Toyota chce v Číně do roku 2030 vyrábět nejméně 2,5 milionu vozů ročně, prozradily zdroje. Podle tohoto plánu by Toyota měla své prodejní a výrobní aktivity v Číně sblížit a dát místním manažerům větší volnost při vývoji. Tento krok naznačuje strategický posun Toyoty, nejprodávanějšího výrobce automobilů na světě, s cílem získat zpět podíl na trhu, který ztratila ve prospěch místních konkurentů, jako je například BYD. Na rozdíl od jiných světových výrobců automobilů, kteří omezují výrobu v Číně nebo z ní odcházejí, Toyota hodlá do konce desetiletí zvýšit výrobu až na 3 miliony vozů ročně. Ačkoli nebyl stanoven žádný formální cíl, představuje to výrazný 63% nárůst oproti rekordní výrobě 1,84 milionu vozů v roce 2022. Toyota o tomto navýšení informovala také dodavatele, protože se snaží zabezpečit svůj dodavatelský řetězec. Automobilka plánuje zvýšit efektivitu integrací prodejních a výrobních operací svých dvou čínských společných podniků. Rovněž hodlá přenést více odpovědnosti za vývoj na zaměstnance v Číně, kteří lépe znají preference místního trhu, zejména v oblasti elektrifikovaných a propojených automobilových technologií.
Toyota chce v Číně do roku 2030 vyrábět nejméně 2,5 milionu vozů ročně, prozradily zdroje. Podle tohoto plánu by Toyota měla své prodejní a výrobní aktivity v Číně sblížit a dát místním manažerům větší volnost při vývoji. Tento krok naznačuje strategický posun Toyoty, nejprodávanějšího výrobce automobilů na světě, s cílem získat zpět podíl na trhu, který ztratila ve prospěch místních konkurentů, jako je například BYD. Na rozdíl od jiných světových výrobců automobilů, kteří omezují výrobu v Číně nebo z ní odcházejí, Toyota hodlá do konce desetiletí zvýšit výrobu až na 3 miliony vozů ročně. Ačkoli nebyl stanoven žádný formální cíl, představuje to výrazný 63% nárůst oproti rekordní výrobě 1,84 milionu vozů v roce 2022. Toyota o tomto navýšení informovala také dodavatele, protože se snaží zabezpečit svůj dodavatelský řetězec. Automobilka plánuje zvýšit efektivitu integrací prodejních a výrobních operací svých dvou čínských společných podniků. Rovněž hodlá přenést více odpovědnosti za vývoj na zaměstnance v Číně, kteří lépe znají preference místního trhu, zejména v oblasti elektrifikovaných a propojených automobilových technologií.
Toyota chce v Číně do roku 2030 vyrábět nejméně 2,5 milionu vozů ročně, prozradily zdroje. Podle tohoto plánu by Toyota měla své prodejní a výrobní aktivity v Číně sblížit a dát místním manažerům větší volnost při vývoji. Tento krok naznačuje strategický posun Toyoty, nejprodávanějšího výrobce automobilů na světě, s cílem získat zpět podíl na trhu, který ztratila ve prospěch místních konkurentů, jako je například BYD. Na rozdíl od jiných světových výrobců automobilů, kteří omezují výrobu v Číně nebo z ní odcházejí, Toyota hodlá do konce desetiletí zvýšit výrobu až na 3 miliony vozů ročně. Ačkoli nebyl stanoven žádný formální cíl, představuje to výrazný 63% nárůst oproti rekordní výrobě 1,84 milionu vozů v roce 2022. Toyota o tomto navýšení informovala také dodavatele, protože se snaží zabezpečit svůj dodavatelský řetězec. Automobilka plánuje zvýšit efektivitu integrací prodejních a výrobních operací svých dvou čínských společných podniků. Rovněž hodlá přenést více odpovědnosti za vývoj na zaměstnance v Číně, kteří lépe znají preference místního trhu, zejména v oblasti elektrifikovaných a propojených automobilových technologií.
