Čínské automobilky zvyšují vývoz hybridních vozidel do Evropy, čímž obcházejí cla Evropské unie na elektromobily. Cla EU na dovoz čínských elektromobilů se nevztahují na hybridní vozy, což umožňuje velkým značkám, jako je BYD, expandovat na evropském trhu. Někteří výrobci také přesouvají výrobu a montáž do Evropy, aby snížili náklady spojené s cly. Analytici očekávají, že čínský vývoz hybridů do Evropy letos vzroste o 20 % a příští rok ještě rychleji. Hybridní automobily na kombinaci benzínu a elektřiny získávají na popularitě jako cenově dostupný kompromis mezi vozidly s výhradně spalovacím motorem a plně elektrickými vozidly. Od července do října se vývoz hybridních vozidel do Evropy ztrojnásobil na 65 800 kusů, což představuje 18 % celkového prodeje čínských vozidel do Evropy ve třetím čtvrtletí. Vzhledem k vysokým clům na elektrické automobily vyrobené v Číně v USA a Kanadě se Evropa stává pro čínské automobilky klíčovým trhem.
Čínské automobilky zvyšují vývoz hybridních vozidel do Evropy, čímž obcházejí cla Evropské unie na elektromobily. Cla EU na dovoz čínských elektromobilů se nevztahují na hybridní vozy, což umožňuje velkým značkám, jako je BYD, expandovat na evropském trhu. Někteří výrobci také přesouvají výrobu a montáž do Evropy, aby snížili náklady spojené s cly. Analytici očekávají, že čínský vývoz hybridů do Evropy letos vzroste o 20 % a příští rok ještě rychleji. Hybridní automobily na kombinaci benzínu a elektřiny získávají na popularitě jako cenově dostupný kompromis mezi vozidly s výhradně spalovacím motorem a plně elektrickými vozidly. Od července do října se vývoz hybridních vozidel do Evropy ztrojnásobil na 65 800 kusů, což představuje 18 % celkového prodeje čínských vozidel do Evropy ve třetím čtvrtletí. Vzhledem k vysokým clům na elektrické automobily vyrobené v Číně v USA a Kanadě se Evropa stává pro čínské automobilky klíčovým trhem.
Čínské automobilky zvyšují vývoz hybridních vozidel do Evropy, čímž obcházejí cla Evropské unie na elektromobily. Cla EU na dovoz čínských elektromobilů se nevztahují na hybridní vozy, což umožňuje velkým značkám, jako je BYD, expandovat na evropském trhu. Někteří výrobci také přesouvají výrobu a montáž do Evropy, aby snížili náklady spojené s cly. Analytici očekávají, že čínský vývoz hybridů do Evropy letos vzroste o 20 % a příští rok ještě rychleji. Hybridní automobily na kombinaci benzínu a elektřiny získávají na popularitě jako cenově dostupný kompromis mezi vozidly s výhradně spalovacím motorem a plně elektrickými vozidly. Od července do října se vývoz hybridních vozidel do Evropy ztrojnásobil na 65 800 kusů, což představuje 18 % celkového prodeje čínských vozidel do Evropy ve třetím čtvrtletí. Vzhledem k vysokým clům na elektrické automobily vyrobené v Číně v USA a Kanadě se Evropa stává pro čínské automobilky klíčovým trhem.
