Pracovníci amerických doků na východním pobřeží a pobřeží Mexického zálivu se chystají stávkovat poté, co o půlnoci vyprší lhůta pro uzavření nové dohody s majiteli přístavů. Očekává se, že stávka naruší přibližně polovinu národní námořní dopravy a ovlivní přepravu zboží, jako jsou potraviny a automobily, v přístavech od Maine po Texas. Analytici varují, že stávka může ekonomiku stát miliardy dolarů denně, ohrozit pracovní místa a podpořit inflaci. Odborový svaz International Longshoremen’s Association (ILA), který zastupuje 45 000 přístavních zaměstnanců, obvinil zaměstnavatele, včetně společností Maersk a APM Terminals North America, že nenabízejí dostatečné zvýšení mezd a odmítají zastavit projekty automatizace přístavů. Skupina zaměstnavatelů USMX tvrdí, že nabídla téměř 50% zvýšení mezd. Vzhledem k tomu, že stávka má začít ve 12:01 SEČ, čelí podniky, které jsou při dovozu a vývozu závislé na námořní dopravě, značné nejistotě. Administrativa prezidenta Joe Bidena, která se snaží podpořit řešení, mezitím vyloučila, že by v případě patové situace využila federální pravomoci k zásahu. Maloobchodníci, kteří představují přibližně polovinu veškerého objemu kontejnerové přepravy, zavedli záložní plány, aby zmírnili dopad na nadcházející sváteční sezónu.
Pracovníci amerických doků na východním pobřeží a pobřeží Mexického zálivu se chystají stávkovat poté, co o půlnoci vyprší lhůta pro uzavření nové dohody s majiteli přístavů. Očekává se, že stávka naruší přibližně polovinu národní námořní dopravy a ovlivní přepravu zboží, jako jsou potraviny a automobily, v přístavech od Maine po Texas. Analytici varují, že stávka může ekonomiku stát miliardy dolarů denně, ohrozit pracovní místa a podpořit inflaci. Odborový svaz International Longshoremen’s Association , který zastupuje 45 000 přístavních zaměstnanců, obvinil zaměstnavatele, včetně společností Maersk a APM Terminals North America, že nenabízejí dostatečné zvýšení mezd a odmítají zastavit projekty automatizace přístavů. Skupina zaměstnavatelů USMX tvrdí, že nabídla téměř 50% zvýšení mezd. Vzhledem k tomu, že stávka má začít ve 12:01 SEČ, čelí podniky, které jsou při dovozu a vývozu závislé na námořní dopravě, značné nejistotě. Administrativa prezidenta Joe Bidena, která se snaží podpořit řešení, mezitím vyloučila, že by v případě patové situace využila federální pravomoci k zásahu. Maloobchodníci, kteří představují přibližně polovinu veškerého objemu kontejnerové přepravy, zavedli záložní plány, aby zmírnili dopad na nadcházející sváteční sezónu.
Pracovníci amerických doků na východním pobřeží a pobřeží Mexického zálivu se chystají stávkovat poté, co o půlnoci vyprší lhůta pro uzavření nové dohody s majiteli přístavů. Očekává se, že stávka naruší přibližně polovinu národní námořní dopravy a ovlivní přepravu zboží, jako jsou potraviny a automobily, v přístavech od Maine po Texas. Analytici varují, že stávka může ekonomiku stát miliardy dolarů denně, ohrozit pracovní místa a podpořit inflaci. Odborový svaz International Longshoremen’s Association (ILA), který zastupuje 45 000 přístavních zaměstnanců, obvinil zaměstnavatele, včetně společností Maersk a APM Terminals North America, že nenabízejí dostatečné zvýšení mezd a odmítají zastavit projekty automatizace přístavů. Skupina zaměstnavatelů USMX tvrdí, že nabídla téměř 50% zvýšení mezd. Vzhledem k tomu, že stávka má začít ve 12:01 SEČ, čelí podniky, které jsou při dovozu a vývozu závislé na námořní dopravě, značné nejistotě. Administrativa prezidenta Joe Bidena, která se snaží podpořit řešení, mezitím vyloučila, že by v případě patové situace využila federální pravomoci k zásahu. Maloobchodníci, kteří představují přibližně polovinu veškerého objemu kontejnerové přepravy, zavedli záložní plány, aby zmírnili dopad na nadcházející sváteční sezónu.
