Společnost CATL, největší světový výrobce baterií, se podle svého zakladatele Robina Zenga chce zaměřit z baterií pro elektromobily na řešení pro ekologickou energii. Zeng se domnívá, že vývoj a správa elektrických sítí s “nulovými emisemi uhlíku” by mohly být desetkrát větší než trh s bateriemi pro elektromobily. CATL plánuje budovat rozsáhlé nezávislé energetické systémy schopné napájet datová centra nebo dokonce celá města. Kromě toho se společnost snaží snížit náklady na vývoj elektromobilů tím, že nabízí hotovou platformu elektromobilu, která obsahuje baterii s dlouhým dojezdem integrovanou do podvozku. Zeng věří, že tento krok by mohl výrazně snížit náklady na vývoj elektromobilů a otevřít tak toto odvětví novým konkurentům. Společnost CATL, která má v současné době 37% podíl na celosvětovém trhu s bateriemi pro elektromobily, prodala v loňském roce baterie pro elektromobily v hodnotě 40 miliard dolarů. Společnost rovněž zkoumá možnosti výroby baterií v zahraničí a ve spolupráci se společností Stellantis plánuje vybudovat továrnu na výrobu baterií ve Španělsku.
Společnost CATL, největší světový výrobce baterií, se podle svého zakladatele Robina Zenga chce zaměřit z baterií pro elektromobily na řešení pro ekologickou energii. Zeng se domnívá, že vývoj a správa elektrických sítí s “nulovými emisemi uhlíku” by mohly být desetkrát větší než trh s bateriemi pro elektromobily. CATL plánuje budovat rozsáhlé nezávislé energetické systémy schopné napájet datová centra nebo dokonce celá města. Kromě toho se společnost snaží snížit náklady na vývoj elektromobilů tím, že nabízí hotovou platformu elektromobilu, která obsahuje baterii s dlouhým dojezdem integrovanou do podvozku. Zeng věří, že tento krok by mohl výrazně snížit náklady na vývoj elektromobilů a otevřít tak toto odvětví novým konkurentům. Společnost CATL, která má v současné době 37% podíl na celosvětovém trhu s bateriemi pro elektromobily, prodala v loňském roce baterie pro elektromobily v hodnotě 40 miliard dolarů. Společnost rovněž zkoumá možnosti výroby baterií v zahraničí a ve spolupráci se společností Stellantis plánuje vybudovat továrnu na výrobu baterií ve Španělsku.
Společnost CATL, největší světový výrobce baterií, se podle svého zakladatele Robina Zenga chce zaměřit z baterií pro elektromobily na řešení pro ekologickou energii. Zeng se domnívá, že vývoj a správa elektrických sítí s “nulovými emisemi uhlíku” by mohly být desetkrát větší než trh s bateriemi pro elektromobily. CATL plánuje budovat rozsáhlé nezávislé energetické systémy schopné napájet datová centra nebo dokonce celá města. Kromě toho se společnost snaží snížit náklady na vývoj elektromobilů tím, že nabízí hotovou platformu elektromobilu, která obsahuje baterii s dlouhým dojezdem integrovanou do podvozku. Zeng věří, že tento krok by mohl výrazně snížit náklady na vývoj elektromobilů a otevřít tak toto odvětví novým konkurentům. Společnost CATL, která má v současné době 37% podíl na celosvětovém trhu s bateriemi pro elektromobily, prodala v loňském roce baterie pro elektromobily v hodnotě 40 miliard dolarů. Společnost rovněž zkoumá možnosti výroby baterií v zahraničí a ve spolupráci se společností Stellantis plánuje vybudovat továrnu na výrobu baterií ve Španělsku.
