Podle úterní zprávy německé automobilky klesl prodej Volkswagenu v roce 2024 o 2,3 % a dosáhl hodnoty něco málo přes devět milionů vozů. Společnost se potýkala s problémy při snižování nákladů na domácím trhu a v boji s tvrdou cenovou válkou v Číně, která je jejím největším trhem. Prodeje v Německu se snížily o 2,2 %, zatímco v Číně klesly o 10 % kvůli intenzivnímu konkurenčnímu boji o ceny. Prodej bateriových elektromobilů však zaznamenal pozitivní trend v Číně, kde vzrostl o 8 %, zatímco celosvětově klesl o 3,4 %. Volkswagen v září snížil svou prognózu prodejů v roce 2024 na přibližně devět milionů, a to především kvůli potížím své stejnojmenné značky, která zahájila iniciativu snižování nákladů s cílem zvýšit zisky v podmínkách rostoucí konkurence a klesající poptávky. Výrobci luxusních automobilů, jako jsou Mercedes-Benz, BMW a Porsche, zaznamenali v roce 2024 rovněž neúspěchy na domácím i čínském trhu v důsledku opatrnosti bohatých spotřebitelů a pomalejšího než očekávaného prodeje elektromobilů. Značky Škoda a SEAT/CUPRA koncernu Volkswagen mezitím dosáhly pozitivního růstu prodejů, když si polepšily o přibližně 7 % oproti 1,4% poklesu u stejnojmenné značky. V letošním roce plánuje Volkswagen uvést na trh dalších 30 modelů v rámci celého koncernu a v západní Evropě zaznamenal prudký nárůst počtu objednávek, který se meziročně zvýšil o přibližně 88 %, a to zejména díky novým modelům, jako jsou VW ID.7 Tourer, Audi Q6 e-tron a Porsche Macan Electric.
Podle úterní zprávy německé automobilky klesl prodej Volkswagenu v roce 2024 o 2,3 % a dosáhl hodnoty něco málo přes devět milionů vozů. Společnost se potýkala s problémy při snižování nákladů na domácím trhu a v boji s tvrdou cenovou válkou v Číně, která je jejím největším trhem. Prodeje v Německu se snížily o 2,2 %, zatímco v Číně klesly o 10 % kvůli intenzivnímu konkurenčnímu boji o ceny. Prodej bateriových elektromobilů však zaznamenal pozitivní trend v Číně, kde vzrostl o 8 %, zatímco celosvětově klesl o 3,4 %. Volkswagen v září snížil svou prognózu prodejů v roce 2024 na přibližně devět milionů, a to především kvůli potížím své stejnojmenné značky, která zahájila iniciativu snižování nákladů s cílem zvýšit zisky v podmínkách rostoucí konkurence a klesající poptávky. Výrobci luxusních automobilů, jako jsou Mercedes-Benz, BMW a Porsche, zaznamenali v roce 2024 rovněž neúspěchy na domácím i čínském trhu v důsledku opatrnosti bohatých spotřebitelů a pomalejšího než očekávaného prodeje elektromobilů. Značky Škoda a SEAT/CUPRA koncernu Volkswagen mezitím dosáhly pozitivního růstu prodejů, když si polepšily o přibližně 7 % oproti 1,4% poklesu u stejnojmenné značky. V letošním roce plánuje Volkswagen uvést na trh dalších 30 modelů v rámci celého koncernu a v západní Evropě zaznamenal prudký nárůst počtu objednávek, který se meziročně zvýšil o přibližně 88 %, a to zejména díky novým modelům, jako jsou VW ID.7 Tourer, Audi Q6 e-tron a Porsche Macan Electric.
Podle úterní zprávy německé automobilky klesl prodej Volkswagenu v roce 2024 o 2,3 % a dosáhl hodnoty něco málo přes devět milionů vozů. Společnost se potýkala s problémy při snižování nákladů na domácím trhu a v boji s tvrdou cenovou válkou v Číně, která je jejím největším trhem. Prodeje v Německu se snížily o 2,2 %, zatímco v Číně klesly o 10 % kvůli intenzivnímu konkurenčnímu boji o ceny. Prodej bateriových elektromobilů však zaznamenal pozitivní trend v Číně, kde vzrostl o 8 %, zatímco celosvětově klesl o 3,4 %. Volkswagen v září snížil svou prognózu prodejů v roce 2024 na přibližně devět milionů, a to především kvůli potížím své stejnojmenné značky, která zahájila iniciativu snižování nákladů s cílem zvýšit zisky v podmínkách rostoucí konkurence a klesající poptávky. Výrobci luxusních automobilů, jako jsou Mercedes-Benz, BMW a Porsche, zaznamenali v roce 2024 rovněž neúspěchy na domácím i čínském trhu v důsledku opatrnosti bohatých spotřebitelů a pomalejšího než očekávaného prodeje elektromobilů. Značky Škoda a SEAT/CUPRA koncernu Volkswagen mezitím dosáhly pozitivního růstu prodejů, když si polepšily o přibližně 7 % oproti 1,4% poklesu u stejnojmenné značky. V letošním roce plánuje Volkswagen uvést na trh dalších 30 modelů v rámci celého koncernu a v západní Evropě zaznamenal prudký nárůst počtu objednávek, který se meziročně zvýšil o přibližně 88 %, a to zejména díky novým modelům, jako jsou VW ID.7 Tourer, Audi Q6 e-tron a Porsche Macan Electric.
