Čínský státní výrobce letadel COMAC chce do roku 2026 zahájit komerční lety na linkách do jihovýchodní Asie, což je první krok k tomu, aby se jeho letadlo dostalo mimo domácí trh, uvedl pro čínská média vysoký představitel společnosti.
Společnost COMAC, Commercial Aircraft Corporation of China, rovněž usiluje o evropskou certifikaci letounu C919 již v letošním roce, uvedl v nedávném rozhovoru pro šanghajský vládní zpravodajský server Jiemian Yang Yang, zástupce generálního ředitele marketingového centra společnosti.
Společnost China Eastern Airlines, první provozovatel letounu C919, zařadila od 1. ledna do své sítě linek C919 Hongkong, čímž se toto finanční centrum stalo první destinací pro letoun mimo pevninskou Čínu. Yang neuvedl, zda společnost COMAC jedná s nějakými leteckými společnostmi o letech do jihovýchodní Asie nebo na jiné zámořské trhy.
Letoun C919 v současné době provozují také společnosti Air China a China Southern Airlines.
Letoun C919, který je konkurentem letadel Boeing 737 a Airbus A320, v současné době létá pouze v Číně a pro vstup na světový trh musí získat mezinárodní osvědčení o letové způsobilosti.
„Doufáme, že před rozšířením do jihovýchodní Asie zvýšíme provozní nasazení letadel C919 v Číně, abychom důkladně zjistili případné problémy,“ řekl Yang.
Společnost COMAC na žádost agentury Reuters o komentář bezprostředně nereagovala.
Společnost COMAC se sídlem v Šanghaji by ráda pronikla na trh jihovýchodní Asie, než se vydá na západní trhy, a to v době, kdy se průmysloví giganti Boeing a Airbus potýkají s problémy, jako jsou problémy s dodavatelským řetězcem a pracovními silami.
V roce 2024 dodala společnost COMAC celkem 12 letadel C919 třem státním leteckým společnostem. V roce 2023 společnost uvedla, že očekává, že roční výrobní kapacita letounů C919 dosáhne do pěti let 150 kusů.
Čínský státní výrobce letadel COMAC chce do roku 2026 zahájit komerční lety na linkách do jihovýchodní Asie, což je první krok k tomu, aby se jeho letadlo dostalo mimo domácí trh, uvedl pro čínská média vysoký představitel společnosti.
Společnost COMAC, Commercial Aircraft Corporation of China, rovněž usiluje o evropskou certifikaci letounu C919 již v letošním roce, uvedl v nedávném rozhovoru pro šanghajský vládní zpravodajský server Jiemian Yang Yang, zástupce generálního ředitele marketingového centra společnosti.
Společnost China Eastern Airlines, první provozovatel letounu C919, zařadila od 1. ledna do své sítě linek C919 Hongkong, čímž se toto finanční centrum stalo první destinací pro letoun mimo pevninskou Čínu. Yang neuvedl, zda společnost COMAC jedná s nějakými leteckými společnostmi o letech do jihovýchodní Asie nebo na jiné zámořské trhy.
Letoun C919 v současné době provozují také společnosti Air China a China Southern Airlines.
Letoun C919, který je konkurentem letadel Boeing 737 a Airbus A320, v současné době létá pouze v Číně a pro vstup na světový trh musí získat mezinárodní osvědčení o letové způsobilosti.
„Doufáme, že před rozšířením do jihovýchodní Asie zvýšíme provozní nasazení letadel C919 v Číně, abychom důkladně zjistili případné problémy,“ řekl Yang.
Společnost COMAC na žádost agentury Reuters o komentář bezprostředně nereagovala.
Společnost COMAC se sídlem v Šanghaji by ráda pronikla na trh jihovýchodní Asie, než se vydá na západní trhy, a to v době, kdy se průmysloví giganti Boeing a Airbus potýkají s problémy, jako jsou problémy s dodavatelským řetězcem a pracovními silami.
V roce 2024 dodala společnost COMAC celkem 12 letadel C919 třem státním leteckým společnostem. V roce 2023 společnost uvedla, že očekává, že roční výrobní kapacita letounů C919 dosáhne do pěti let 150 kusů.
Čínský státní výrobce letadel COMAC chce do roku 2026 zahájit komerční lety na linkách do jihovýchodní Asie, což je první krok k tomu, aby se jeho letadlo dostalo mimo domácí trh, uvedl pro čínská média vysoký představitel společnosti.
Společnost COMAC, Commercial Aircraft Corporation of China, rovněž usiluje o evropskou certifikaci letounu C919 již v letošním roce, uvedl v nedávném rozhovoru pro šanghajský vládní zpravodajský server Jiemian Yang Yang, zástupce generálního ředitele marketingového centra společnosti.
Společnost China Eastern Airlines, první provozovatel letounu C919, zařadila od 1. ledna do své sítě linek C919 Hongkong, čímž se toto finanční centrum stalo první destinací pro letoun mimo pevninskou Čínu. Yang neuvedl, zda společnost COMAC jedná s nějakými leteckými společnostmi o letech do jihovýchodní Asie nebo na jiné zámořské trhy.
Letoun C919 v současné době provozují také společnosti Air China a China Southern Airlines.
Letoun C919, který je konkurentem letadel Boeing 737 a Airbus A320, v současné době létá pouze v Číně a pro vstup na světový trh musí získat mezinárodní osvědčení o letové způsobilosti.
„Doufáme, že před rozšířením do jihovýchodní Asie zvýšíme provozní nasazení letadel C919 v Číně, abychom důkladně zjistili případné problémy,“ řekl Yang.
Společnost COMAC na žádost agentury Reuters o komentář bezprostředně nereagovala.
Společnost COMAC se sídlem v Šanghaji by ráda pronikla na trh jihovýchodní Asie, než se vydá na západní trhy, a to v době, kdy se průmysloví giganti Boeing a Airbus potýkají s problémy, jako jsou problémy s dodavatelským řetězcem a pracovními silami.
V roce 2024 dodala společnost COMAC celkem 12 letadel C919 třem státním leteckým společnostem. V roce 2023 společnost uvedla, že očekává, že roční výrobní kapacita letounů C919 dosáhne do pěti let 150 kusů.
