Původně švédská automobilová značka Polestar, která je ale nyní součástí čínského koncernu Geely. Hodlá během několika let začít vyrábět minimálně jeden ze svých modelů také v Evropě. Informoval o tom britský magazín Autocar, který se odvolává na nejvyššího představitele Polestaru Michalea Lochsellera. Tento bývalý generální ředitel německého Opelu minulý rok vystřídal v čele značky Thomase Ingenlatha.
Původně švédská automobilová značka Polestar, která je ale nyní součástí čínského koncernu Geely. Hodlá během několika let začít vyrábět minimálně jeden ze svých modelů také v Evropě. Informoval o tom britský magazín Autocar, který se odvolává na nejvyššího představitele Polestaru Michalea Lochsellera. Tento bývalý generální ředitel německého Opelu minulý rok vystřídal v čele značky Thomase Ingenlatha.
Původně švédská automobilová značka Polestar, která je ale nyní součástí čínského koncernu Geely. Hodlá během několika let začít vyrábět minimálně jeden ze svých modelů také v Evropě. Informoval o tom britský magazín Autocar, který se odvolává na nejvyššího představitele Polestaru Michalea Lochsellera. Tento bývalý generální ředitel německého Opelu minulý rok vystřídal v čele značky Thomase Ingenlatha.
