Očekává se, že v příštím roce budou uvedeny do provozu nové kapacity na zpracování bauxitu na oxid hlinitý, což by mohlo zmírnit omezené dodávky a zastavit rekordní růst cen materiálu používaného k výrobě hliníku. Přerušení dodávek bauxitu z Guineje a Brazílie a pozastavení výroby v Austrálii přispěly v letošním roce k prudkému růstu cen oxidu hlinitého. Nové rafinerie v Indonésii a Indii však mají na trh dodat další tuny, čímž se zvýší celosvětové dodávky. V Číně je na příští rok naplánováno zahájení provozu více než 13 milionů tun nové kapacity. Indická společnost Vedanta plánuje do roku 2026 investovat do závodu s roční kapacitou 6 milionů tun, zatímco společnost Emirates Global Aluminium hodlá do září 2026 postavit v Guineji rafinerii oxidu hlinitého o kapacitě 2 miliony tun ročně. Kromě toho dvě státní společnosti v Indonésii plánují v budoucnu zdvojnásobit kapacitu své rafinerie. Kapacita čínské rafinerie oxidu hlinitého je v současné době využívána na 83,6 %. Analytici však předpokládají, že silné znečištění v letošní zimě by mohlo zhoršit nedostatečnou nabídku. Někteří analytici předpovídají pro rok 2025 nižší ceny oxidu hlinitého kvůli hrozícímu přebytku nabídky.
Očekává se, že v příštím roce budou uvedeny do provozu nové kapacity na zpracování bauxitu na oxid hlinitý, což by mohlo zmírnit omezené dodávky a zastavit rekordní růst cen materiálu používaného k výrobě hliníku. Přerušení dodávek bauxitu z Guineje a Brazílie a pozastavení výroby v Austrálii přispěly v letošním roce k prudkému růstu cen oxidu hlinitého. Nové rafinerie v Indonésii a Indii však mají na trh dodat další tuny, čímž se zvýší celosvětové dodávky. V Číně je na příští rok naplánováno zahájení provozu více než 13 milionů tun nové kapacity. Indická společnost Vedanta plánuje do roku 2026 investovat do závodu s roční kapacitou 6 milionů tun, zatímco společnost Emirates Global Aluminium hodlá do září 2026 postavit v Guineji rafinerii oxidu hlinitého o kapacitě 2 miliony tun ročně. Kromě toho dvě státní společnosti v Indonésii plánují v budoucnu zdvojnásobit kapacitu své rafinerie. Kapacita čínské rafinerie oxidu hlinitého je v současné době využívána na 83,6 %. Analytici však předpokládají, že silné znečištění v letošní zimě by mohlo zhoršit nedostatečnou nabídku. Někteří analytici předpovídají pro rok 2025 nižší ceny oxidu hlinitého kvůli hrozícímu přebytku nabídky.
Očekává se, že v příštím roce budou uvedeny do provozu nové kapacity na zpracování bauxitu na oxid hlinitý, což by mohlo zmírnit omezené dodávky a zastavit rekordní růst cen materiálu používaného k výrobě hliníku. Přerušení dodávek bauxitu z Guineje a Brazílie a pozastavení výroby v Austrálii přispěly v letošním roce k prudkému růstu cen oxidu hlinitého. Nové rafinerie v Indonésii a Indii však mají na trh dodat další tuny, čímž se zvýší celosvětové dodávky. V Číně je na příští rok naplánováno zahájení provozu více než 13 milionů tun nové kapacity. Indická společnost Vedanta plánuje do roku 2026 investovat do závodu s roční kapacitou 6 milionů tun, zatímco společnost Emirates Global Aluminium hodlá do září 2026 postavit v Guineji rafinerii oxidu hlinitého o kapacitě 2 miliony tun ročně. Kromě toho dvě státní společnosti v Indonésii plánují v budoucnu zdvojnásobit kapacitu své rafinerie. Kapacita čínské rafinerie oxidu hlinitého je v současné době využívána na 83,6 %. Analytici však předpokládají, že silné znečištění v letošní zimě by mohlo zhoršit nedostatečnou nabídku. Někteří analytici předpovídají pro rok 2025 nižší ceny oxidu hlinitého kvůli hrozícímu přebytku nabídky.
