Generální ředitel společnosti Airbus Guillaume Faury naznačil, že by v budoucnu mohlo dojít ke spojení samostatných evropských stíhacích programů GCAP a FCAS. Na projektu GCAP se podílí Velká Británie, Itálie a Japonsko, zatímco na projektu FCAS Francie, Německo a Španělsko. Faury se domnívá, že spolupráce mezi oběma programy by měla smysl, přičemž každá země by finančně a technologicky přispěla k jednotnému evropskému programu. Zatím není rozhodnuto, zda k takovému spojení dojde, Faury však očekává, že by se vlády mohly v příštích letech sejít, aby o této možnosti jednaly. Zdůraznil, že před zahájením jakýchkoli rozhovorů je třeba mít jasné cíle a společnou vizi pro oba projekty. Faury nicméně připustil, že spojení obou programů nebude bez problémů, zejména při koordinaci více subjektů. Očekává se, že časový rámec těchto diskusí bude během několika příštích let, kdy bude pravděpodobně dokončena technologická fáze.
Generální ředitel společnosti Airbus Guillaume Faury naznačil, že by v budoucnu mohlo dojít ke spojení samostatných evropských stíhacích programů GCAP a FCAS. Na projektu GCAP se podílí Velká Británie, Itálie a Japonsko, zatímco na projektu FCAS Francie, Německo a Španělsko. Faury se domnívá, že spolupráce mezi oběma programy by měla smysl, přičemž každá země by finančně a technologicky přispěla k jednotnému evropskému programu. Zatím není rozhodnuto, zda k takovému spojení dojde, Faury však očekává, že by se vlády mohly v příštích letech sejít, aby o této možnosti jednaly. Zdůraznil, že před zahájením jakýchkoli rozhovorů je třeba mít jasné cíle a společnou vizi pro oba projekty. Faury nicméně připustil, že spojení obou programů nebude bez problémů, zejména při koordinaci více subjektů. Očekává se, že časový rámec těchto diskusí bude během několika příštích let, kdy bude pravděpodobně dokončena technologická fáze.
Generální ředitel společnosti Airbus Guillaume Faury naznačil, že by v budoucnu mohlo dojít ke spojení samostatných evropských stíhacích programů GCAP a FCAS. Na projektu GCAP se podílí Velká Británie, Itálie a Japonsko, zatímco na projektu FCAS Francie, Německo a Španělsko. Faury se domnívá, že spolupráce mezi oběma programy by měla smysl, přičemž každá země by finančně a technologicky přispěla k jednotnému evropskému programu. Zatím není rozhodnuto, zda k takovému spojení dojde, Faury však očekává, že by se vlády mohly v příštích letech sejít, aby o této možnosti jednaly. Zdůraznil, že před zahájením jakýchkoli rozhovorů je třeba mít jasné cíle a společnou vizi pro oba projekty. Faury nicméně připustil, že spojení obou programů nebude bez problémů, zejména při koordinaci více subjektů. Očekává se, že časový rámec těchto diskusí bude během několika příštích let, kdy bude pravděpodobně dokončena technologická fáze.
