Americká administrativa považuje nespravedlivou politiku Číny za dominantní v námořním a loďařském průmyslu. Šetření USTR odhaluje čínské taktiky včetně finanční podpory, překážek pro zahraniční firmy, nuceného převodu technologií, krádeží duševního vlastnictví a snižování nákladů na pracovní sílu. Údaje ukazují, že podíl Číny na celosvětovém loďařském průmyslu vzrostl z přibližně 5 % v roce 2000 na více než 50 % v roce 2023. Cílem zprávy je řešit obavy z dominantního postavení čínského průmyslu pomocí možných cel na plavidla vyráběná v Číně. Bidenova administrativa pokračuje v zavádění cel z dob Trumpovy vlády, aby se vypořádala s čínskou konkurencí. Odborníci naznačují, že oživení amerického loďařského průmyslu bude vyžadovat desetiletí a značné investice. Čína obvinění odmítá.BI
Americká administrativa považuje nespravedlivou politiku Číny za dominantní v námořním a loďařském průmyslu. Šetření USTR odhaluje čínské taktiky včetně finanční podpory, překážek pro zahraniční firmy, nuceného převodu technologií, krádeží duševního vlastnictví a snižování nákladů na pracovní sílu. Údaje ukazují, že podíl Číny na celosvětovém loďařském průmyslu vzrostl z přibližně 5 % v roce 2000 na více než 50 % v roce 2023. Cílem zprávy je řešit obavy z dominantního postavení čínského průmyslu pomocí možných cel na plavidla vyráběná v Číně. Bidenova administrativa pokračuje v zavádění cel z dob Trumpovy vlády, aby se vypořádala s čínskou konkurencí. Odborníci naznačují, že oživení amerického loďařského průmyslu bude vyžadovat desetiletí a značné investice. Čína obvinění odmítá.BI
Americká administrativa považuje nespravedlivou politiku Číny za dominantní v námořním a loďařském průmyslu. Šetření USTR odhaluje čínské taktiky včetně finanční podpory, překážek pro zahraniční firmy, nuceného převodu technologií, krádeží duševního vlastnictví a snižování nákladů na pracovní sílu. Údaje ukazují, že podíl Číny na celosvětovém loďařském průmyslu vzrostl z přibližně 5 % v roce 2000 na více než 50 % v roce 2023. Cílem zprávy je řešit obavy z dominantního postavení čínského průmyslu pomocí možných cel na plavidla vyráběná v Číně. Bidenova administrativa pokračuje v zavádění cel z dob Trumpovy vlády, aby se vypořádala s čínskou konkurencí. Odborníci naznačují, že oživení amerického loďařského průmyslu bude vyžadovat desetiletí a značné investice. Čína obvinění odmítá.BI
