Generální ředitel společnosti Bilfinger, německého poskytovatele průmyslových služeb, přislíbil plnou transparentnost při vyšetřování zřícení lodního doku v Gruzii, které si vyžádalo sedm obětí. Thomas Schulz prohlásil, že incident bude důkladně analyzován, aby se zjistila jeho příčina. K nehodě došlo 19. října během oslav komunity Gullah-Geechee, potomků černošských otroků, na ostrově Sapelo. Za výstavbu přístaviště a lávky byla zodpovědná společnost Centennial Contractors Enterprises ze skupiny Bilfinger, která spolupracovala s místními subdodavateli a dodavateli. Schulz informoval novináře, že příčina zřícení zůstává neznámá, a zdůraznil, že zatím nebylo vzneseno žádné obvinění. Po této události se akcie společnosti Bilfinger propadly až o 15 %. Aby uklidnil investory, zdůraznil Schulz, že je třeba zjistit plný rozsah následků nehody, než se odhadne její finanční dopad. Současné odhady nákladů odmítl jako čistě spekulativní.
Generální ředitel společnosti Bilfinger, německého poskytovatele průmyslových služeb, přislíbil plnou transparentnost při vyšetřování zřícení lodního doku v Gruzii, které si vyžádalo sedm obětí. Thomas Schulz prohlásil, že incident bude důkladně analyzován, aby se zjistila jeho příčina. K nehodě došlo 19. října během oslav komunity Gullah-Geechee, potomků černošských otroků, na ostrově Sapelo. Za výstavbu přístaviště a lávky byla zodpovědná společnost Centennial Contractors Enterprises ze skupiny Bilfinger, která spolupracovala s místními subdodavateli a dodavateli. Schulz informoval novináře, že příčina zřícení zůstává neznámá, a zdůraznil, že zatím nebylo vzneseno žádné obvinění. Po této události se akcie společnosti Bilfinger propadly až o 15 %. Aby uklidnil investory, zdůraznil Schulz, že je třeba zjistit plný rozsah následků nehody, než se odhadne její finanční dopad. Současné odhady nákladů odmítl jako čistě spekulativní.
Generální ředitel společnosti Bilfinger, německého poskytovatele průmyslových služeb, přislíbil plnou transparentnost při vyšetřování zřícení lodního doku v Gruzii, které si vyžádalo sedm obětí. Thomas Schulz prohlásil, že incident bude důkladně analyzován, aby se zjistila jeho příčina. K nehodě došlo 19. října během oslav komunity Gullah-Geechee, potomků černošských otroků, na ostrově Sapelo. Za výstavbu přístaviště a lávky byla zodpovědná společnost Centennial Contractors Enterprises ze skupiny Bilfinger, která spolupracovala s místními subdodavateli a dodavateli. Schulz informoval novináře, že příčina zřícení zůstává neznámá, a zdůraznil, že zatím nebylo vzneseno žádné obvinění. Po této události se akcie společnosti Bilfinger propadly až o 15 %. Aby uklidnil investory, zdůraznil Schulz, že je třeba zjistit plný rozsah následků nehody, než se odhadne její finanční dopad. Současné odhady nákladů odmítl jako čistě spekulativní.
