což vedlo k dlouhým frontám kontejnerových lodí a potenciálnímu nedostatku různého zboží, včetně banánů a autodílů. Žádná jednání mezi Mezinárodní asociací dokařů a zaměstnavateli nebyla naplánována, ačkoli majitelé přístavů pod tlakem Bílého domu naznačili ochotu zapojit se do nových rozhovorů.
Od středy zůstávalo mimo přístavy na východním pobřeží a pobřeží Mexického zálivu, které byly stávkou zasaženy, uvízlých nejméně 45 kontejnerových lodí, což znamená výrazný nárůst oproti pouhým třem existujícím před zahájením stávky. Podle společnosti Everstream Analytics se počet nevyřízených kontejnerů může do konce týdne zdvojnásobit, což může způsobit přetížení, jehož odstranění může trvat týdny, ne-li měsíce.
Mezi možnosti postižených lodí patří odklonění do přístavů na západním pobřeží, což by vedlo ke zvýšení nákladů a prodloužení dodacích lhůt. ILA, která zastupuje 45 000 přístavních zaměstnanců, zahájila stávku v úterý po neúspěšných jednáních o nové šestileté smlouvě. Odbory požadují podstatné zvýšení mezd a záruky proti automatizaci přístavů, která by mohla vést ke zrušení pracovních míst.
Námořní aliance Spojených států nabídla 50% zvýšení mezd, což ILA považuje za nedostatečné. Administrativa prezidenta Joea Bidena podpořila odbory a vyzvala přístavní zaměstnavatele, aby jejich nabídku zvýšili, s odkazem na značné zisky lodního průmyslu během pandemie.
Ačkoli se neočekává, že by spotřebitelské ceny v důsledku zrychlené přepravy v posledních měsících okamžitě vzrostly, ekonomové varují, že dlouhodobé uzavření přístavů nakonec ovlivní ceny, přičemž jako první budou pravděpodobně postiženy ceny potravin. Stávka se týká 36 přístavů, včetně New Yorku, Baltimoru a Houstonu, které zpracovávají širokou škálu kontejnerového zboží.
Navzdory výzvám Národní maloobchodní federace a řady obchodních sdružení Bidenova administrativa odmítla využít federální pravomoci k zastavení stávky a zdůraznila nutnost vyjednávání a vzájemně přijatelného řešení.Chcete využít této příležitosti?
Masivní stávka dokařů narušuje americké přístavy a ohrožuje dodavatelský řetězec
Probíhající stávka přístavních dělníků, která trvá již třetím dnem, způsobila výrazné narušení hlavních amerických přístavů, což vedlo k dlouhým frontám kontejnerových lodí a potenciálnímu nedostatku různého zboží, včetně banánů a autodílů. Žádná jednání mezi Mezinárodní asociací dokařů (ILA) a zaměstnavateli nebyla naplánována, ačkoli majitelé přístavů pod tlakem Bílého domu naznačili ochotu zapojit se do nových rozhovorů.
Od středy zůstávalo mimo přístavy na východním pobřeží a pobřeží Mexického zálivu, které byly stávkou zasaženy, uvízlých nejméně 45 kontejnerových lodí, což znamená výrazný nárůst oproti pouhým třem existujícím před zahájením stávky. Podle společnosti Everstream Analytics se počet nevyřízených kontejnerů může do konce týdne zdvojnásobit, což může způsobit přetížení, jehož odstranění může trvat týdny, ne-li měsíce.
Mezi možnosti postižených lodí patří odklonění do přístavů na západním pobřeží, což by vedlo ke zvýšení nákladů a prodloužení dodacích lhůt. ILA, která zastupuje 45 000 přístavních zaměstnanců, zahájila stávku v úterý po neúspěšných jednáních o nové šestileté smlouvě. Odbory požadují podstatné zvýšení mezd a záruky proti automatizaci přístavů, která by mohla vést ke zrušení pracovních míst.
Námořní aliance Spojených států (USMX) nabídla 50% zvýšení mezd, což ILA považuje za nedostatečné. Administrativa prezidenta Joea Bidena podpořila odbory a vyzvala přístavní zaměstnavatele, aby jejich nabídku zvýšili, s odkazem na značné zisky lodního průmyslu během pandemie.
Ačkoli se neočekává, že by spotřebitelské ceny v důsledku zrychlené přepravy v posledních měsících okamžitě vzrostly, ekonomové varují, že dlouhodobé uzavření přístavů nakonec ovlivní ceny, přičemž jako první budou pravděpodobně postiženy ceny potravin. Stávka se týká 36 přístavů, včetně New Yorku, Baltimoru a Houstonu, které zpracovávají širokou škálu kontejnerového zboží.
Navzdory výzvám Národní maloobchodní federace a řady obchodních sdružení Bidenova administrativa odmítla využít federální pravomoci k zastavení stávky a zdůraznila nutnost vyjednávání a vzájemně přijatelného řešení.
