Akcie japonských výrobců automobilů a jihokorejských výrobců baterií v úterý klesly po oznámení amerického prezidenta Donalda Trumpa, že by mohl brzy zavést cla na Kanadu a Mexiko. Trump rovněž zrušil nařízení o elektromobilech, které podepsal jeho předchůdce Joe Biden a jehož cílem bylo zajistit, aby polovina všech nových vozidel prodaných ve Spojených státech do roku 2030 byla elektrická. Čínští výrobci však zaznamenali růst svých akcií, protože Trump ve svém inauguračním projevu Čínu nezmínil a cla na Peking okamžitě neuvalil, jak dříve slíbil. Volatilita asijských akcií po Trumpově inauguraci signalizuje potenciální dopad jeho politických změn na velké výrobce v Japonsku a Jižní Koreji. Výrobci a dodavatelé automobilů v obou zemích již nyní čelí narušení v důsledku přechodu na elektromobily a konkurenci ze strany rychle rostoucích čínských rivalů. Trumpova hrozba uvalení cel na Kanadu a Mexiko silně zatěžuje asijské výrobce, zejména Mexiko, které slouží jako levné výrobní centrum pro výrobce automobilů, včetně těch z Japonska a Jižní Koreje. Japonský ministr financí Katsunobu Kato prohlásil, že Japonsko bude po vyhodnocení politiky nového prezidenta reagovat “přiměřeně”.
Akcie japonských výrobců automobilů a jihokorejských výrobců baterií v úterý klesly po oznámení amerického prezidenta Donalda Trumpa, že by mohl brzy zavést cla na Kanadu a Mexiko. Trump rovněž zrušil nařízení o elektromobilech, které podepsal jeho předchůdce Joe Biden a jehož cílem bylo zajistit, aby polovina všech nových vozidel prodaných ve Spojených státech do roku 2030 byla elektrická. Čínští výrobci však zaznamenali růst svých akcií, protože Trump ve svém inauguračním projevu Čínu nezmínil a cla na Peking okamžitě neuvalil, jak dříve slíbil. Volatilita asijských akcií po Trumpově inauguraci signalizuje potenciální dopad jeho politických změn na velké výrobce v Japonsku a Jižní Koreji. Výrobci a dodavatelé automobilů v obou zemích již nyní čelí narušení v důsledku přechodu na elektromobily a konkurenci ze strany rychle rostoucích čínských rivalů. Trumpova hrozba uvalení cel na Kanadu a Mexiko silně zatěžuje asijské výrobce, zejména Mexiko, které slouží jako levné výrobní centrum pro výrobce automobilů, včetně těch z Japonska a Jižní Koreje. Japonský ministr financí Katsunobu Kato prohlásil, že Japonsko bude po vyhodnocení politiky nového prezidenta reagovat “přiměřeně”.
Akcie japonských výrobců automobilů a jihokorejských výrobců baterií v úterý klesly po oznámení amerického prezidenta Donalda Trumpa, že by mohl brzy zavést cla na Kanadu a Mexiko. Trump rovněž zrušil nařízení o elektromobilech, které podepsal jeho předchůdce Joe Biden a jehož cílem bylo zajistit, aby polovina všech nových vozidel prodaných ve Spojených státech do roku 2030 byla elektrická. Čínští výrobci však zaznamenali růst svých akcií, protože Trump ve svém inauguračním projevu Čínu nezmínil a cla na Peking okamžitě neuvalil, jak dříve slíbil. Volatilita asijských akcií po Trumpově inauguraci signalizuje potenciální dopad jeho politických změn na velké výrobce v Japonsku a Jižní Koreji. Výrobci a dodavatelé automobilů v obou zemích již nyní čelí narušení v důsledku přechodu na elektromobily a konkurenci ze strany rychle rostoucích čínských rivalů. Trumpova hrozba uvalení cel na Kanadu a Mexiko silně zatěžuje asijské výrobce, zejména Mexiko, které slouží jako levné výrobní centrum pro výrobce automobilů, včetně těch z Japonska a Jižní Koreje. Japonský ministr financí Katsunobu Kato prohlásil, že Japonsko bude po vyhodnocení politiky nového prezidenta reagovat “přiměřeně”.
