Generální ředitel společnosti Nissan Makoto Učida čelil na začátku října na online setkání tvrdým otázkám manažerů ohledně klesajících prodejů a ziskovosti společnosti. Manažeři vyjádřili znepokojení nad nedostatkem benzinových a elektrických hybridů dostupných na americkém trhu a ptali se, kdo je za krizi zodpovědný. Učida slíbil, že sníží počet pracovních míst a výrobní kapacitu a že sníží náklady o 2,6 miliardy dolarů. USD a prohlásil také, že se vzdá poloviny svého platu. Učidovo působení se časově shodovalo s náročným obdobím automobilového průmyslu, kdy noví výrobci elektrických vozidel vyzvali zavedené výrobce. Nissan se od zatčení bývalého předsedy Carlose Ghosna v roce 2018 snaží zvrátit svůj pokles. Společnost také čelila problémům na čínském trhu kvůli tomu, že nedokázala držet krok s měnícími se preferencemi spotřebitelů. Ozdravný plán Nissanu zahrnuje redukci továren, potenciální propouštění v Thajsku a snížení počtu směn na některých montážních linkách. Aktivističtí akcionáři začali v automobilce budovat podíly, čímž zvýšili tlak na Učidu. Nissan hledá dlouhodobé investory a možná nevylučuje ani partnerství se společností Honda.
Generální ředitel společnosti Nissan Makoto Učida čelil na začátku října na online setkání tvrdým otázkám manažerů ohledně klesajících prodejů a ziskovosti společnosti. Manažeři vyjádřili znepokojení nad nedostatkem benzinových a elektrických hybridů dostupných na americkém trhu a ptali se, kdo je za krizi zodpovědný. Učida slíbil, že sníží počet pracovních míst a výrobní kapacitu a že sníží náklady o 2,6 miliardy dolarů. USD a prohlásil také, že se vzdá poloviny svého platu. Učidovo působení se časově shodovalo s náročným obdobím automobilového průmyslu, kdy noví výrobci elektrických vozidel vyzvali zavedené výrobce. Nissan se od zatčení bývalého předsedy Carlose Ghosna v roce 2018 snaží zvrátit svůj pokles. Společnost také čelila problémům na čínském trhu kvůli tomu, že nedokázala držet krok s měnícími se preferencemi spotřebitelů. Ozdravný plán Nissanu zahrnuje redukci továren, potenciální propouštění v Thajsku a snížení počtu směn na některých montážních linkách. Aktivističtí akcionáři začali v automobilce budovat podíly, čímž zvýšili tlak na Učidu. Nissan hledá dlouhodobé investory a možná nevylučuje ani partnerství se společností Honda.
Generální ředitel společnosti Nissan Makoto Učida čelil na začátku října na online setkání tvrdým otázkám manažerů ohledně klesajících prodejů a ziskovosti společnosti. Manažeři vyjádřili znepokojení nad nedostatkem benzinových a elektrických hybridů dostupných na americkém trhu a ptali se, kdo je za krizi zodpovědný. Učida slíbil, že sníží počet pracovních míst a výrobní kapacitu a že sníží náklady o 2,6 miliardy dolarů. USD a prohlásil také, že se vzdá poloviny svého platu. Učidovo působení se časově shodovalo s náročným obdobím automobilového průmyslu, kdy noví výrobci elektrických vozidel vyzvali zavedené výrobce. Nissan se od zatčení bývalého předsedy Carlose Ghosna v roce 2018 snaží zvrátit svůj pokles. Společnost také čelila problémům na čínském trhu kvůli tomu, že nedokázala držet krok s měnícími se preferencemi spotřebitelů. Ozdravný plán Nissanu zahrnuje redukci továren, potenciální propouštění v Thajsku a snížení počtu směn na některých montážních linkách. Aktivističtí akcionáři začali v automobilce budovat podíly, čímž zvýšili tlak na Učidu. Nissan hledá dlouhodobé investory a možná nevylučuje ani partnerství se společností Honda.
