Analytici Deutsche Bank se nedávno podělili o hlavní poznatky z diskuse s Curtisem Dubayem, hlavním ekonomem Americké obchodní komory, týkající se dopadu politiky zvoleného prezidenta Trumpa na automobilový průmysl. Jedním z důležitých bodů, o nichž se diskutovalo, bylo, že ke změnám daňových úlev pro elektromobily (EV) pravděpodobně nedojde před koncem roku 2025 vzhledem k legislativnímu procesu, který je pro změny politiky nutný. V poznámce Deutsche Bank bylo rovněž objasněno, že nedávné titulky naznačující zrušení daňových úlev pro elektromobily nemusí odrážet priority Trumpovy administrativy. Očekává se, že odstranění daňových úlev pro elektromobily bude řešeno během dvoustranných jednání o daňové reformě. Analytici dále poznamenali, že možnost ministerstva pro efektivitu vlády provést významné změny je omezená kvůli právním a procedurálním omezením. Kromě toho se diskuse dotkla možnosti obnovení cel vůči Číně a Mexiku, což je považováno za pravděpodobnější než zavedení plošného cla na veškeré dovážené zboží. Nově zvolený prezident Trump nedávno oznámil plány na uvalení významných cel na Kanadu, Mexiko a Čínu a jako důvody uvedl například obchod s drogami a omezení přechodu migrantů. Tyto návrhy mohou potenciálně zpochybnit stávající dohody o volném obchodu.
Analytici Deutsche Bank se nedávno podělili o hlavní poznatky z diskuse s Curtisem Dubayem, hlavním ekonomem Americké obchodní komory, týkající se dopadu politiky zvoleného prezidenta Trumpa na automobilový průmysl. Jedním z důležitých bodů, o nichž se diskutovalo, bylo, že ke změnám daňových úlev pro elektromobily pravděpodobně nedojde před koncem roku 2025 vzhledem k legislativnímu procesu, který je pro změny politiky nutný. V poznámce Deutsche Bank bylo rovněž objasněno, že nedávné titulky naznačující zrušení daňových úlev pro elektromobily nemusí odrážet priority Trumpovy administrativy. Očekává se, že odstranění daňových úlev pro elektromobily bude řešeno během dvoustranných jednání o daňové reformě. Analytici dále poznamenali, že možnost ministerstva pro efektivitu vlády provést významné změny je omezená kvůli právním a procedurálním omezením. Kromě toho se diskuse dotkla možnosti obnovení cel vůči Číně a Mexiku, což je považováno za pravděpodobnější než zavedení plošného cla na veškeré dovážené zboží. Nově zvolený prezident Trump nedávno oznámil plány na uvalení významných cel na Kanadu, Mexiko a Čínu a jako důvody uvedl například obchod s drogami a omezení přechodu migrantů. Tyto návrhy mohou potenciálně zpochybnit stávající dohody o volném obchodu.
Analytici Deutsche Bank se nedávno podělili o hlavní poznatky z diskuse s Curtisem Dubayem, hlavním ekonomem Americké obchodní komory, týkající se dopadu politiky zvoleného prezidenta Trumpa na automobilový průmysl. Jedním z důležitých bodů, o nichž se diskutovalo, bylo, že ke změnám daňových úlev pro elektromobily (EV) pravděpodobně nedojde před koncem roku 2025 vzhledem k legislativnímu procesu, který je pro změny politiky nutný. V poznámce Deutsche Bank bylo rovněž objasněno, že nedávné titulky naznačující zrušení daňových úlev pro elektromobily nemusí odrážet priority Trumpovy administrativy. Očekává se, že odstranění daňových úlev pro elektromobily bude řešeno během dvoustranných jednání o daňové reformě. Analytici dále poznamenali, že možnost ministerstva pro efektivitu vlády provést významné změny je omezená kvůli právním a procedurálním omezením. Kromě toho se diskuse dotkla možnosti obnovení cel vůči Číně a Mexiku, což je považováno za pravděpodobnější než zavedení plošného cla na veškeré dovážené zboží. Nově zvolený prezident Trump nedávno oznámil plány na uvalení významných cel na Kanadu, Mexiko a Čínu a jako důvody uvedl například obchod s drogami a omezení přechodu migrantů. Tyto návrhy mohou potenciálně zpochybnit stávající dohody o volném obchodu.
